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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 28 Marzo 2007 |
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RALLY DI SAN MARINO: LA PEUGEOT 207 S2000 ALLA PROVA DELLO STERRATO
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Roma, 28 marzo 2007 - Splendida protagonista sull’asfalto del Rally del Ciocco, che ha aperto il Campionato Italiano Rally 2007, la nuova 207 Super 2000 affronta il primo impegno su fondo sterrato al Rally di San Marino, seconda prova tricolore valevole anche per la Coppa Europa Fia. Attorno alla nuova vettura da rally concepita da Peugeot Sport c’è un vivissimo interesse, ancor più accentuato dopo l’inequivocabile prova di efficienza offerta sulle strade della Garfagnana, che solo una malaugurata foratura ha ridimensionato nel risultato finale. Ma brillano i 6 scratch nelle 13 prove speciali firmati dall’equipaggio composto dai friulani Luca Rossetti (la cui carriera è partita dai trofei Peugeot e con il Leone si è sviluppata nelle ultime stagioni) e Matteo Chiarcossi. E dal San Marino ci si aspetta da vettura ed equipaggio una conferma anche su un percorso di tipologia diametralmente opposta: con l’ambizione di raccogliere punti importanti… Patrizia Sala (Direttore Relazioni Esterne di Peugeot Automobili Italia): “La simpatia e l’ammirazione che ha destato la 207 Super 2000 al Ciocco sono state di per sé un successo, tenuto conto che questa vettura simboleggia nello sport una gamma fondamentale per il Marchio. Ora che ha dimostrato sin dal debutto lo slogan del modello, Energie Intense, mi auguro che i felici presupposti della prima gara indicati dalla nostra nuova vettura e dal suo giovane equipaggio, che proviene dalla scuola dei trofei di Peugeot Italia, magari con un po’ più di fortuna completi l’opera nei risultati finali. ” Luca Rossetti: “Al Ciocco ho avuto la conferma di quella che era stata l’immediata impressione: la 207 S2000 è una vettura eccezionale che mi mette in grado di lottare per la vittoria, sia di gara che di campionato. C’è chiaramente l’incognita del debutto sulla terra, ma parto con grande fiducia, sapendo che il suo sviluppo è stato particolarmente curato su questo tipo di fondo. In più ho potuto riscontrare al Ciocco quanto siano validi gli indirizzi per le scelte di assetto fornite dal responsabile tecnico di Racing Lions, Fabrizio Fabbri. La vittoria non è ancora un obbligo, ma la speranza di poter lottare per i primissimi posti è quanto meno legittima. ” La Peugeot 207 Super 2000. Concepita e sviluppata da Peugeot Sport, è la più recente proposta di una nuova categoria di vetture, la Super 2000, introdotta lo scorso anno. Si tratta di un modello da competizione derivato tramite uno specifico kit di preparazione da un prodotto di grande serie (in questo caso la 207) e dotato di 4 ruote motrici, cambio sequenziale e propulsore 2 litri aspirato, che pur con precisi vincoli tecnici ed il divieto di supporti elettronici alla guida è comunque in grado di erogare ben 280 Cv. La sfida tecnica di questo tipo di vetture è quella di sfruttare la maggiore leggerezza e sofisticazione telaistica per misurarsi con le derivate di serie a motore turbo e con differenziali a controllo elettronico, come le Mitsubishi Lancer e Subaru Impreza. Rivale diretta della 207 Super 2000 è la Fiat Punto S2000, campione in carica. Il Campionato Italiano Rally. Universalmente riconosciuto come la serie nazionale più bella e competitiva, è ritenuta una sorta di mini-mondiale. Undici le gare in calendario, di cui 8 su asfalto e 3 su sterrato. Il titolo viene assegnato considerando un massimo di 8 risultati per ciascun pilota. I punteggi seguono la scaletta vigente in F. 1 (rispettivamente 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1 punti ai primi otto classificati). Il calendario propone gare di grandissimo fascino e tradizione (come Sanremo, Costa Smeralda, Targa Florio, 1000 Miglia, San Marino, San Martino di Castrozza) e grande varietà nei percorsi: dal veloce Targa Florio ai tormentati Ciocco e Sanremo, dalla pianura del Salento ai saliscendi del San Martino e del Friuli; dagli sterrati veloci del San Crispino a quelli più accidentati di Costa Smeralda e San Marino. La Gara. Il Rally di San Marino è una ‘classica’ del rallismo europeo, da sempre contraddistinta da grande selettività, viste le insidie del suo percorso interamente sterrato che mette a dura prova la resistenza sia delle vetture che dei piloti. Con base a San Marino, il rally della Repubblica del Titano si svolge prevalentemente in territorio marchigiano, nella zona incentrata su Sant’angelo in Vado (Pu), località in cui avranno sede anche i parchi assistenza. La gara prevede 13 prove speciali, di cui 9 nella prima giornata [Torrente Apsa (km 9,90), Sestino (km. 15,23), Mercatello (km. 14,06) da ripetere 3 volte] e 4 nella seconda [Città di Castello (km. 27,71) e Monte Vicino (km. 10,68) da ripetere]. La prima vittoria in questa gara di Peugeot risale al 1990 (Aghini-farnocchia 405 Mi16 Gr. A). La più recente è del 2002 (Travaglia-zanella 206 Wrc). Orari del Rally di San Marino 2007: Ven 30/03: ore 12. 30-17. 30 Shakedown Piandavello - Domagnano (Rsm); Sab 31/03: Multieventi Sport Domus – Serravalle (Rsm) ore 8,01 Partenza ore 20. 30 Arrivo T1; S. Angelo in Vado (Pu): Riordini/assistenza ore 9,29; 12,03; 15,22; 18,36; Dom 1/04: Multieventi Sport Domus – Serravalle (Rsm) ore 7,01 Partenza T2 ore 15. 15 Arrivo finale; S. Angelo in Vado (Pu): Riordini/assistenza ore 8,09; 10,44; 13,44. Per seguire la gara on-line www. Rallysanmarino. Com . |
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