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Notiziario Marketpress di
Martedì 18 Novembre 2014 |
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FIRENZE: PRESENTATI 14 NUOVI AUTOBUS EURO6. SI AGGIUNGONO AI 50 ENTRATI IN SERVIZIO DA MAGGIO IL SINDACO NARDELLA: “SIAMO LA PRIMA REALTÀ IN ITALIA CHE STA RINNOVANDO LA FLOTTA”
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Firenze, 18 novembre 2014 - Sono stati presentati 14 nuovi autobus Euro6 di ultima generazione che riducono al minimo le emissioni nocive ed i consumi: i mezzi serviranno l’area metropolitana fiorentina e circoleranno in particolare sulle linee 30 e 35, che dal centro di Firenze vanno verso Campi Bisenzio sulle direttrici rispettivamente di via Pratese e via Pistoiese, transitando da piazza Puccini e via Baracca. I nuovi mezzi, presentati il 15 novembre in viale Nervi alla presenza del sindaco Dario Nardella, dell’assessore alla mobilità Stefano Giorgetti, dell’assessore regionale ai trasporti Vincenzo Ceccarelli e del presidente di Ataf Gestioni Renato Mazzoncini, si aggiungono ai 50 entrati in servizio da maggio e fanno parte della terza tranche dell’importante piano di rinnovo della flotta che i soci di Ataf Gestioni stanno realizzando nel primo triennio di vita dell’Azienda. “Oggi abbiamo presentato il terzo lotto di nuovi autobus - ha detto il sindaco Dario Nardella - stiamo andando speditamente e rispettando soprattutto i tempi concordati con Ataf. Siamo la prima realtà in Italia che sta rinnovando la flotta con autobus Euro 6 che inquinano meno del metano, fanno meno rumore dei precedenti e ci consentono di fare di Firenze sempre più una città metropolitana perché questi nuovi autobus circoleranno sulle linee che collegano la nostra città con l’area metropolitana a nord-ovest”. “É solo una parte del nostro impegno sul trasporto pubblico - ha continuato il sindaco - che sta a cuore dei cittadini che quando si muovono vogliono avere giustamente degli autobus puliti, efficienti, che non inquinano e che siano anche comodi. Abbiamo molto da fare sul trasporto pubblico ma se giochiamo in squadra possiamo ottenere risultati straordinari”. I nuovi autobus da diciotto metri sono dotati di tre portiere e offrono 39 posti a sedere e 115 in piedi, oltre al dispositivo per la salita dei viaggiatori disabili. Anche per gli autobus da 18 metri la salita avverrà solo dalla porta anteriore permettendo al conducente di verificare l’avvenuta convalida del biglietto. Ciò serve ad innescare forme di controllo sociale che responsabilizzano ciascun passeggero stimolando l’autocontrollo. La portiera anteriore per la salita è in verde e quelle centrale e posteriore per la discesa in rosso: scelta cromatica e simbolismo sono funzionali ad agevolare il pubblico ad un ordinato e responsabile accesso al servizio. Come per i Citaro 2 da 12 metri, la scelta di una sola portiera per la salita è finalizzata a ridurre l’evasione tariffaria permettendo quindi il recupero di importanti risorse che possono essere reinvestite nel miglioramento del servizio di trasporto, come è già successo in molte altre realtà europee. Grande attenzione è stata dedicata all’organizzazione degli spazi interni per aumentare accessibilità e comfort di viaggio. Ottimizzati gli spazi comuni per agevolare lo spostamento dei passeggeri dalla zona anteriore a quella centrale e quindi posteriore, dove si trovano la maggior parte dei posti a sedere per i tragitti più lunghi. Gli apparati per la convalida del biglietto sono posizionati esclusivamente in prossimità dell’unico punto di ingresso dalla portiera anteriore. Progressivamente saranno introdotti validatori di nuova generazione multimediali. Il sistema di video sorveglianza per passeggeri ed autista consentirà di aumentare la sicurezza a bordo. Entro dicembre 2015, con un investimento di oltre 30 milioni di euro (55% a carico della Regione Toscana) sarà rinnovato il 40% del parco mezzi. L’anzianità della flotta si ridurrà a 6 anni a fine 2015, posizionandosi a valori di assoluto primato a livello nazionale. |
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