Pubblicità | ARCHIVIO | FRASI IMPORTANTI | PICCOLO VOCABOLARIO
 













MARKETPRESS
  Notiziario
  Archivio
  Archivio Storico
  Visite a Marketpress
  Frasi importanti
  Piccolo vocabolario
  Programmi sul web








  LOGIN


Username
 
Password
 
     
   


 
Notiziario Marketpress di Lunedì 19 Novembre 2007
 
   
  PORTI, MOLLICA (VERDI) SU RUOLO BASILICATA

 
   
  Potenza, 19 novembre 2007 - “Nel sistema di piattaforma logistica dell’area del Mediterraneo da parte delle Regioni del Sud, la Basilicata può candidarsi ad essere piattaforma interregionale visti i grandi spazi di cui naturalmente è dotata”. E’ quanto dichiara Francesco Mollica, capogruppo dei Verdi per la Pace in Consiglio regionale, per il quale, “infatti i porti hanno bisogno di vaste aree, utili ai servizi di retroporto e per l’assemblaggio delle merci che può essere fatto in Basilicata purché questa sia inserita in un sistema complessivo. Tutta la valle del Basento, da Grassano a Pisticci, ha questa potenzialità a cui nessuno aveva pensato, e questo scenario è in linea con l’importanza che il porto di Taranto potrebbe assumere nell’area del Mediterraneo”. “Bisogna cogliere questo momento della riforma portuale – afferma ancora Mollica - e l’incontro tra Regioni e l’ottava Commissione del Senato –Lavori Pubblici e Comunicazioni - del 21 novembre, per trovare all’interno della riforma della legislazione, azioni operative che diano un’accelerata al “Molo Basilicata”. Mollica ricorda che “il Dipartimento Infrastrutture e Mobilità, in occasione della presentazione a Bari delle Autorità Portuali, aveva lanciato l’idea che doveva essere affinata e concordata congiuntamente con l’assessore Loizzo della Regione Puglia, dove la Basilicata assumeva il ruolo di utile attore nel progetto complessivo. Il Molo Basilicata, così definito nel programma di governo regionale del presidente De Filippo era, e mi auguro sia ancora, la gestione di una piattaforma o terminal nell’ambito del porto di Taranto. L’evoluzione nell’ultimo decennio del ruolo del settore logistica nell’economia dei traffici internazionali, ha esaltato la funzione dei porti che, o singolarmente o aggregati in sistemi portuali, costituiscono nodi fondamentali all’interno di una rete infrastrutturale, quali interporti, piattaforme logistiche e centri di manipolazioni e assemblaggio dei semilavorati e dei lavorati. “Questi nodi – conclude Mollica - così come già deciso dalle Regioni del Sud, hanno valenza interregionale su territori di aree vaste, coinvolgendo nello stesso tempo Regioni che non hanno sbocchi sul mare o che pur avendone non sono dotati di porti. Credo che sia giunto il momento di far inserire nella riforma adeguati incentivi ed opportunità per le Regioni che, oltre a razionalizzare l’uso delle infrastrutture già esistenti aiutandole nei costi di gestione, abbiano un ruolo attivo nella costruzione della ‘Piattaforma logistica del Mediterraneo’, avendone non solo diritto ma anche le caratteristiche tecniche e territoriali”. .  
   
 

<<BACK