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Notiziario Marketpress di
Giovedì 04 Ottobre 2007 |
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MALPENSA, 50 PARLAMENTARI LOMBARDI DIFENDONO HUB ECCO IL DOCUMENTO SOTTOSCRITTO DOPO LA RIUNIONE CON FORMIGONI
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Roma, 4 ottobre 2007 - Oltre 50 tra deputati e senatori eletti in Lombardia e appartenenti a varie formazioni politiche hanno partecipato ieri all´incontro promosso dal presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni, sul tema di Malpensa. Erano presenti parlamentari della Casa della Libertà, dell´Ulivo, dei Verdi e dell´Udeur. Dopo ampia discussione hanno approvato la dichiarazione che segue, nella quale i parlamentari stessi, il Presidente Roberto Formigoni e l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, "condividono e si impegnano a 1. Tutelare le caratteristiche di hub di Malpensa, a salvaguardia dell´interesse collettivo e del diritto alla mobilità dei cittadini e delle merci della Lombardia e di tutto il Paese, per rilanciare la competitività del sistema Italia; 2. Chiedere al Governo che si esprima, anche in qualità di azionista di riferimento di Alitalia, in merito al Piano Industriale 2008 - 2010 e, più in generale, sulle prospettive per l´aeroporto di Malpensa e per il Sistema aeroportuale del Nord, garantendo in ogni caso a Malpensa la possibilità di adempiere alla funzione di aeroporto hub e sollecitando il Governo a convocare un incontro con la Regione Lombardia e le Istituzioni locali allo scopo di fornire le necessarie risposte per lo sviluppo del sistema infrastrutturale, per le politiche di compensazione territoriale, per il completamento dello scalo e della sua accessibilità, per le prospettive occupazionali degli addetti nei nuovi scenari, per i servizi di eccellenza oggi erogati dall´aeroporto; 3. Proseguire ad investire nelle opere infrastrutturali di collegamento da e per Malpensa, già previste negli accordi sottoscritti nel corso degli anni tra i Governi che si sono succeduti e la Regione Lombardia; 4. Sviluppare e articolare il sistema aeroportuale del Nord - come già condiviso nei documenti sottoscritti dalle Regioni interessate - nell´ottica di costruire e sviluppare un vero e proprio network aeroportuale in grado di produrre un´offerta commerciale competitiva con i grandi aeroporti del Centro - Nord Europa, definendo in modo più funzionale l´operatività degli scali nonchè razionalizzando ed ottimizzando il rapporto tra gli scali del Sistema milanese; 5. Rivedere la normativa sull´assegnazione delle bande orarie, anche prevedendo un ruolo attivo delle Regioni nella procedura di assegnazione degli slot, a maggior tutela dell´utente e del territorio. Come previsto dalle norme europee; favorire ogni iniziativa per una rapida privatizzazione di Alitalia privilegiando la proposta industriale maggiormente in grado di sviluppare l´hub di Malpensa. Qualora il rilancio di Alitalia si rivelasse non praticabile ovvero in contrasto con gli interessi dell´aeroporto Malpensa occorrerà procedere comunque nella ricerca di soluzioni alternative coinvolgendo gli operatori interessati e le realtà del mondo economico-finanziario e imprenditoriale". . |
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