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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 18 Aprile 2007 |
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LA GULF AIR LANCIA UN PIANO DI RISTRUTTURAZIONE DA USD 825 M UNA RISTRUTTURAZIONE PER ASSICURARE IL FUTURO DELLA COMPAGNIA: MIGLIORANDO PUNTUALITÀ, FLOTTA, RETE DI COLLEGAMENTI E SERVIZIO ALLA CLIENTELA.
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Manama, Bahrain, 18 Aprile 2007 – La Gulf Air, compagnia di bandiera del regno del Bahrein e del Sultanato dell’ Oman, ha reso pubblico ieri il programma per potersi “rimettere in pista”. Il piano si basa su due pilastri: ridisegnare completamente il network per meglio servire i bisogni delle economie di Bahrain e Oman, e migliorare il servizio alla clientela incrementando la puntualità e riducendo tempi di coincidenza. Ciò comporterà un investimento di Usd 825m in ammodernamento di flotta e strutture a terra. Il Presidente del Consiglio di Direzione della Gulf Air: Mr. Mahmood Al Kooheji ha annunciato oggi che la Compagnia perde più di un Milione di Usd al giorno, e che la perdita accumulata ammonta a Usd 675 milioni. “La Gulf Air svolge un ruolo importante nello sviluppo economico di Bahrain e Oman, ma per sostenere questo sforzo essa deve essere finanziariamente solida, efficiente e completamente concentrata sui bisogni dei clienti” – ha detto Mr. Al Kooheji durante al conferenza stampa di oggi, presso il quartier generale della compagnia a Muharraq. “A questo punto abbiamo considerato come: flotta e risorse umane passono essere utilizzate al meglio per assicurare l’alto livello di servizio ai nostri clienti e mantenere le operazioni su una base commerciale “Assieme al nuovo Presidente Sig. André Dosé, che ha raggiunto la Gulf Air in Aprile, la Direzione ha sviluppato un programma in due fasi, per ´rimettere la Gulf Air in sesto nuovamente. ” Nella prima parte del programma, che costerà Usd 319m, la Gulf Air ristrutturerà la sua operatività, riducendo il disavanzo attuale e creando un network per servire i bisogni delle economie di Bahrain e Oman, aumentando il livello dei servizi resi ai clienti Gulf Air. “Il maggiore obiettivo della nostra ristrutturazione e quello di aumentare i voli per le nostre destinazioni chiave ed aggiungere nuove coincidenze per i centri economici che stanno crescendo d’importanza per Bahrain e Oman,” ha detto Mr Dosé. “Allo stesso tempo, Gulf Air si concentrerà sul miglioramento della puntualità e sulla riduzione dei tempi di coincidenza tra i voli. Per poter raggiungere gli obiettivi finanziari ed operativi, la Gulf Air ridurrà gli aeromobili da 34 a 28, muovendo verso una flotta totalmente Airbus e ridisegnando il network. "Cesseremo di operare le rotte a lungo raggio dove registriamo delle consistenti perdite: Dublino, Hong Kong, Jakarta, Johannesburg, Sydney e Singapore. Mentre dedicheremo più risorse per servire al meglio importanti centri nel Golfo e nel Medio Oriente” ha aggiunto il Sig. Dosé. “Il nostro obiettivo è quello di servire ogni centro della Regione con almeno due voli al giorno. L’introduzione di una struttura “a onda” di arrivi e partenze ci permetterà inoltre di assicurare coincidenze più brevi, migliorando la capacitò di collegare i voli a lungo raggio tra Asia ed Europa. " Il secondo pilastro del programma “Get Well” di Gulf Air consiste negli investimenti, di circa Usd 505m, per migliorare la qualità del suo prodotto sia in volo che a terra. La linea aerea intende rimodellare sia le cabine della flotta Airbus esistente, sia le strutture a terra, come le sale d’attesa. La semplificazione della flotta comporterà l’introduzione di quattro Airbus A-321 e la vendita dell’intera flotta Boeing B-767. Gulf Air rimpiazzerà anche parte della sua flotta Airbus A-340 con cinque nuovi Airbus A-330. Ci vorrà fino all’inizio del 2009 per completare il rimpiazzo della flotta e per attuare il programma di ristrutturazione, ha detto Mr. Dose. Parallelamente alla riduzione della flotta di circa il 25 percento, anche la forza lavoro della Gulf Air di circa 6. 000 persone dovrà essere ridotta. L’esatto numero di posti di lavoro che verranno tagliati a causa del ridimensionamento della Compagnia non è ancora definito. “Anche se non conosciamo l’esatto numero dei posti di lavoro che verranno tagliati, sappiamo già che sarà una misura dolorosa,” ha detto Mr. Al Kooheji “Perciò faremo il possibile per minimizzare l’impatto sugli impiegati del Bahrain. Siamo coscienti che sono misure dure e ci abbiamo pensato a lungo, ma dobbiamo adottarle per assicurare la sopravvivenza della Compagnia, per stabilizzare la nostra operatività e per creare le basi per una crescita sostenibile," ha concluso il Sig. Dosé. Per far sì che i cambiamenti siano veloci al massimo, la Gulf Air ha semplificato la sua organizzazione che ora consiste di quattro divisioni: Finanza, Amministrazione - Vendite & Marketing – Operazioni - Network. Un project team di esperti sia interni che esterni è stato creato per guidare il processo di ristrutturazione. Questo team presenta dei rapporti su base costante all’Executive Management di Mr Dosé ed al Consigio Direttivo. L’ Executive Management della Compagnia s’incontrerà ogni mattina col Vice Presidente per monitorare I progressi su puntualità e operazione giornaliera. “Dobbiamo costruire una cultura di apertura, focalizzata sul cliente, imprenditorialità e lavoro di squadra. Possiamo farlo” ha detto il Sig. Dosé. Il Sig. Al Kooheji ha aggointo che il Consiglio Direttivo è pienamente cosciente che il cambiamento iniziato ora prenderà tempo e sarà duro per molte persone all’interno dell’organizzazione della Gulf Air. “Questi cambiamenti sono irrinunciabili. Ne abbiamo bisogno per creare una linea aerea che serva i più alti interessi dei suoi proprietari: il regno del Bahrein ed il Sultanato dell’Oman. Ecco perché abbiamo deciso di sostenere questo piano con un’importante iniezione di capitali freschi e di assicurargli il nostro pieno supporto” ha concluso. . |
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