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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 09 Aprile 2014 |
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FREQUENTLY ASKED QUESTIONS - SISTEMI AVIAZIONE PILOTATI A DISTANZA (CPT)
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Bruxelles, 9 aprile 2014 - Che cos´è un drone civile? Il termine drone è usato per descrivere qualsiasi tipo di aeromobile che è automatizzato e funziona senza pilota a bordo. Ci sono due tipi di fuchi. 1. Comandata sistemi aeronautici (Cpt), insomma un drone cui l´aeromobile è controllato da un pilota umano da un luogo distante. Questo significa che c´è sempre un pilota in carica - anche se a distanza. Questi sono gli unici tipi di droni che possono essere autorizzati attualmente, e nell´ambito del nuovo quadro, per l´uso in spazio aereo europeo. 2. Droni senza equipaggio. Questi sono i droni che vengono programmate automaticamente - senza essere pilotata, anche da remoto. Questi non sono ancora stati autorizzati per l´uso, sia dall´Icao o ai sensi delle norme comunitarie. Il termine droni "civili" viene utilizzato per coprire i Cpt che vengono utilizzati per scopi civili come la consegna della posta o ispezionare una piattaforma petrolifera in mare. Nel corso del tempo, droni civili hanno un grande potenziale per eseguire numerosi compiti, tra cui i lavori che sono sporchi, opachi o pericolosi per le persone. Quali sono i droni civili utilizzati per? Droni civili vengono già utilizzati per assumere compiti ripetitivi o, talvolta pericolose, che può essere più efficace o essere tranquillamente eseguita da una macchina. In Europa, i droni vengono utilizzati per ispezioni di sicurezza delle infrastrutture, quali binari ferroviari, dighe, argini o reti elettriche. Le autorità nazionali stanno facendo più uso di droni in azioni di soccorso, ad esempio per sorvolare zone alluvionate o per sostenere la lotta dei forestali o la costruzione di incendi. Altrove, gli operatori droni sostegno agricoltura di precisione attraverso una più efficace e tempestiva applicazione di fertilizzanti o insetticidi. In droni futuro potrebbe rendere possibile lo sviluppo di turbine eoliche più efficienti e di produrre più energia elettrica "verde", o per completare la copertura delle telecomunicazioni in un modo economicamente efficace. Sul lato opposto della scala, gli ingegneri stanno lavorando su micro-droni che potrebbero essere utilizzate per affrontare fughe di gas o chimici, o che potrebbero essere programmati per comportarsi come le api per impollinare le piante. Il settore si sta evolvendo molto velocemente con le industrie segnalando il loro interesse per l´adeguamento droni per eseguire specifici servizi per i quali esiste un mercato. Qual è la dimensione del mercato dei droni, che sono i principali attori? La tecnologia per droni sta maturando e il mercato dei droni civili si sta evolvendo rapidamente. Su alcune stime nei prossimi 10 anni droni civili potrebbe valere il 10% del mercato dell´aviazione. Che sono 15 miliardi di euro all´anno. Ci sono già più di 1.700 diversi tipi di fuchi prodotti dai costruttori ufficiali, con circa un terzo in Europa. Droni di fabbricazione può creare fino a 150.000 posti di lavoro europei entro il 2050, a seguito di alcune stime di settore. Attualmente, gli Stati Uniti e Israele dominano il settore manifatturiero globale Cpt, in particolare nel campo della Cpt militari. Altri paesi non appartenenti all´Unione Europea, come Brasile, Cina, India e Russia, mostrano anche il potenziale per diventare forti concorrenti. L´europa è anche molto attivo. Circa 500 produttori stanno producendo droni in tutto il mondo, di cui circa un terzo sono in Europa. Più di 1.000 gli operatori hanno ottenuto una licenza di esercizio in Europa. In Francia, ad esempio, il numero di operatori autorizzati è aumentato da 86 nel mese di dicembre 2012-431 nel febbraio 2014. Svezia e Regno Unito anche del rilascio delle licenze più di 200 operatori reciproche negli ultimi anni. Quali sono le regole attuali che coprono l´uso di droni civili? Le norme riguardanti i droni sono attualmente fissati a livello di Nazioni Unite, dall´Organizzazione internazionale dell´aviazione civile (Icao), l´organismo delle Nazioni Unite si occupano di aviazione civile. Icao consente operazioni di droni (Cpt) ha fornito una autorità nazionale dà una specifica autorizzazione, ovvero autorizza l´uso di droni in uno spazio aereo non segregato (questo significa nello stesso spazio aereo utilizzato anche dal traffico aereo ´equipaggio´). Tali autorizzazioni sono in genere limitate a specifiche operazioni in condizioni specifiche al fine di evitare pericoli per la sicurezza. Alcuni Stati membri dell´Ue, come la Svezia, Francia, Danimarca, Italia, Germania, Repubblica Ceca, Lituania e Regno Unito hanno adottato una legislazione per le semplici operazioni da Cpt di luce, per evitare questo processo, caso per caso, di autorizzazione. Tuttavia, le autorizzazioni nazionali non godono del riconoscimento reciproco e non consentono attività a livello europeo, sia per produrre o far funzionare droni. Le procedure di autorizzazione, inoltre, non forniscono un quadro coerente, con le garanzie giuridiche necessarie in relazione alle preoccupazioni circa la sicurezza, la sicurezza, la privacy, la responsabilità di essere costruito pollici Qual è il problema? Droni stanno già cominciando ad apparire nei nostri cieli, ma non ci sono regole generali chiare, a livello nazionale oa livello europeo, che mettono in atto le necessarie garanzie proteggere la sicurezza e la privacy delle persone. Inoltre, le norme operative e tecniche anche bisogno di essere ulteriormente sviluppati al fine di garantire che i droni civili