|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Mercoledì 06 Giugno 2007 |
|
| |
|
|
| |
L´INCHIESTA DI RUOTECLASSICHE QUANDO LA "STORICA" CONVIENE
|
|
| |
|
|
| |
Rozzano, 6 giugno 2007 - Fortunato chi, qualche anno fa, si è potuto permettere una Ferrari "400 Superamerica": valutata 361. 000 euro nel 1991, oggi ne vale 600. 000 (+66%). Tutte così le auto "storiche"? Niente affatto, sovente capita l´esatto contrario: quello che sembrava un investimento sul velluto, dopo qualche lustro si dimostra un autentico bagno di sangue. "Ruoteclassiche" di giugno spiega perché mettendo sotto la sua lente ben 270 vetture tra quelle a listino nel 1953, 1963, 1973 e 1983, che sono state poi confrontate con le rispettive valutazioni fornite dalla stessa rivista nel 1991, nel 1996, nel 2001 e nel 2006. Ebbene i numeri delineano un quadro incoraggiante, anche se non mancano sorprese. Ben 177 modelli evidenziano un trend positivo con un incremento che va dall´1% al 250%. Ovviamente sono le vetture di valore più modesto a beneficiare degli incrementi percentuali maggiori, come l´insospettabile Opel "Commodore Gs/e Coupé", che dai 1. 000 euro del 1991 passa ai 3. 500 del 2006 (+250%), o la Innocenti "Im3", che nello stesso lasso di tempo balza da 1. 000 a 3. 000 euro (+200%). Di segno esattamente opposto, e a dire il vero inatteso, è l´andamento di alcune supercar, come la Maserati "Ghibli Ss", che da 67. 100 euro è scesa a 36. 000 (-46%). E che dire della Lamborghini "Countach", icona della sportiva made in Italy, che lascia sul campo un cospicuo 39%, scendendo da 77. 500 a 47. 000 euro? Sono le auto a listino nel 1983 quelle che più hanno perso: troppo recenti. Tuttavia, spiega "Ruoteclassiche", all´orizzonte si delinea già una sicura rivalutazione. Anzi, nei primi mesi del 2007 molti modelli hanno già iniziato la loro corsa verso l´alto. Alla luce dei dati raccolti conviene acquistare una "storica"? Sì, se c´è la passione: anche quando l´investimento si rivela poco indovinato. Prendiamo ad esempio una delle vetture che si è svalutata maggiormente, la Porsche "928 S": chi l´ha comprata nel 1991 ha speso l´equivalente di 16. 300 euro, rivendendola nel 2006 ne avrebbe ricavati 6. 000. A prima vista il bilancio sembrerebbe disastroso ma, a ben guardare, emerge un´altra verità: in quindici anni la "928 S" ha perso il 63%, ben poca cosa se consideriamo che oggi le vetture medie nel primo anno si svalutano di circa il 57%. Ma per gli appassionati è il cuore che conta. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
