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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 10 Ottobre 2007 |
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GRAND MODUS LA FAMIGLIA DELLE MONOVOLUME SI INGRANDISCE
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Roma, 10 ottobre 2007 - Renault presenta due nuove proposte complementari sul segmento B: Grand Modus e New Modus. Grand Modus rivela una personalità valorizzante ed un design distintivo, perfettamente integrato grazie al passo allungato (+93 mm) e ad un ampio finestrino laterale posteriore. La lunghezza di 4. 034 mm conferisce al modello tutte le carte vincenti di una monovolume. Vano bagagli spazioso, al miglior livello della categoria (410 dm3 Vda), panchetta con tre veri posti (scorrevole, ripiegabile 1/3-2/3 e ribaltabile in posizione portafoglio), abitacolo luminoso e funzionale, intelligenti vani portaoggetti per tutti i passeggeri … Grand Modus apre la strada a nuovi utilizzi. Coniugando una studiata compattezza alla maneggevolezza di una city car, New Modus (3. 874m) offre un nuovo design raffinato ed un comfort di riferimento. Grand Modus e New Modus saranno prodotte nello stabilimento spagnolo di Valladolid e commercializzate all’inizio del 2008. Pioniere della categoria dei monovolume, Renault offre a Grand Modus tutto il suo know-how in questa materia. Con la lunghezza di 4. 034 mm, il passo di 2. 575 mm ed il lunotto posteriore leggermente inclinato, Grand Modus rivela una personalità espressiva ed accattivante. Lo stile riprende le linee principali delle monovolume Renault. Il design espressivo dei proiettori, lo scudo anteriore con fascioni allargati e la protezione posteriore rinforzata e meglio integrata nella carrozzeria, inscrivono indiscutibilmente Grand Modus nell’universo delle monovolume. Posteriormente, i gruppi ottici sono collegati da un profilo cromato che sottolinea la larghezza del portellone. Il finestrino laterale posteriore ingrandisce ulteriormente l’ampia superficie vetrata dell’auto, accentuando la sensazione di spazio nell’abitacolo. Il posto di guida coniuga i vantaggi delle berline a quelli delle monovolume. Conviviale, Grand Modus dispone di un cruscotto centrale che rende accessibili le informazioni a tutti i passeggeri. Grand Modus dispone di un vano bagagli di 410 dm3 (Vda), tra i più spaziosi della categoria, che rappresenta un guadagno del 50% circa rispetto a Modus (+136 dm3). Facilmente modulabile grazie alla semplicità d’uso della panchetta posteriore scorrevole, ripiegabile 1/3-2/3 e ribaltabile in posizione portafoglio, Grand Modus si presta ad un utilizzo polivalente: vacanze in famiglia o week-end tra amici. Il comfort dei passeggeri è privilegiato grazie ai tre veri posti posteriori e alla generosa abitabilità. Numerosi i vani portaoggetti, facilmente accessibili a tutti i passeggeri: sportelli nel pianale, cassetti, rack tipo aviazione e sistema di ritenuta degli oggetti nella seduta del sedile anteriore passeggero. Con una proposta di motorizzazioni performanti ed economiche, Grand Modus dispone di tutte le carte vincenti per imporsi come auto principale della famiglia. Coniugando la compattezza (3. 873 mm) alla maneggevolezza di una city car, New Modus si rivela una proposta intelligente e complementare rispetto alle tradizionali city car. Questa piccola monovolume è destinata ad una clientela che desidera un’auto con la posizione di guida rialzata ed un interessante rapporto abitabilità-compattezza. Con il nuovo design dalle linee eleganti, New Modus continua a proporre doti di comfort e praticità di riferimento, particolarmente apprezzate dagli attuali proprietari di Modus. Progettate sulla piattaforma B comune a Renault e Nissan, Grand Modus e New Modus saranno prodotte in Spagna, nello stabilimento di Valladolid, e commercializzate all’inizio del 2008. . |
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