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Notiziario Marketpress di
Lunedì 10 Marzo 2014 |
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TRANVIA FIRENZE SEMPRE PIÙ METROPOLITANA. ROSSI: "OPERA STRATEGICA, ANCHE PER UE"
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Firenze, 10 marzo 2014 - La tranvia di Firenze diventa sempre più metropolitana. "Anche per questo, perché si tratta davvero di un´opera strategica capace di crescere, l´Unione europea ci ha concesso altro tempo per rendicontare i contributi concessi". Il presidente della Toscana Enrico Rossi lo sottolinea durante la firma dell´accordo siglato con il Comune di Firenze e con i Comuni di Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino: un´intesa che mette nero su bianco quanto concordato con l´Unione europea già la scorsa estate, un via libera che prolunga fino al 31 marzo 2019 la possibilità di chiudere i lavori e mette in campo un milione di euro (della Regione) per studiare la fattibilità del prolungamento della tranvia fino a Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino. "Lo studio, sui tracciati possibili e di sostenibilità, dovrà essere completato entro gennaio del prossimo anno" spiega l´assessore ai trasporti della Toscana, Vincenzo Ceccarelli. Intanto il vice sindaco di Firenze, Dario Nardella, conferma l´intenzione a prolungare la linea 3 fino a Coverciano e Bagno a Ripoli. "Domani - dice – abbiamo un incontro con il vice ministro Riccardo Nencini". Per l´opera, spiegano dagli uffici del Comune, serviranno 600 milioni, compreso il tratto interrato che dovrà attraversare il centro. Per un tranvia sempre più metropolitana, appunto. "L´intesa di ha un doppio valore: è importante perché ci consente di non perdere i soldi che ci aveva dato l´Unione europea – sottolinea il presidente Rossi –, ma è altrettanto importante perché con lo studio di fattibilità da completare in meno di un anno si inizia a ragionare sul serio del prolungamento a Campi Bisenzio e Sesto Fiorentino". Ogni mese sono oltre un milione i passeggeri che già salgono sulla linea 1 della tranvia, la sola al momento completata e che collega Scandicci con Firenze. Una volta che le tre linee saranno in funzione la stima è di quasi 40 milioni di passeggeri l´anno e 14,5 sarebbero viaggiatori disposti a rinunciare all´uso dell´auto. Un toccasana per ambiente e traffico. "E´ stato un accordo non facile, ma ce l´abbiamo fatta: " commenta soddisfatto il sindaco di Sesto Fiorentino Gianni Gianassi. "Il prolungamento verso Sesto Fiorentino e Campi Bisenzio costituisce un traguardo e un salto di qualità" aggiunge il collega di Campi Bisenzio, Emiliano Fossi. "Città metropolitana – spiegano tutti e due – non vuol dire solo ingegneria istituzionale ma creare servizi per migliorare la qualità delle vita e l´impatto sull´ambiente. C´è infatti una Firenze che ha confini amministrativi e una Firenze più ampia, dove tanti cittadini ogni giorno si muovono". La tranvia da completare sarà anche un´occasione di lavoro. " Da qui al 2015 dovremo rendicontare opere per quasi 200 milioni, pari a circa 1500 posti di lavoro: un investimento importante" sottolinea il vice sindaco di Firenze Nardella. Che poi aggiunge: "Porteremo in giunta la prossima settimana tutti gli atti necessari per affidare i lavori per la linea 2 alla nuova ditta, dopo il fallimento dell´azienda precedentemente incaricata. L´appalto sarà affidato alla Fincosit Grandi Lavori, un´azienda con diversi cantieri in tutta Italia. Sono ottimista e presto il cantiere interrotto si riaprirà". |
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