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Notiziario Marketpress di
Lunedì 10 Novembre 2014 |
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EVITARE INGORGHI NEL CIELO INTERVENTO DI VIOLETA BULC - COMMISSARIO UE PER IL TRASPORTO
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Roma, 10 novembre 2014 - Cari colleghi, Benvenuti a tutti voi. Un particolare ringraziamento della Presidenza italiana e soprattutto il ministro Lupi per questa conferenza. È raro incontrare in una cornice d´incanto. So che questo dimostra la dedizione e l´impegno della sua Presidenza: l´obiettivo della gestione del traffico aereo che è più verde, più veloce, più coerente e meno congestionati. Hai i miei complimenti. Stare tranquilli: sono impegnata a quell´obiettivo troppo. È un piacere essere qui. Questa è la mia prima visita come Commissario di trasporto. E lasciatemi dire perché sono così contento di avere questo nuovo ruolo. Trasporto è un popolo di zona si preoccupano. Ogni giorno, milioni hanno motivo di preoccuparsi di questo problema. Ogni europeo seduto in un ingorgo di traffico, in attesa di un aeroporto o Prenota la propria vacanza. È vero e rilevanti per la vita di tante. E se si tratta di viaggi più veloce, meno traffico, reti più integrati, più concorrenza: c´è così tanto che possiamo fare per migliorare che esperienza e migliorare quelle vite. Così è importante per le persone. È certamente importante per la nostra economia. È un´area cambiando velocemente. Su una mano, abbiamo le crescenti implicazioni del cambiamento climatico e congestione; da altro, le opportunità di innovazione e tecnologia digitale. Questa è un´area dove, lavorando insieme, possiamo fare la differenza per i cittadini – innovare e crescere. Fare viaggiare all´interno dell´Ue più veloce, più equa, più flessibile; più agevole, più sicuro, più intelligente. Nostre reti di rendere più attraente per il business, con servizi più integrati. E c´è un buon esempio proprio sul tavolo di fronte a noi - il cielo unico europeo. Azione dell´Ue ha trasformato il mercato dell´aviazione. Ora c´è più concorrenza, più scelta; la possibilità di volare ovunque, ovunque, meno costoso e più conveniente. La maggior parte dei cittadini hanno si aspettano che; molte aziende sono venuti a dipendere da essa. Quelli sono i cambiamenti positivi che possono trarre vantaggio di tutti noi. A fianco che ci sono sfide che riguardano tutti noi. Si tratti di cambiamento climatico, vulcani islandesi o gli eventi in Ucraina – affrontiamo queste sfide insieme; rispondiamo a lavorare meglio insieme. C´è molto che possiamo imparare gli uni dagli altri – dall´esperienza e dalla pratica di altri paesi. Credo che c´è molto che possiamo imparare da guardando attraverso diverse modalità di trasporto, troppo; le sfide che devono affrontare, come loro, le soluzioni sono venuti con noi fisso. Viaggi aerei sono cambiare l´Europa e connetterlo. Come abbiamo a che fare con quelle reti, come sorvegliare e gestire poi: che ha bisogno di essere altrettanto collegato; proprio come si unirono. Ancora oggi i viaggi aerei lascia molto a desiderare. I percorsi sono più lunghi e più inquinanti che hanno bisogno di essere. Ritardi sono frequenti; significato di congestione, code, frustrazione. La maggior parte dei voli attraversa un confine; in pochi minuti, si può attraversare tutto il paese come il mio. Ancora, troppo spesso, il sistema di trasporto aereo rimane ancora limitato ai confini nazionali. Con zig-zag rendendo il volo medio più lungo di quello che potrebbe essere quasi 50 chilometri. Con decine di milioni di minuti di ritardo ogni anno. Tutti questi aggiungere confusione e si aggiunge il costo. Questo ha un prezzo elevato. Frammentazione costi 5 miliardi di euro ogni anno; 18 milioni di tonnellate di biossido di carbonio ogni anno; esso ci sta costando crescita e ci