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Notiziario Marketpress di
Lunedì 14 Ottobre 2013 |
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SICUREZZA FERROVIARIA: LA COMMISSIONE EUROPEA SI COMPIACE DEI NOTEVOLI PROGRESSI COMPIUTI NEL CONSIGLIO TRASPORTI
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Bruxelles,
14 ottobre 2013 - La Commissione accoglie con favore la "approccio
generale" accordo su una rifusione della direttiva sulla sicurezza
ferroviaria concluso oggi al Consiglio Trasporti. Questa revisione è il secondo
capitolo del " pacchetto ferroviario quarto "proposto nel gennaio
2013, al fine di eliminare le barriere amministrative e tecniche di rinforzo
dello spazio ferroviario unico europeo, contribuendo a rendere ferroviario più
competitivo rispetto ad altri mezzi trasportare.
Siim
Kallas, vicepresidente della Commissione responsabile dei trasporti, ha detto
questo: "Sono contento che abbiamo fatto buoni progressi in questa parte
del pacchetto ferroviario nel componente Presidenza lituana, che è un elemento
essenziale per migliorare e rendere più competitive le ferrovie in Europa.
Continuiamo inoltre i nostri sforzi per fare rapidi progressi in altre parti
del pacchetto ".
Il
driver principale della rifusione è di semplificare la procedura per la
concessione di certificati di sicurezza alle imprese ferroviarie. Il sistema
attuale è in effetti sostituita da un certificato di sicurezza valido in tutti
gli Stati membri dell´Ue in cui il richiedente intende svolgere attività Uniti.
L
´"orientamento generale" include altri miglioramenti del quadro
giuridico attuale, tra cui:
chiarimento
dei ruoli e delle responsabilità di tutti i soggetti interessati;
una
nuova sezione relativa agli obblighi delle autorità nazionali di sicurezza in
materia di vigilanza;
disposizioni
chiare sul rapporto tra controllo e certificazione.
Tuttavia,
la Commissione si rammarica che gli Stati membri hanno chiesto un rinvio della
attuazione della direttiva modificata (periodo transitorio di cinque anni). Ha
proposto di limitare a due anni, in considerazione del fatto che il periodo di
attuazione deve corrispondere al tempo necessario per l´agenzia di preparare
per i suoi nuovi compiti. Nessun tempo supplementare è giustificata perché il
settore ha urgente bisogno di essere riformato.
Treno
mercato Ue ha subito grandi cambiamenti, con tre pacchetti legislativi
ferroviarie hanno progressivamente aperto i mercati nazionali e reso le
ferrovie più competitive e interoperabili a livello dell´Ue. La Commissione ha
proposto il quarto pacchetto ferroviario per rimuovere gli ostacoli rimanenti
e, in ultima analisi, migliorare i servizi ferroviari all´interno dell´Ue.
Passi
successivi -
Il
Parlamento europeo è prevista per concludere la prima lettura su tutti gli
aspetti del pacchetto all´inizio del prossimo anno.
Nel frattempo,
il dibattito in Consiglio si muoverà in avanti sui gradini del pacchetto, in
particolare sul nuovo regolamento relativo all´Agenzia ferroviaria europea.
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