|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Martedì 20 Marzo 2007 |
|
| |
|
|
| |
AEROPORTO DI FIRENZE-ADF SPA APPROVATI I RISULTATI CONSOLIDATI AL 31.12.2006 LA SOCIETÀ REGISTRA UN UTILE CONSOLIDATO PARI 1.170 MIGLIAIA DI EURO NONOSTANTE LA CHIUSURA AL TRAFFICO DI 2 MESI E INVESTIMENTI PER 19.389 MIGLIAIA DI EURO.
|
|
| |
|
|
| |
Firenze, 20 marzo 2007 – il Consiglio di Amministrazione di Aeroporto di Firenze – Adf S. P. A, su proposta del presidente Michele Legnaioli, ha approvato il 16 marzo il progetto di Bilancio di esercizio e consolidato al 31 dicembre 2006. I risultati economici e di traffico sono stati influenzati dalla chiusura al traffico dell’aeroporto di Firenze avvenuta in data 2 febbraio 2006 sino all’aprile 2006, per improrogabili lavori di rifacimento della pista di volo. Il traffico è ripreso a ritmo ridotto sin dal mese di aprile per poi registrare un incremento sostanziale nei mesi successivi, con crescita a doppia cifra nei mesi estivi. Nel quarto trimestre 2006 la ripresa del traffico aereo ha visto una corrispondenza importante nei risultati economici. Nel periodo considerato infatti i ricavi sono stati pari a 8. 986 migliaia di Euro (7. 371 nel quarto trimestre 2005). Si è inoltre registrato un Mol pari a 3. 515 migliaia di Euro, in aumento di 1. 437 migliaia di Euro rispetto al corrispondente periodo 2005, ritornando a livelli di redditività dell’intero esercizio 2005 (intorno al 39% dei ricavi totali). I risultati per l’intero esercizio 2006 risentono comunque in tutte le componenti dell’impatto negativo derivato dalla sospensione delle attività aeroportuali. Nel periodo Gennaio-dicembre 2006 i passeggeri partiti e arrivati su voli di linea e charter dall’aeroporto di Firenze sono stati pari a 1. 520. 621 (-10,2% rispetto allo stesso periodo del 2005), I ricavi consolidati al 31. 12. 2006 sono stati pari a 28. 131 migliaia di euro, facendo registrare una diminuzione del 12,1% rispetto alle 31. 994 migliaia di euro dell’esercizio 2005. I ricavi aeronautici sono ammontati a 21. 126 migliaia di euro, in flessione del 14,51% rispetto alle 24. 713 migliaia di euro al 31. 12. 2005. I ricavi non aeronautici hanno raggiunto le 6. 020 migliaia di euro, facendo registrare un calo del 11,4% rispetto alle 6. 793 migliaia di euro dell’esercizio 2005. I costi operativi, pari a 9. 136 migliaia di euro nel 2006, sono diminuiti di 81 migliaia di euro rispetto al dato 2005 (9. 217 migliaia di euro). Il Margine Operativo Lordo è stato pari a 8. 218 migliaia di euro, con un -33,5% rispetto alle 12. 364 migliaia di euro al 31. 12. 2005. Gli ammortamenti e le svalutazioni sono stati pari a 4. 544 migliaia di Euro, facendo registrare una diminuzione di 2. 185 migliaia di euro rispetto alle 6. 729 migliaia di euro del 2005. Il risultato operativo è ammontato a 3. 275 migliaia di euro, in flessione del 39,1% rispetto alle 5. 382 migliaia di Euro del 2005, mentre il risultato ante imposte è stato pari a 3. 089 migliaia di Euro, in diminuzione del 40,6% rispetto alle 5. 197 migliaia di euro dell’esercizio precedente. Al 31. 12. 2006 si è registrato un indebitamento finanziario netto per 3. 561 migliaia di euro rispetto alla posizione finanziaria netta positiva di 8. 842 migliaia di Euro al 31. 12. 2005. Al 31. 12. 2006 sono stati complessivamente investiti circa 19. 389 migliaia di euro, in massima parte relativi all’intervento, straordinario e non prorogabile per la sicurezza delle operazioni e relativo al completo rifacimento della pista di volo. Sono stati inoltre effettuati investimenti relativi alla rifunzionalizzazione del Terminal passeggeri. Il Consiglio ha proposto all’Assemblea il pagamento di un dividendo di 0,063 euro per azione, con un pay-out in linea con quello dell’esercizio 2005. La prima data utile per lo stacco della cedola n. 7 inerente il dividendo Adf per l´esercizio 2006 sarà il 7 maggio 2007, con pagamento a decorrere dal 10 maggio 2007, sia nel caso in cui l´Assemblea degli Azionisti si svolgesse in prima convocazione (26/4) che nel caso in cui l´assemblea degli Azionisti si tenesse in seconda convocazione (27/4), . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