possono volare come il traffico aereo ´normale´ e possono essere integrati tra aeromobili ´normalmente pilotato´ in spazio aereo non segregato senza compromettere la sicurezza e il funzionamento di l´intero sistema dell´aviazione. E ´chiaro che la padronanza droni civili tecnologici (Cpt) è la chiave per la competitività futura dell´industria aeronautica europea - su alcune stime, nei prossimi 10 anni potrebbe valere il 10% del mercato dell´aviazione. L´impatto di fuchi e le loro numerose applicazioni sull´economia potrebbe potenzialmente essere paragonato allo sviluppo di Internet negli anni novanta. Ciò significa che lo sviluppo sicuro del mercato europeo dei droni è un passo fondamentale verso la costruzione del mercato dell´aviazione del futuro. Per tutti questi motivi, il Consiglio europeo, nel dicembre 2013, ha chiesto alla Commissione di sviluppare un quadro per l´integrazione sicura del Cpt nello spazio aereo civile a partire dal 2016. Quello che stiamo proponendo? La comunicazione relativa all´apertura del mercato dei Cpt è un invito a tutte le parti interessate a costruire insieme un quadro politico per lo sviluppo di un mercato competitivo droni, nonché le norme che affrontare le preoccupazioni di tutti i cittadini. Questo quadro politico riguarderà le norme civili e le operazioni commerciali, in linea con competenza dell´Ue. Essa non riguarda le applicazioni militari. La proposta riguarderà i seguenti aspetti: 1) Strict ampi norme Ue in materia di sicurezza La sicurezza è l´obiettivo fondamentale della politica comunitaria nel settore dell´aviazione. L´integrazione di Cpt sarà basata sul principio che tutte le operazioni avranno un livello equivalente di sicurezza rispetto al normale, con equipaggio, aviazione. Il quadro normativo dovrebbe prima concentrarsi sui settori in cui le tecnologie sono mature e dove non vi è sufficiente fiducia sulla base delle lezioni apprese in calcestruzzo. Costruire sulle competenze crescita e lo sviluppo delle tecnologie abilitanti, saranno introdotte misure regolamentari passo dopo passo le operazioni di Cpt e più complesse saranno progressivamente permesso. L´agenzia per la sicurezza aerea (Easa) è nella posizione migliore per sviluppare tali norme comuni che devono essere compatibili con le norme Icao. 2) Proteggere i diritti fondamentali dei cittadini Operazioni di droni devono rispettare la Carta dei diritti fondamentali dell´Unione europea, tra cui il rispetto del diritto alla vita privata e familiare, e la tutela dei personali dati. Flessibilità, discrezione, bassi costi e sensori sempre più sofisticati sono alcune delle caratteristiche che rendono Cpt strumenti unici per missioni di sorveglianza e di monitoraggio efficaci e discreti. Ma il maggiore impiego di Cpt insieme con la capacità di memorizzare sempre crescente quantità di dati sul terreno può sollevare etica, privacy e protezione dei dati preoccupazioni. La Commissione valuterà modalità per garantire che le applicazioni Cpt siano conformi alle norme sulla protezione dei dati. Privacy bisogno di un monitoraggio continuo da parte delle autorità competenti, comprese le autorità nazionali di protezione dei dati di vigilanza. 3) controlli difficili per garantire la sicurezza Rpas non sono immuni da possibili azioni illegali e potrebbero potenzialmente essere usati come armi. I terroristi, criminali o Stati canaglia potevano usare i propri Cpt, potrebbe bloccare i segnali di navigazione o del sistema di comunicazione di altri Cpt o di dirottare le stazioni di controllo a terra. Aspetti di sicurezza sono di vitale importanza quando si sviluppano i flussi informativi necessari per gestire traiettorie 4D nel futuro sistema di gestione del traffico aereo. Dato che tali informazioni devono essere condivise in tempo reale da tutti i soggetti dell´aviazione per ottimizzare le prestazioni del sistema, la dimensione della sicurezza diventa ancora più importante. Aspetti di sicurezza sono quindi elementi essenziali del futuro sistema di gestione del traffico aereo, di cui Cpt diventerà parte integrante. I requisiti di sicurezza individuati avranno quindi bisogno di essere tradotto in obblighi giuridici per tutti i soggetti interessati, come il fornitore di servizi di navigazione aerea, operatore Cpt o il fornitore di servizi di telecomunicazione, sotto la supervisione delle autorità competenti a livello nazionale o europeo. 4) la responsabilità di garanzia di terzi e l´assicurazione Il regime di assicurazione di terze parti attuale è stata stabilita principalmente in termini di aeromobili con equipaggio. La Commissione valuterà la necessità di modificare le regole attuali per le specificità Cpt e il modo di promuovere lo sviluppo di un mercato assicurativo efficiente dove le tasse corrispondono al reale rischio finanziario stimato sulla base di prove acquisite attraverso incidenti e relazioni incidente. 5) sviluppo del mercato Supporto e industrie europee La Commissione sosterrà la nascita di un mercato Cpt e la competitività dei relativi settori industriali che fanno uso di strumenti comunitari, quali i programmi Orizzonte 2020 e Cosme. Essa promuoverà lo sviluppo di applicazioni Cpt e le relative tecnologie, stimolare l´innovazione guidata dall´utente, e favorire la creazione di catene del valore industriali cross-settoriali, infrastrutture di sostegno adeguate e cluster. La Commissione intende inoltre individuare le opportunità politiche per promuovere l´utilizzo di questa tecnologia innovativa. Ad esempio, Cpt può giocare un ruolo nel Copernico, programma di osservazione dell´Ue Terra, dove avrebbero potuto integrare efficacemente e sensori spaziali in loco per alcuni servizi di monitoraggio e sorveglianza. |
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