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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 04 Aprile 2007 |
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UN TAVOLO POLITICO PER IL SISTEMA FERROVIARIO METROPOLITANO LA RICHIESTA DI BRESSO, CHIAMPARINO E SAITTA A PRODI
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Torino, 4 aprile 2007 - “Chiediamo al presidente Prodi di venire a Torino per toccare con mano i problemi infrastrutturali dell’area metropolitana e avviare un confronto politico su questo tema. Chiediamo la costituzione di un Tavolo per Torino che prenda in considerazione le esigenze primarie del trasporto pubblico metropolitano”. Così la presidente della Regione, Mercedes Bresso, ha illustrato ieri le richieste che verranno avanzate dal territorio al Governo nazionale in tema di infrastrutture. Ne ha parlato con i giornalisti insieme con il sindaco di Torino, Sergio Chiamparino, e con il presidente della Provincia, Antonio Saitta. Ha spiegato la presidente della Regione: “E’ pronto un pacchetto di opere per tutto il Piemonte che abbiamo già sottoposto al ministro Di Pietro, parte delle quali saranno nell’intesa che sottoscriveremo nelle prossime settimane. Su queste c’è il suo impegno a garantire la realizzazione. Vorremmo però un impegno maggiore e preciso da parte di tutto il governo. Le risorse previste in Finanziaria per le infrastrutture sono in corso di attribuzione e crediamo che il Piemonte e Torino abbiano diritto, nella ripartizione, ad una quota adeguata alla realizzazione di opere che riteniamo indispensabili per il territorio”. I vertici istituzionali torinesi chiedono in particolare al presidente del Consiglio l’apertura di un tavolo politico sull’emergenza del sistema ferroviario metropolitano: “La piena operatività del Passante ferroviario è prevista per il 2011. Per rispettare i tempi – ha spiegato la presidente Bresso - occorre attuare quegli interventi sul sistema infrastrutturale del nodo di Torino che possano massimizzare gli effetti degli investimenti in corso per trasformare davvero in maniera radicale il trasporto pubblico su ferro”. Urgenti in questo senso sono la realizzazione delle due tratte di prolungamento della linea 1 della metropolitana (Tratta 4 prolungamento Sud Lingotto-bengasi e Tratta 3 Collegno-cascine Vica), il collegamento della ferrovia Torino-ceres con Rebaudengo per garantire il collegamento con Caselle (aeroporto), il quadruplicamento tra Stura e la nuova stazione di Torino Porta Susa. A completamento del sistema della viabilità di accesso all’area metropolitana sono necessari, inoltre, gli interventi lungo la Tangenziale di Torino (quarta corsia) e quelli per l’interconnessione lungo Corso Marche, parte integrante del Corridoio 5 (Lisbona-kiev), per cui Regione ed enti locali hanno garantito la progettazione. “Si tratta di interventi – conclude Bresso - che richiedono uno stanziamento di circa 500 milioni di euro da parte dello Stato. La nostra idea è quella di fare un accordo complessivo sull’intero pacchetto “metropolitano” che indichi che cosa è finanziabile subito e cosa invece è programmabile per i prossimi anni”. . |
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