stia costando i lavori. Questo è ciò che noi potremmo tornare con un cielo unico europeo. Voglio essere chiaro: questa non è una sfida alla diversità europea o la sovranità di ogni paese. Non si tratta di procedure, poteri e prerogative. No: si tratta di nostra gente. Di trovare un sistema migliore che si può sostenere che cosa hanno bisogno e che cosa ha bisogno il settore dell´aviazione. Su come possiamo cambiare e meglio soddisfare tali esigenze. Ancora una volta abbiamo dimostrato che possiamo fare – e consegnare un affare migliore per i consumatori europei, viaggiatore e business. Questa volta non fa eccezione. Siete a conoscenza del contesto politico. Cielo unico europeo è decollato nel 2004; è ancora lontano dalla sua destinazione. Il viaggio è stato difficile e a volte tesa. E l´anno scorso abbiamo proposto di rivedere e rafforzare il quadro: che cosa è conosciuto come Ses2 +. L´aviazione non è solo il datore di lavoro di 3,3 milioni di persone. È anche un volano per l´innovazione e un elettrificatore per la nostra economia, un impulso alla competitività globale. Ancora – come tanti altri settori – deve lottare per competere. Con traffico aereo 28.000 movimenti al giorno – ci stiamo avvicinando al limite di ciò che i nostri sistemi in grado di gestire. Ci stiamo avvicinando ingorghi nei cieli; una terribile minaccia per la crescita della nostra economia, la competitività delle compagnie aeree e aeroporti, la mobilità e opportunità dei nostri cittadini. L´ue ha abbastanza problemi economici – non voglio aggiungere un altro. Siamo qui per risolvere quei problemi non per crearli. Non voglio qui entrare in ogni dettaglio delle trattative che sulla proposta Ses2 + stiamo avendo. C´è un altro tempo e luogo per quel negoziato. So che sono stati fatti significativi passi in Parlamento e Consiglio. E sono fiducioso che possiamo ancora raggiungere un accordo sulla sostanza sotto la Presidenza italiana. E io lo stress dovremmo cercare in altre aree di trasporto e beneficiare della loro esperienza. Per esempio: avendo un´autorità di vigilanza nazionale capace e indipendente è una necessità per il settore dell´aviazione, come è per ferrovia. Sto chiamando su ogni Stato membro per mostrare flessibilità. Sono fiducioso che riusciremo a trovare compromessi accettabili da tutte le parti. Confido di più – dobbiamo fare così, per consegnare il sogno di un cielo unico europeo. Non abbiamo a lungo, per salvare il nostro spazio aereo da ingorghi e declino. E ovviamente – mi permetto di ricordare che il nostro dovere rimane non solo di migliorare e accetta le leggi dell´Ue – ma di implementare quelli già concordati. Abbiamo bisogno di ulteriori passaggi per trasformare in realtà i blocchi funzionali di spazio aereo. In alcuni casi che rimangono oggi costruire poco più di un vuoto, che offrono poco cambiare o beneficio. In tal caso, la Commissione non aveva ovviamente nessuna opzione ma ad intraprendere un´azione legale. È così che il mio appello a voi oggi. So che ci sono esistenti, istituito sistemi sul posto. So che avete i vostri interessi e le istruzioni. Ma so anche che si desidera tornare alla vostra capitelli con una buona notizia. E non basta qualche bella foto del Colosseo. Sono convinto che abbiamo a portata di mano quella storia di buone notizie. Se si può andare a casa e dire le persone che hai accettato di lavorare insieme per fare un cambiamento positivo. Meno ritardi, meno attesa intorno negli aeroporti. Viaggi che sono più veloci e più diretti. Un settore che è più verde, più liscia, più intelligente. Un´esperienza che è più coerente, si unì più alto e più reattivo. Questo è ciò che possiamo consegnare con un cielo unico europeo. Questo è quello che spero che noi possiamo progredire su oggi, e cosa possiamo raggiungere nei mesi a venire. Grazie. |
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