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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 12 Dicembre 2007 |
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IL PORTO DI CIVITAVECCHIA AL CENTRO DELLE SCELTE STRATEGICHE DEL MEDITERRANEO
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Civitavecchia, 12 dicembre 2007 - Fabio Ciani, Presidente dell’Autorità Portuale di Civitavecchia Fiumicino Gaeta, ha incontrato a novembre il Comitato Esecutivo della Scuola Europea di Short Sea Shipping. Fra i presenti Jordi Valls, Presidente del Porto di Barcellona e l’armatore Manuel Grimaldi, rappresentante dell’omonimo gruppo partenopeo. Questo incontro è servito per portare avanti importanti e produttive iniziative per il futuro della scuola. Si è deciso, congiuntamente, dopo aver approvato il bilancio, di creare un coordinamento della scuola tutto italiano e di stringere rapporti con tutte le università, al fine di aumentare e far crescere, maggiormente, il numero dei partecipanti ai corsi di Short Sea Shipping. Attualmente partecipano 535 studenti provenienti da tutta Europa e anche dal sud america, di cui 32 sono italiani. È per questa ragione, vista la crescente domanda per partecipare ai corsi, che si è concordato di aprire anche a nuovi paesi, internazionalizzando maggiormente la scuola. Questa è stata anche l’occasione per sottolineare che la Commissione Europea ha valutato questo progetto come la migliore proposta dell´ultimo biennio nel campo dei trasporti e per questo, anche l’anno prossimo lo finanzierà nuovamente tramite il progetto Marco Polo. In questa ottica si è inserito lunedì 19 novembre, presso la sala conferenze dell’Autorità Portuale di Civitavecchia, il consueto corso Gloss della scuola di Short Sea Shipping, a cui è stato abbinato anche il West Mos. West Moss è il nome dato al progetto “trasporto marittimo nell’Europa Occidentale e Autostrade del Mare”, che punta a sviluppare la preparazione e la realizzazione dei corridoi delle Autostrade del Mare nell’area dell’Europa Occidentale. Nell’ambito di questa importante pianificazione si prevede, inoltre, di definire una piattaforma per il coordinamento dello sviluppo dei corridoi delle Autostrade del Mare nell’area dell’Europa occidentale e sud occidentale, coinvolgendo i principali soggetti di queste aree. Una delle idee in campo è quella di rilanciare la variante sud al Corridoio 5 Lisbona-kiev, creando una tratta multimodale diretta fra Civitavecchia e la Turchia, individuando in un porto Adriatico, che potrebbe essere quello di Ortona, la base logistica verso est alla quale collegare direttamente lo scalo laziale. . |
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