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Notiziario Marketpress di
Martedì 16 Ottobre 2007 |
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TAVOLO FORMIGONI-DI PIETRO, VIA A METRO E TEM
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Milano, 16 ottobre 2007 - Trovata una soluzione per i prolungamenti delle metropolitane milanesi. Fissata la data, 5 novembre, per la firma dell´Accordo di programma per la Tem. Verificato che la Brebemi può procedere nei tempi fissati e così pure la Pedemontana. Confermato che la Boffalora-malpensa sarà terminata il 31 marzo 2008. Cinque ore di lavoro, ieri, al Palazzo della Regione per il Tavolo delle Infrastrutture con il ministro Antonio Di Pietro, il presidente della Regione Lombardia, Roberto Formigoni e l´assessore Raffaele Cattaneo, i presidenti delle Province, i sindaci e i rappresentanti degli Enti locali, i vertici delle società concessionarie. "E´ stato un lavoro fruttuoso - ha commentato con soddisfazione Formigoni - secondo il metodo inaugurato con il ministro più di un anno fa, un metodo di grande collaborazione, di lavoro rigoroso, accuratamente preparato e istruito e sempre teso ai risultati concreti, agli impegni che ognuno deve assumere e ai passi da fare senza indugi. Affrontiamo con decisione e cerchiamo di abbattere le azioni di resistenza che emergono e gli ostacoli che produrrebbero ritardi". I lavori si sono svolti i tre sessioni: prolungamenti delle metropolitane milanese; grande viabilità, opere ferroviarie e accessibilità agli aeroporti. Prossimo appuntamento già fissato per il 5 novembre per tirare le fila e fare un altro passo avanti. Metropolitane - "Attraverso un emendamento in Senato al decreto 159 del Governo - ha spiegato Cattaneo - queste opere saranno classificate come prioritarie, e questo darà il via libera all´iter per la loro realizzazione". Per il prolungamento della M1 da Sesto a Monza Bettola è risolto il problema dell´aumento dei costi di 30 milioni. Il 40% sarà a carico degli enti locali, il 60% del Ministero. Dunque i finanziamenti ci sono; il Comune di Milano presenterà il progetto definitivo entro fine mese al Ministero, così che si possa completare l´iter approvativo. Per la M2 (il cui prolungamento da Cologno a Vimercate è richiesto dai Comuni anche per l´accordo di Programma della Tem), c´è l´impegno a finanziare il progetto definitivo (6 milioni) all´interno dei 150 milioni previsti dal decreto 159 e a inserirlo nelle priorità. Il Comune di Milano trasmetterà il progetto preliminare per arrivare all´approvazione del Cipe entro dicembre. Egualmente al Cipe approderà per l´approvazione la M3 per Paullo (9 novembre). Il primo tratto della M4 (San Cristoforo-sforza Policlinico) vedrà il progetto definitivo entro febbraio 2008 e l´avvio dei lavori entro il 2008 stesso; per il secondo lotto, fino a Linate, il Comune predisporrà il progetto definitivo entro settembre 2008. Per quanto riguarda il metro 5, verrà convocata la Conferenza dei servizi per approvare la variante Garibaldi con progetto definitivo, cioè la sua caratteristica di "passante". Entro dicembre approderà al Cipe anche il nuovo progetto di parcheggio di interscambio al Polo esterno della Fiera. Confermata la priorità anche per la metrotranvia Milano-desio-seregno: il progetto definitivo è già approvato, si può procedere a reperire i finanziamenti (60 milioni da subito sui 212 di costo dell´opera). Grandi Opere - Lo sblocco delle metropolitane consente che il 5 novembre si firmi l´Accordo di programma per la Tem (prima ci sarà l´assemblea dei sindaci). Per la Pedemontana l´approvazione in sede Cipe e l´imminente registrazione da parte della Corte dei Conti rassicurano sul rispetto del cronoprogramma. Nei prossimi giorni verranno consegnate le proposte di gara per il General Contractor. Terza e quarta corsia in vista per la A4 nella tratta Milano-novara. Progetto al Cipe entro dicembre, inizio lavori primavera 2009, fine lavori nel 2013. Monza-cinisello: partono questo mese i lavori. Anas lo ha confermato, impegnandosi ad approvare la perizia di variante, cioè il nuovo progetto. A novembre, o dicembre, verranno svolti incontri sul territorio soprattutto per illustrare le opere per garantire la fluidità del traffico nel periodo di cantiere. Rho-monza: anche per questa arteria confermata la priorità e la determinazione delle concessionarie a finanziarla. Valtellina: preso atto che la provincia ha individuato una soluzione per l´attraversamento di Morbegno e Tirano che costa meno della metà del procedente progetto (280 milioni). Il potenziamento della viabilità sarà oggetto di Accordo di programma il 5 novembre, per portare al Cipe il progetto preliminare entro il 2008. Sicurezza gallerie: a giorni Anas presenterà i risultati dei suoi studi per poi aprire una gara da 150 milioni per il miglioramento e la manutenzione dei sistemi di sicurezza e illuminazione. Brebemi: risolto il problema del raccordo con Rfi (Rete ferroviaria italiana) per quanto riguarda le interferenze delle opere che sono costruite in affiancamento. Si è preso atto che il Ministero ha messo a disposizione di Rfi i 175 milioni che si era impegnato a reperire, e che dunque possono essere utilizzati. Seregno Bergamo: sono subito disponibili 83 milioni e la progettazione può e deve avanzare in modo integrato con la Pedemontana. Milano-chiasso: progetto preliminare del potenziamento al Cipe entro il 2007. Boffalora-malpensa: prevista l´inaugurazione il 31 marzo 2007. Ora si passa al progetto per il completamento fino alla A4 Milano-torino. E il 5 novembre si affronteranno anche i collegamenti con Linate e Orio al Serio. "Procediamo spediti - ha commentato il ministro Di Pietro - con un sorriso e tanta determinazione. Per troppi anni queste grandi opere, Pedemontana e Brebemi in testa, sono rimasti semplici motivi di discussione. Nella riunione di oggi, ancora una volta, abbiamo dimostrato che i nostri ragionamenti si basano invece su progetti concreti, concessioni operative e risorse economiche disponibili". . |
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