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Notiziario Marketpress di
Martedì 24 Aprile 2007 |
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VERTICE DURNWALDER-DI PIETRO: TUNNEL DEL BRENNERO, TRATTE DI ACCESSO E EUROVIGNETTE
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Bolzano, 24 aprile 2007 - La tempistica per i necessari adempimenti normativi, i finanziamenti e le modalità per garantirli, le priorità nella realizzazione delle tratte di accesso, l´intoduzione delle cosiddette Eurovignette: questi le quattro direttrici lungo cui si è sviluppato il vertice il 23 aprile a Bolzano tra il presidente della Provincia Luis Durnwalder e il ministro alle Infrastrutture Antonio Di Pietro. "Un vertice di due ore che ha permesso di fare passi avanti importanti per la realizzazione del tunnel di base del Brennero e l´ammodernamento della linea ferroviaria. Dal ministro abbiamo avuto chiarimenti e assicurazioni sulla tempistica della costruzione, sui finanziamenti, sul raddoppio della Fortezza-verona, sul ruolo dell´Autobrennero e sulla prossima introduzione delle Eurovignette": così il presidente Durnwalder commenta l´esito del nuovo vertice a Palazzo Widmann con il ministro Di Pietro e i suoi funzionari, i dirigenti di Anas, Rfi, Bbt e A22. Di Pietro ha ribadito che il Governo "considera essenziale la realizzazione del tunnel e delle opere connesse per inserire l´Italia nella rete di collegamento intereuropea. L´impostazione data dal precedente Governo è corretta, quello attuale sta facendo tutto quanto è necessario nel rispetto degli interessi dello Stato, della collettività e dell´ambiente. " Di Pietro e Durnwalder hanno dettato la tempistica dei prossimi passi: entro maggio è prevista la prosentazione definitiva del progetto Bbt, entro giugno il Governo italiano ribadirà ufficialmente all´Ue, come quello austriaco, l´impegno finanziario e politico per la realizzazione del progetto; a seguire il Cipe esaminerà il progetto definitivo per giungere all´autorizzazione per l´inizio dei lavori nel 2010. In tema di finanziamento, "alcune somme sono necessarie subito e altre entro il 2020", ha premesso Di Pietro ricordando che lo Stato ha già assicurato finora 260 milioni € (progettazione e cunicolo esplorativo), "altri 260 li dovrà garantire nel 2010 e 290 milioni nel 2011: questi finanziamenti vengono inseriti nel contratto di programma 2007-2011 del Governo, che sarà approvato entro maggio", ha spiegato il Ministro. Dopo il 2011 si valuterà se proseguire con analogo modello di finanziamento oppure optare per gli utili dell´Autobrennero Spa: "Lo sapremo soltanto con l´esito della gara per il rinnovo della concessione dell´A22", così Di Pietro. La Spa di via Berlino intende accantonare 550 milioni € entro il 2014 - data di scadenza dell´attuale proroga - "ma un´anticipazione della gara europea presenta controindicazioni normative e una serie di adempimenti che non rendono possbile effettuarla ora. Il modello trasversale è esemplare e quindi valutiamo comunque l´ipotesi di anticipare la gara di quel tanto da non renderla illegittima", ha aggiunto il Ministro. Un terzo punto del lungo incontro ha riguardato le tratte di accesso, "che devono partire assieme alla costruzione della gallerie", così il Ministro, e che comprendono quali lotti prioritari le tratte Fortezza-ponte Gardena, circonvallazione di Bolzano, nodo di Verona e circonvallazione di Trento, a cui si è aggiunto - come concordato nel vertice - l´inserimento nello studio di fattibilità del tratto in Bassa Atesina. La spesa dei lotti è stimata in 7 miliardi €: "La progettazione preliminare è completata ed è all´esame del Ministero, prima di passare al Cipe - ha specificato Di Pietro - e i 55 milioni € necessari alla progettazione definitiva saranno anch´essi inseriti nel contratto di programma 2007-2011. " Riguardo al piano completo di finanziamento di tunnel e tratte di accesso per parte italiana (contratto di programma, legge obiettivo, A22), Durnwalder ha sottoposto al ministro anche l´esigenza dell´introduzione dell´Eurovignetta, una maggiorazione del pedaggio autostradale per il traffico pesante con cui reperire altri fondi per le infrastrutture ferroviarie, secondo la direttiva Ue del 2006. "Per il territorio altoatesino gli introiti sono stimati tra i 15 e i 20 milioni € l´anno", ha detto Durnwalder. Di Pietro ha precisato che intende accelerare i tempi in tale direzione, "e in attesa del recepimento della direttiva Ue da parte del Parlamento ho intenzione di proporre un provvedimento stralcio che anticipi l´introduzione dell´Eurovignetta sull´asse autostradale del Brennero. " Al vertice hanno partecipato anche gli assessori provinciali Thomas Widmann e Florian Mussner. . |
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