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Notiziario Marketpress di Giovedì 15 Novembre 2007
 
   
  IL PRESIDENTE RIGGIO SCRIVE AL SOLE 24 ORE PER PRECISAZIONI RISPETTO ALL’ARTICOLO SUL BANDO DI GARA PER IL PIANO DI SVILUPPO AEROPORTUALE

 
   
   Roma, 15 novembre 2007 - Con riferimento all’articolo pubblicato sul Sole 24 Ore Roma in data 14 novembre 2007, intitolato “Il futuro ha un prezzo” e siglato G. D. , il Presidente Vito Riggio ha inoltrato le seguenti precisazioni al Direttore del quotidiano. “Il giornalista fa riferimento ad un bando di gara europea a cui l’Enac dà attuazione sulla base di una precisa iniziativa del Ministero delle Infrastrutture, definita in un accordo sottoscritto il 22 dicembre del 2006 tra tale Ministero e l´Enac per il finanziamento congiunto (500. 000 Euro a carico del Ministero e 100. 000 Euro a carico dell´Ente) di uno studio sullo sviluppo futuro della rete aeroportuale nazionale. Dell’accordo e del bando è sempre stato tenuto informato anche il Ministro dei Trasporti, Prof. Alessandro Bianchi. Si tratta non di una consulenza sullo stato attuale del sistema aeroportuale, bensì di uno studio programmatico di livello nazionale, tarato sulle esigenze del Paese ed al servizio dello sviluppo competitivo del Paese stesso. La procedura di gara, ad evidenza pubblica e nel rispetto della disciplina sugli appalti pubblici di servizi, è volta ad individuare un soggetto altamente qualificato a livello multidisciplinare (sotto i profili aeroportuale, trasportistico, urbanistico, ambientale) che elabori un progetto tecnico-economico per il controllo, la gestione ed il monitoraggio dello sviluppo degli aeroporti e la individuazione di proposte metodologiche ed operative dirette ad orientare la programmazione della rete infrastrutturale nazionale. Si precisa, peraltro, che il precedente piano di sviluppo aeroportuale risale al 1986. Nessun consulente, quindi, è chiamato a fornirci dati e statistiche che già abbiamo e che pubblichiamo, in termini anche analitici, sul nostro sito. La richiesta, ripeto governativa, riguarda la programmazione nel medio e lungo periodo e riguarda lo sviluppo delle infrastrutture aeroportuali per i prossimi quindici anni. ” .  
   
 

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