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Notiziario Marketpress di
Martedì 05 Maggio 2015 |
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OK VIA/VAS PIANO REGOLATORE PORTO TRIESTE CON PRESCRIZIONI
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Pordenone, 5 maggio 2015 - La Giunta regionale ha approvato la delibera, proposta dall´assessore regionale all´Ambiente Sara Vito, che esprime parere favorevole con prescrizioni nella procedura integrata di Valutazione di impatto ambientale e Valutazione ambientale strategica del Piano regolatore del Porto di Trieste. Nello specifico, si chiede che le norme tecniche di attuazione del Piano siano il più possibile improntate a indirizzare lo sviluppo delle infrastrutture e delle attività portuali secondo i principi dello sviluppo sostenibile, prevedendo interventi di miglioramento ambientale e realizzazione di aree verdi pari ad almeno il 10 per cento delle aree a terra attualmente ricomprese all´interno del limite di competenza portuale, verificando la possibilità di introdurne anche all´interno delle aree attualmente edificate. Oltre ad assicurare l´invarianza idraulica attraverso sistema per la raccolta, la depurazione e il riuso delle acque piovane o delle acque grigie, la delibera prescrive la realizzazione di una pista ciclabile sul lato mare delle Rive triestine. Secondo la Regione, la progettazione delle opere dovrà seguire più possibile criteri e "best practice" improntati agli obiettivi di sostenibilità ambientale, prevedendo la verifica dell´assenza di rischi per la salute umana e per l´ambiente (l´Autorità Portuale dovrà istituire un tavolo permanente ad hoc con i soggetti coinvolti), limitando le lavorazioni da mare per condurle da terra, dove gli impatti sono minori, realizzando barriere antirumore lungo le ferrovie e le strade interessate e utilizzando le migliori tecnologie disponibili in campo energetico. Il provvedimento contiene indicazioni anche per quanto concerne l´impatto paesaggistico e architettonico: dovrà essere garantita la valorizzazione, la conservazione e consolidamento delle aree e degli edifici storici e salvaguardate le visuali panoramiche sul mare e sulle aree di interesse paesaggistico, evitando tra l´altro alterazioni alla skyline dei siti. Opportuni accorgimenti dovranno essere presi anche per la tutela della fauna e della flora marina, prevedendo eventualmente rotte e distanze ad hoc per mitigare gli effetti sui animali e vegetazione. Per quanto concerne la viabilità, i collegamenti di ingresso e uscito con il terminal ro-ro non dovranno intralciare il traffico nel Comune di Muggia, ferma restando la necessità di realizzare il by-pass di Aquilinia e le infrastrutture ferroviarie a servizio del terminal stesso, mentre in riferimento alla nuova viabilità Molo Viii - via Errera/grande viabilità triestina (Gvt), per evitare di gravare eccessivamente sulla via Caboto, serve un potenziamento di quest´ultima o prevedere che la nuova viabilità portuale si innesti direttamente sulla Gvt; allo stesso modo, per l´area di sviluppo portuale ex Aquila va privilegiata l´accessibilità tramite il raccordo Lacotisce/rabuiese. Dovranno essere prese tutte le misure possibili per la riduzione delle emissioni in atmosfera e si richiede di prevedere specifici interventi di recupero di aree ecologicamente degradate o di creazione di nuove aree verdi naturali o altri interventi infrastrutturali comportanti miglioramenti ambientali nei Comuni limitrofi o loro equivalente monetizzazione da vincolare ad interventi in questo senso. All´esecuzione della delibera provvederà la presidente della Regione con apposito parere che verrà inviato al Ministero dell´Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare. |
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