Pubblicità | ARCHIVIO | FRASI IMPORTANTI | PICCOLO VOCABOLARIO
 













MARKETPRESS
  Notiziario
  Archivio
  Archivio Storico
  Visite a Marketpress
  Frasi importanti
  Piccolo vocabolario
  Programmi sul web








  LOGIN


Username
 
Password
 
     
   


 
Notiziario Marketpress di Martedì 12 Novembre 2013
 
   
  SUBFORNITURA: LE OCCASIONI DEL PIEMONTE IN FRANCIA

 
   
  Torino, 12 novembre 2013 - Lavorazioni metalli e meccaniche, componenti elettronici, trattamenti superficiali, particolari termoplastici, progettazione, consulenza: è questa l’offerta delle 15 imprese piemontesi che dal 19 al 22 novembre sono a Parigi, alla 43esima edizione di Midest, salone leader sulla subfornitura e sulle tecnologie di processo. Il 22 e 23 ottobre, sempre nella capitale francese, 16 sono state protagoniste a Transrail Connection, il b2b dedicato all’industria ferroviaria. La presenza piemontese a Midest rientra in From Concept to Car, Progetto Integrato di Filiera (Pif) gestito dal Centro Estero per l’Internazionalizzazione (Ceipiemonte) su incarico di Regione Piemonte e Cdc di Torino, nel quale è confluita l’omonima iniziativa della Camera ddi Torino che dal 2003 e fino all’anno scorso ha promosso l’internazionalizzazione delle aziende automotive piemontesi, di cui molte subfornitrici. Data la trasversalità delle imprese di subfornitura, la presenza all’appuntamento di Parigi è stata estesa a tutti i progetti di filiera manifatturieri, come Torino Piemonte Railway (sostenuto anche dalla Cdc di Cuneo) nato quest’anno, grazie al quale è stato possibile attrarre sul territorio committenti internazionali da Turchia e Russia e partecipare a Transrail Connection. “In Piemonte la subfornitura è una realtà diffusa e consolidata, con esperienze imprenditoriali di lunga durata e una consistente presenza di aziende di dimensioni medie e piccole, ma mediamente le dimensioni sono superiori a quelle che si registrano in altre regioni italiane. Inoltre, se il mercato di riferimento per i subfornitori tendenzialmente è quello locale, circa il 60% delle nostre imprese lavora invece per committenti esteri, principalmente continentali, privilegiando i due mercati di riferimento tradizionali: Francia e Germania - commenta Alessandro Barberis, presidente della Camera di Commercio di Torino - Non a caso quindi il Piemonte torna a Midest, dove lo scorso anno è stata la prima Regione ospite d’onore”. Il sistema subfornitura in Piemonte è dinamico, capace di trovare nuovi spazi di mercato grazie alle conoscenze specialistiche e tecniche e per il livello innovativo e qualitativo di lavorazioni e produzioni. In Italia e all’estero inoltre, i committenti riconoscono alle nostre aziende la capacità di collaborare anche nella fase di progettazione e sviluppo del prodotto. “Sebbene uno dei settori di sbocco principali della subfornitura piemontese continui ad essere l’automotive in tutte le sue declinazioni, i clienti target dei nostri subfornitori si diversificano sempre di più, con particolare riferimento al comparto ferroviario, 20%, all’impiantistica industriale, 35%, e settore casa/elettrodomestico, 18%. Non a caso quest’anno abbiamo registrato un grande interesse per Midest, ma anche per Transrail Connection, dove nel 2012 eravamo presenti per la prima volta con cinque imprese: il numero è triplicato, anche a seguito dell’aggregazione di imprese nata con il nuovo progetto Torino Piemonte Railway” conclude Giuseppe Donato, presidente di Ceipiemonte. Midest è fra le più importanti fiere internazionali della subfornitura industriale in Europa, nel 2012 ha superato i 1.700 espositori di 46 diverse nazionalità. Quest’anno si attendono oltre 40mila visitatori provenienti da 70 paesi. Transrail Connection è il primo programma di b2b in Europa relativo all’industria ferroviaria. Giunto alla 4° edizione, nel 2013 ha registrato la presenza di 90 buyer internazionali, 120 fornitori, 12 seminari e tavole rotonde e circa 3mila incontri d’affari. Tra i partecipanti più illustri: Alstom, Ansaldo, Bombardier, Caf, Db Bahn, Faiveley, Sncf. In controtendenza con l’economia mondiale, negli ultimi anni il mercato internazionale dell’industria ferroviaria ha visto un incremento di fatturato, grazie ai piani di ristrutturazione delle reti esistenti e allo sviluppo di nuovi progetti internazionali. I principali produttori del settore sono quindi costantemente alla ricerca di partner in grado di proporre loro nuove tecnologie e progetti innovativi.  
   
 

<<BACK