NUOVE NORME EUROPEE PER AUMENTARE LA SICUREZZA DEI PILOTI PRIVATI
Bruxelles, 3 aprile 2014 - E’ entra in vigore il 31 marzo una regolamentazione che renderà più facile per i piloti privati ottenere le competenze necessarie per volare in condizioni meteo difficili e con scarsa visibilità. Saranno di più i piloti autorizzati a volare in condizioni difficili e i cieli europei saranno più sicuri. Per ottenere l´autorizzazione a volare in condizioni meteo difficili e con scarsa visibilità i piloti devono seguire molte ore di formazione teorica e pratica sull´utilizzo di strumenti di navigazione specifici. Le nuove norme introducono un sistema che consente di ottenere l´autorizzazione sulla base delle competenze raggiunte, riducendo il numero di ore di formazione necessarie e rendendo così l´autorizzazione più accessibile a un numero maggiore di piloti privati. Inoltre, per i piloti che volano solo la parte in rotta del volo in condizioni di scarsa visibilità è disponibile un´autorizzazione meno difficile da conseguire. Le nuove norme aumentano la sicurezza anche per i piloti di alianti, che potranno essere autorizzati a volare attraverso le nuvole per avere un accesso più facile ai siti di atterraggio sul campo, cosa prima impossibile data la mancanza di visibilità dall´interno delle formazioni nuvolose. In precedenza i piloti privati rinunciavano ad ottenere l´autorizzazione a volare in condizioni di scarsa visibilità per via del numero di ore di formazione necessarie e del relativo costo e sceglievano di volare solo in buone condizioni atmosferiche. Ma una delle cause principali di incidenti erano proprio i cambiamenti repentini delle condizioni meteo, quando i piloti venivano colti impreparati e non erano in grado di reagire in modo sicuro a una situazione di difficoltà. Questa iniziativa fa parte di un piano d´azione dell´Ue per migliorare le norme di sicurezza per l´aviazione sportiva, basato sulla promozione delle competenze dei piloti a fronte di una riduzione degli oneri normativi. Per maggiori informazioni: regolamento (Ce) della Commissione n. 216/2008; regolamento (Ue) n. 1178/2011; regolamento (Ue) n. 245/2014.
