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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 02 Luglio 2014 |
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TRASPORTO AEREO: LA COMMISSIONE EUROPEA AVVIA LA FASE DI DISTRIBUZIONE PER LA GESTIONE DEL TRAFFICO AEREO DEL FUTURO
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Bruxelles, 2 luglio 2014 - La Commissione europea ha adottato ieri una prima serie di cambiamenti fondamentali per la modernizzazione del sistema europeo di gestione del traffico aereo (Atm), conosciuto come il " Progetto Pilota comune ". Questo è il primo di una serie di progetti che risultino da Sesar, pilastro tecnologico del cielo unico europeo . I progetti si concentrano in particolare sui miglioramenti del traffico aereo da e per gli aeroporti, l´aumento della flessibilità aerei di volare più diretto e più efficiente percorsi, nonché una maggiore condivisione di informazioni più precise tra tutti gli attori e un migliore coordinamento con i militari. Con l´applicazione di tecnologie innovative e procedure operative più efficienti, il Progetto Pilota Comune porterà benefici in termini di sicurezza, l´ambiente, la capacità e il costo-efficienza per l´intera rete Atm, con un impatto positivo per i passeggeri e l´intero settore del trasporto aereo. La diffusione tempestiva di questi progetti rafforzerà ruolo guida dell´industria europea sulla scena mondiale e sono un´opportunità unica per l´economia europea. Commissione europea vicepresidente Siim Kallas, responsabile per i trasporti, ha dichiarato: "Abbiamo bisogno di portare avanti riforme ambiziose in quello che è ormai un sistema di gestione del traffico aereo obsoleto Il progetto Common Pilot è una pietra miliare per Sesar e verso il raggiungimento del singolo. European Sky. Più importante dimostra che siamo in grado e disposti ad apportare le modifiche necessarie. " Questo progetto è il risultato di una partnership tra le parti interessate Atm, tra cui Eurocontrol, la Commissione e gli Stati membri a rendere operativi i concetti innovativi definiti nel piano europeo di Atm - sviluppati e convalidati nella Sesar Joint Undertaking. Basandosi su anni di R & S e la preparazione, Sesar è ora nella fase finale e più importante, la diffusione di soluzioni innovative per modernizzare il sistema Atm europeo. I principali benefici attesi da questa prima serie di modifiche sono: una riduzione del carburante per aeromobili bruciare, grazie a traiettorie di volo più efficienti e incrementi di produttività grazie all´ottimizzazione della fornitura dei servizi di navigazione aerea grazie a migliori procedure operative e una migliore condivisione delle informazioni tra controllori e piloti. L´obiettivo finale del progetto Sesar è: Tagliare le spese associati al sistema Atm per gli utenti dello spazio aereo in mezza. Ridurre del 10% i voli effetti sull´ambiente. La realizzazione di un aumento di 3 volte della capacità che sarà anche ridurre i ritardi sia a terra che in volo. Migliorare la sicurezza di un fattore 10. Informazioni di base Per ulteriori informazioni circa l´impresa comune Sesar vedere: Ip/13/664. Per ulteriori informazioni sull´iniziativa Cielo unico europeo si veda: Ip/13/523. Prossimi passi. Questo è stato il primo passo verso l´impiego operativo del progetto Sesar. I prossimi passi saranno la creazione di Deployment Manager e il lancio dei bandi per l´attuazione di ciascun progetto. Il Deployment Manager coordinerà la distribuzione del Progetto Pilota comune con tutti i soggetti operativi sulla base di un programma di distribuzione. Si dovrebbe essere in vigore entro la fine del 2014. |
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