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Notiziario Marketpress di Mercoledì 25 Giugno 2014
 
   
  TRENI, LOMBARDIA: UNO OGNI ORA SU OGNI LINEA

 
   
  Milano, 25 giugno 2014 - Offrire un treno, ogni ora, ogni giorno, su ogni linea. E´ questo il traguardo che Regione Lombardia ha raggiunto per rispondere in modo adeguato ad una domanda sempre più complessa e articolata. Lo ha ricordato l´assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità Aberto Cavalli, nel corso del suo intervento al convegno ´Istituzione città metropolitana. La funzione connettiva dell´alta velocità. Nodi di interscambio urbano´ che si è svolto nel pomeriggio nell´ambito dell´Expo Italia Real Estate. Sulle Linee S Treni Ogni Mezz´ora -"Tutte le linee regionali - ha spiegato Cavalli - hanno un treno all´ora. Solo così il servizio può essere davvero per tutti. In particolare sulle linee Suburbane (S) ce ne è uno ogni mezz´ora, come pure sulle altre linee nelle fasce di punta". Questo anche nell´ottica di incentivare l´uso del mezzo pubblico e di ridurre quindi il parco auto circolante. "Sulle linee S - ha rimarcato l´assessore - la garanzia di un treno ogni 30 minuti ha avvicinato molte località a Milano e ha prodotto valore per il territorio". Treni Più Puntuali - Rimane comunque ancora molto lavoro da fare. Anzitutto per migliorare la puntualità dei treni che circolano sulla rete lombarda. "La garanzia di frequenza costante - ha proseguito Cavalli - spesso è più importante della velocità. La velocità che conta per l´utente non è solo quella del treno Av, ma quella complessiva del viaggio". In quest´ottica sono fondamentali i nodi d´interscambio urbano e la corretta integrazione dell´Alta Velocità con tutto il sistema della mobilità. L´assessore Cavalli ha quindi indicato gli step cui Regione Lombardia sta lavorando per raggiungere questo obiettivo: "E´ necessario - ha detto - che il servizio ferroviario regionale cresca e si sviluppi in modo coordinato al servizio Av. Bisognerà poi arrivare ad un sistema tariffario integrato e alla bigliettazione elettronica per la quale abbiamo recentemente deliberato lo stanziamento di 30 milioni di euro per estenderla, entro il 2015, a tutto territorio regionale". Devono Migliorare Anche Le Infrastrutture - Per quanto riguarda invece la rete è quanto mai urgente arrivare, attraverso un lavoro comune con Rfi e Trenord, ad un efficientamento del sistema infrastrutturale "molte carenze di qualità nel servizio dipendono da una non ancora adeguata capacità della rete; delle stazioni di interscambio e di una migliore comunicazione e informazione con gli utenti". La Sfida Dell´expo - E´ questo uno degli altri fronti su cui bisogna lavorare rapidamente. Già oggi i treni regionali trasportano ogni giorno quasi 700.000 persone e il sito di Expo, nei giorni di punta, potrebbe accogliere 250.000 visitatori. Servono investimenti a tutto campo e l´adeguamento della segnaletica fissa nel passante ferroviario, finanziato da Rfi, è senz´altro un primo passo. Sono già stati investiti 527 milioni di euro per l´acquisto di 63 nuovi treni, alcuni dei quali sono già in servizio. Lombardia Spina Dorsale Per Il Paese -"Sono tappe e tasselli di un disegno sul quale stiamo lavorando - ha concluso Cavalli - e che qui è più importante che altrove. La Lombardia si conferma, anche per il suo ruolo strategico nella mobilità, come la vera spina dorsale per il Paese perché passano da qui 3 dei 4 corridoi italiani (Mediterraneo, Reno-alpi e Scandinavia-mediterraneo) e investire su questo settore ha ricadute positive anche sullo sviluppo economico del Paese".  
   
 

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