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Notiziario Marketpress di
Lunedì 19 Giugno 2006 |
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"UN TAVOLO DI CONCERTAZIONE PER IL VENETO ORIENTALE" IN VISTA DELLA REALIZZAZIONE DELLA TERZA CORSIA SULLA A4 E DELL´ALTA VELOCITÀ, IL VICESINDACO DI CONCORDIA SAGITTARIA INVITA LE PARTI AL DIALOGO "SERVE UN PIANO STRATEGICO DELLE INFRASTRUTTURE E DEI TRASPORTI PER L´AREA"
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Concordia Sagittaria Ve 19 giugno 2006 - "Occorre aprire un tavolo di concertazione tra enti locali, Regione, parti sociali e mondo accademico. Dobbiamo evitare che le grandi infrastrutture vengano calate dall´alto e per farlo serve un tavolo di lavoro aperto, un laboratorio di idee per individuare i tracciati e le soluzioni più consone all´area del Veneto Orientale". La presa di posizione è di Mauro Vignandel, vicesindaco di Concordia Sagittaria, che interviene in merito ai progetti per la realizzazione della terza corsia nel tratto autostradale Quarto d´Altino-trieste, della metropolitana di superficie (Sfmr) e delle linee ferroviarie ad Alta Velocità/capacità (Tav/tac), queste ultime pensate in un´ottica di movimentazione di passeggeri e merci su grandi distanze. "Per il Veneto Orientale sono alle porte importanti cambiamenti nel sistema viario come non si vedevano da molti anni - rimarca Vignandel -. Una vera e propria rivoluzione su larga scala, con la realizzazione di infrastrutture imponenti che necessitano una progettazione attenta a preservare gli equilibri del territorio. Serve un piano strategico delle infrastrutture e dei trasporti per il Veneto Orientale". Il Veneto Orientale è infatti passaggio nodale per il Corridoio 5 - uno dei grandi assi plurimodali progettati dall´Unione Europea - e sarà fondamentale conciliare le reti di grande comunicazione con le esigenze del territorio. In primis con i collegamenti alla zona litoranea. Per questo Vignandel lancia un appello alla Regione Veneto: "Chiediamo all´assessore regionale alle Politiche della Mobilità e Infrastrutture Renato Chisso di dare priorità ad alcune opere che interesseranno il territorio, tra le quali quelle in questione, in quanto indispensabili per rafforzare una zona strategica e allo stesso tempo dagli equilibri idrogeologici molto fragili. Solamente con una attenzione estrema e partecipata si potranno portare quei vantaggi a una situazione di cronica difficoltà a cui è soggetta la viabilità del Veneto Orientale. Altrimenti il rischio è non solo quello di perdere una favorevole occasione, ma di progettare opere che andrebbero invece a compromettere la qualità della vita e dell´ambiente senza portare alcun vantaggio". In Fruirli Venezia Giulia la Regione si sta già muovendo su questo fronte, ma il Veneto orientale non può rimanere fermo. In questo quadro va riaperta la programmazione della direttrice Portogruaro - Caorle che dalla Variante alla Ss 14 in località Levada attraverso il comune di Concordia Sagittaria raggiunga direttamente il mare. . |
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