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Notiziario Marketpress di
Lunedì 09 Giugno 2014 |
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FVG, PORTI: NO A PARTICOLARISMI PER EVITARE SUPREMAZIA NORD EUROPA
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Trieste, 9 giugno 2014 - "Spingere solo progetti che tutelano gli interessi particolari significa continuare a legittimare una supremazia dei porti del Nord Europa". Lo ha affermato il 5 giugno a Lubiana l´assessore regionale alle Infrastrutture Mariagrazia Santoro intervenendo al convegno "Tip/la piattaforma logistica del Nord Adriatico - il rilancio dell´area transfrontaliera di Gorizia Vrtojba" per fare il punto sulle strategie per il rilancio dell´area transfrontaliera nel settore della logistica e dei trasporti attraverso uno scambio di conoscenze, esperienze e buone prassi con gli operatori pubblici e privati del Nord Adriatico. "L´intero Friuli Venezia Giulia va considerato come un´unica piattaforma logistica - ha proseguito Santoro - in rete con le regioni confinanti sia sotto il profilo della portualità che della retro-portualità e dell´intero sistema di collegamento stradale e ferroviario". L´assessore Santoro ha poi ricordato i diversi progetti mirati a facilitare i trasporti di livello transfrontaliero tra Italia e Slovenia sia merci che passeggeri, tra cui il Progetto Adria-a per il collegamento ferroviario tra le aree di Trieste e di Capodistria, che costituisce l´anello mancante del futuro collegamento metropolitano con gli aeroporti di Ronchi dei Legionari, Venezia e Lubiana, nonché il collegamento ferroviario tra Gorizia e le aree transfrontaliere contermini di Nova Gorica, Sezana e Vrtojba. "Su tale ultimo intervento che costituisce, tra l´altro, l´oggetto principale del progetto Tip - ha annunciato Santoro - ribadisco in questa sede il forte interesse regionale affinché già con le risorse poste in questo progetto venga realizzato un assetto funzionale che consenta una connessione ferroviaria diretta tra i due autoporti confinari di Sdag e Vrtojba". Nel corso del suo intervento l´assessore Santoro ha indicato tra gli obiettivi primari della Regione quello di trasferire quote sempre più consistenti di traffico merci dalla strada verso la ferrovia e il trasporto marittimo. A tal fine la Regione ha indicato la necessità di adeguare le infrastrutture portuali regionali in un´ottica di sistema, attraverso la dotazione di nuovi strumenti pianificatori e l´opportunità di creare una "cabina di regia" unica per le quattro strutture interportuali di Cervignano, Pordenone, Fernetti e Gorizia, al fine di garantire un sistema efficiente di funzioni retroportuali. |
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