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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 22 Ottobre 2014 |
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ANTITRUST: LA COMMISSIONE EUROPEA CHIEDE REAZIONI SUGLI IMPEGNI PROPOSTI DALLE COMPAGNIE AEREE AIR FRANCE/KLM, ALITALIA E DELTA, MEMBRI DELL´ALLEANZA SKYTEAM, IN MATERIA DI COOPERAZIONE TRANSATLANTICA
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Bruxelles, 22 ottobre 2014 - La Commissione europea ha invitato i terzi interessati a presentare osservazioni sugli impegni proposti da Air France/klm, Alitalia e Delta al fine di rispondere alle preoccupazioni secondo le quali la loro cooperazione transatlantica potrebbe compromettere la concorrenza per i passeggeri premium sulla rotta Parigi-new York e per tutti i passeggeri sulle rotte Amsterdam-new York e Roma-new York, in violazione delle norme dell´Ue in materia di antitrust. Le tre compagnie hanno proposto di mettere a disposizione degli slot di arrivo e di partenza a entrambi gli estremi delle rotte Amsterdam-new York e Roma-new York al fine di agevolare l’ingresso sul mercato dei concorrenti. Le parti si sono inoltre rese disponibili a concludere accordi che consentirebbero ai concorrenti di offrire biglietti sui loro voli e faciliterebbero l´accesso al traffico di transito, nonché a permettere l´accesso ai loro programmi frequent flyer sulle tre rotte. Se il test di mercato confermerà che gli impegni proposti sono in grado di risolvere i dubbi in materia di concorrenza, la Commissione potrebbe renderli giuridicamente vincolanti per le compagnie. In questa fase la Commissione teme che la vasta cooperazione tra Air France/klm, Alitalia e Delta nell´ambito dell’alleanza Skyteam, che comprende la compartecipazione agli utili e la gestione congiunta di orari, tariffazione e capacità, possa comportare un rincaro dei prezzi sulle seguenti rotte: Parigi-new York (per i passeggeri premium), Amsterdam-new York e Roma-new York (per i passeggeri premium e gli altri passeggeri). Le parti hanno proposto congiuntamente una serie di impegni volti a superare le preoccupazioni della Commissione. Gli impegni sono principalmente volti a consentire alle compagnie aeree concorrenti di iniziare ad operare, o di ampliare l´attività esistente, sulle rotte interessate riducendo gli ostacoli all’ingresso o all’ampliamento. Le tre compagnie hanno proposto di mettere a disposizione slot di arrivo e di partenza negli aeroporti di Amsterdam, Roma e/o New York John F. Kennedy/newark Liberty sulle rotte Amsterdam-new York e Roma-new York. Si sono inoltre impegnate a concludere accordi di combinabilità delle tariffe e accordi speciali di pro-rata con i concorrenti che avviano nuovi servizi senza scalo o aumentano i loro servizi senza scalo sulle tre rotte. Per Parigi-new York, l´impegno si applica anche ai concorrenti attuali per i loro servizi senza scalo sulla rotta. Tali accordi consentirebbero ai concorrenti di offrire biglietti sui voli delle tre compagnie e faciliterebbero l’accesso al traffico di transito. Le compagnie dell´alleanza sono anche disposte a consentire ai passeggeri dei nuovi operatori che non offrono un programma frequent flyer equivalente di accumulare e utilizzare le miglia sui programmi frequent flyer delle tre compagnie. I terzi interessati sono invitati a presentare alla Commissione osservazioni in merito agli impegni proposti entro un mese dalla data di pubblicazione nella Gazzetta ufficiale. Contesto L´articolo 101 del trattato sul funzionamento dell’Unione europea (Tfue) e l´articolo 53 dell’accordo See vietano gli accordi e le pratiche concordate che possano pregiudicare gli scambi e impedire o limitare la concorrenza. Nel gennaio 2012, la Commissione ha avviato un’indagine formale sulla cooperazione dei membri di Skyteam, Air France/klm, Alitalia e Delta, in merito al trasporto di passeggeri sulle rotte tra l’Europa e il Nord America (cfr. Ip/12/79). Le parti hanno ora proposto degli impegni volti a superare le preoccupazioni della Commissione in materia di concorrenza. Se il test di mercato indicherà che gli impegni sono idonei a sciogliere le riserve, la Commissione può adottare una decisione a norma dell’articolo 9 del regolamento (Ce) n. 1/2003 al fine di renderli giuridicamente vincolanti per Air France/klm, Alitalia e Delta. Nel luglio 2010 e nel maggio 2013, la Commissione aveva già reso vincolanti impegni riguardanti, rispettivamente, l´alleanza Oneworld tra compagnie aeree (cfr. Ip/10/936) e la Star alliance (cfr. Ip/13/456). Ulteriori informazioni, tra cui la versione integrale non riservata degli impegni, sono disponibili sul sito Internet della Dg Concorrenza, nel registro pubblico dei procedimenti della Commissione con il numero 39964. |
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