|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 03 Aprile 2014 |
|
| |
|
|
| |
PARLAMENTO EUROPEO: I DEPUTATI APPROVANO NORME PER RIDURRE IL RUMORE NOCIVO DEL TRAFFICO
|
|
| |
|
|
| |
Bruxelles, 3 aprile 2014 - Secondo nuove norme informalmente concordate con i ministri europei e approvate dal Parlamento mercoledì, i limiti sul rumore delle automobili saranno rafforzati per proteggere la salute pubblica. I deputati, durante i negoziati, hanno proposto etichette per informare i consumatori dei livelli di rumore delle nuove automobili e che i veicoli ibridi ed elettrici siano equipaggiati con suoni per avvisare i pedoni del loro passaggio. In base alla ricerca effettuata dall´Agenzia Europea per l´Ambiente, l´esposizione constante ad alti livelli di rumore del traffico può essere fisicamente stancante, può alterare le funzioni degli organi e contribuire a malattie cardiovascolari e altre malattie. Inoltre, la ricerca evidenzia che il traffico espone la metà della popolazione urbana dell´Ue a livelli di rumore superiori ai 55 decibel (db). "Ritengo che il testo finale adottato nel quadro dei negoziati sia un ottimo compromesso che contribuirà alla protezione della salute dei cittadini europei. D´altra parte, non dovrebbe causare alcuna perdita di competitività per l´industria automobilistica europea. Sono felice che la proposta ha trovato un ampio sostegno di tutti i gruppi politici del Parlamento europeo" ha detto il relatore, Miroslav Ouzký (Ecr, Cz), dopo che il Parlamento ha approvato l´accordo che ha negoziato con i ministri europei. Severi limiti acustici - Una volta in vigore, le nuove norme introdurranno i nuovi limiti con scadenze di 2, 4 e infine 10 anni. La prima fase si applicherà i nuovi limiti al rumore dei motori su nuovi modelli di veicoli. La seconda e la terza fase includeranno tutti i nuovi veicoli prodotti. Il limite per le vetture di serie sarà ridotto da 74 db a 68 db in 12 anni. Ai veicoli più potenti sarà consentito un margine da 1 a 9 decibel in più. La normativa riduce i limiti per i mezzi pesanti più potenti (oltre le 12 tonnellate) da 81 db a 79 db. I deputati rilevano che il rumore del veicolo è influenzato anche dalla superficie stradale e dal rumore dei pneumatici. Etichette sul rumore - In seguito alle richieste degli eurodeputati, nella legislazione è stato inserita una raccomandazione sull´uso di etichette sulle automobili nuove così da fornire ai consumatori informazioni sui livelli di rumore. Esistono già sistemi di etichettatura simili per l´efficienza del carburante, il rumore dei pneumatici e le emissioni di Co2. Un silenzioso pericolo - I deputati sono preoccupati che le auto ibride ed elettriche possano diventare una minaccia per i pedoni e i ciclisti, e hanno quindi inserito una raccomandazione nell´atto legislativo per chiedere l’armonizzazione dei sistemi acustici in fase di sviluppo così da equipaggiare questi veicoli con suoni. |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
