|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Giovedì 22 Marzo 2007 |
|
| |
|
|
| |
TERZA CORSIA A-14: SPACCA:"UN``OPERA FONDAMENTALE"
|
|
| |
|
|
| |
Ancona, 22 marzo 2007 - ŽUnŽopera fondamentale, fortemente voluta dal governo regionale in piena sintonia con gli enti localiŽ. Cosi` il presidente della Giunta regionale,Gian Mario Spacca, ha commentato, in apertura della conferenza stampa di presentazione, lŽavvio dei lavori della terza corsia dellŽA-14 tra Ancona Sud e Porto SantŽelpidio. ŽQuella di oggi Ž ha sottolineato - e` una giornata felice per lŽintera comunita`: la consegna dei lavori al consorzio di imprese aggiudicatario dellŽappalto significa che la terza corsia diventa realta` concreta, con lŽimmediata apertura dei cantieriŽ. Spacca ha poi espresso la propria soddisfazione sia per la velocita` delle decisioni assunte dalla Regione che, in appena un mese di tempo, ha dato il parere di conformita` al progetto della Societa` Autostrade, e per la rapidita` della fase di concertazione con gli enti locali. ŽUna convergenza determinante non solo per non perdere i finanziamenti Ž ma anche per consentire alle Marche di avviare i lavori in notevole anticipo rispetto al tratto Cattolica- Rimini Nord di competenza della Regione Emilia-romagna, ancora in attesa del rilascio della dichiarazione di valutazione di impatto ambientale (Via)Ž. ŽLŽunico rammarico Ž ha proseguito Ž sono le posizioni dei Comuni di Fermo e di Porto San Giorgio che ci porteranno a rivedere le scelteŽ. Spacca ha, inoltre, sottolineato la rilevanza delle opere stradali di miglioramento della viabilita` regionale, come la Foligno-civitanova e la Fano-grosseto, i cui lavori saranno avviati al piu` presto, e lŽapertura del nuovo casello di Ancona Ovest che colleghera` lŽautostrada A-14 al porto di Ancona. ŽUnŽinfrastruttura importante - ha precisato - che sara` realizzata dalla Regione con un apposito projectŽfinancing e lŽutilizzo dei 60 milioni di euro messi a disposizione dallŽUnione europea, ma che vorremmo - ha concluso Spacca - fosse realizzata dalla Societa` AutostradeŽ. Loredana Pistelli, assessore regionale alle infrastrutture, si e` detta soddisfatta non solo per la concretezza del lavoro svolto sul territorio, ma anche per le risposte positive in materia di viabilita` locale, per la rapidita` dei tempi, per il rispetto delle prescrizioni urbanistiche e ambientali e per la sperimentazione di tecniche innovative nella lotta allŽinquinamento e ai rumori. Ulteriore motivo di soddisfazione e` il pieno coinvolgimento degli enti locali marchigiani che hanno avanzato una serie di proposte migliorative. Lungo 37 chilometri, il tratto Ancona Sud-porto SantŽelpidio comporta una spesa di circa 120 miliardi di euro,la durata dei lavori e` fissata in 18 mesi, per la fine del 2008. LŽampliamento della terza corsia del tratto Rimini Nord- Pedaso e` articolato in 7 lotti: Rimini Nord-cattolica, per il quale si e` in attesa oltre che dellŽemissione del decreto Via anche del parere della Regione Emilia-romagna ai fini dellŽapprovazione della Conferenza dei servizi; Cattolica-fano; Fano-senigallia; Senigallia-ancona Nord; Ancona Nord-ancona Sud; Ancona Sud-porto SantŽelpidio; Porto SantŽelpidio-pedaso. La lunghezza complessiva del tratto autostradale marchigiano e` di 142 chilometri, il costo e` di 1. 455 milioni di euro; il termine per lŽapertura al traffico e` stabilito in 36 mesi, entro il 2010. ŽUn termine solo indicativoŽ Ž ha precisato Giovanni Castellucci, amministratore delegato di Autostrade per lŽItalia Ž, anche se lŽobiettivo prioritario resta il pieno rispetto dei tempi di realizzazioneŽ LŽintervento nel tratto Ancona Nord-porto SantŽelpidio prevede lŽampliamento da due a tre delle corsie piu` emergenza, lŽampliamento di 13 viadotti, lŽintervento sulla galleria Corva per una lunghezza di 310 metri, il potenziamento di 5 opere minori, lŽinstallazione di 5 chilometri di barriere fonoassorbenti e la realizzazione del nuovo svincolo di Porto SantŽelpidio. Autostrade per lŽItalia realizzera` inoltre, una serie di opere compensative in favore del territorio per un investimento totale di circa 130 milioni di euro. Oltre ai nuovi svincoli di Porto SantŽelpidio e di Marina di Montemarciano, sono previsti altri tre nuovi caselli a Pesaro Centro, Fano Nord e Ancona Ovest. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
