SICUREZZA FERROVIARIA : LA COMMISSIONE EUROPEA DEFERISCE L´AUSTRIA ALLA CORTE DI GIUSTIZIA
Bruxelles, 31 marzo 2014 - La Commissione europea ha deciso di deferire l´Austria alla Corte europea, perché il paese non è riuscito a portare la propria normativa nazionale con la direttiva europea sulla sicurezza ferroviaria in linea . La direttiva 2004/49/Ce mira ad aumentare la sicurezza delle ferrovie nell´Unione europea e per migliorare l´accesso al mercato per i servizi di trasporto ferroviario. La direttiva prevede inoltre che un´autorità di sicurezza e un sito per la ricerca di incidenti e inconvenienti saranno istituiti in tutti gli Stati membri e principi comuni per la gestione e il controllo e la supervisione della sicurezza ferroviaria da stabilire. Omettendo di attuare e applicare la politica, l´autorità di sicurezza viene privato del potere di controllare i certificati di sicurezza o autorizzazioni a causa delle modifiche del quadro normativo. Inoltre, l´Austria è riuscita a garantire che incidenti e inconvenienti - in particolare quelli che avrebbe portato a gravi incidenti in altre circostanze - possono essere oggetto di indagini da parte dell´organo inquirente indipendente. Questo potrebbe portare ad una minaccia di passeggeri ferroviari e ostacola la creazione di una concorrenza leale sul mercato. Commentando la decisione Siim Kallas, vicepresidente della Commissione responsabile per i trasporti e il commissario europeo: "Uno dei compiti più importanti dell´Unione europea è quello di garantire gli interessi dei passeggeri del trasporto ferroviario in tutti gli Stati membri delle norme di sicurezza uniformi. Tali standard prevedono inoltre una concorrenza leale tra tutte le imprese ferroviarie nel mercato interno. " L´obiettivo delle norme comunitarie in materia di sicurezza ferroviaria è requisiti per il sistema ferroviario - che definiscono i ruoli e le responsabilità delle imprese ferroviarie ei gestori dell´infrastruttura, nonché di inchieste sugli incidenti - compresa la sicurezza della gestione dell´infrastruttura e operazioni di trasporto. Il termine per l´attuazione della direttiva è scaduto il 30 Aprile 2006. La Commissione aveva già chiesto nel mese di giugno 2013 per adottare misure per conformarsi alle disposizioni dell´Austria. L´azione di oggi dalla Commissione è coerente con l´obiettivo della Commissione di garantire che gli Stati membri rispettino le norme di sicurezza ferroviaria in pieno.
