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Notiziario Marketpress di
Giovedì 20 Dicembre 2007 |
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MR FUKUI, CEO DI HONDA: POTENZIAMENTO DELL’IMPEGNO NELLA RIDUZIONE DELL’IMPATTO AMBIENTALE
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Verona, 19 dicembre 2007 - di seguito il riepilogo del discorso di fine anno 2007 di Mr Fukui. L’attuale esercizio sociale corrisponde all’ultimo anno del piano triennale iniziato a primavera del 2005. In questi ultimi tre anni Honda ha cercato di consolidare la propria posizione per il futuro e i risultati di tale impegno cominciano già a essere evidenti in numerose aree. Honda intende incrementare i propri sforzi al fine di rafforzare le caratteristiche fondamentali che rendono unica l’azienda nelle aree di ricerca e sviluppo, produzione, vendite e marketing a livello globale, con una particolare attenzione ai seguenti concetti: 1) Consolidamento della base di crescita globale; 2) Potenziamento dell’impegno nella riduzione dell’impatto ambientale; 3) Incremento dell’impegno in Giappone al fine di consolidare le caratteristiche di base che rendono unica Honda 1. Consolidamento della base di crescita globale Motocicli Asia/oceania – Motocicli Previsioni di vendita per il 2007: 9,5 milioni di unità (aumento del 3% dal 2006). La produzione cumulativa di motocicli Honda ha raggiunto i 20 milioni di unità in India (a gennaio 2007), 15 milioni di unità in Tailandia (a settembre 2007) e 20 milioni di unità in Indonesia (a novembre 2007). India – Il terzo stabilimento per la produzione di motocicli di Hero Honda inizierà a essere operativo ad aprile 2008, con un aumento della capacità produttiva annuale di 500. 000 unità. Vietnam – Il secondo stabilimento per la produzione di motocicli con capacità produttiva annuale di 500. 000 unità inizierà a essere operativo nella seconda metà del 2008. Avvalendosi delle tecnologie di iniezione di carburante e motore con attrito ridotto, Honda ha sviluppato un motore classe 100 cc in grado di offrire consumi di carburante più bassi fino a un massimo del 15%, aumento di potenza e costi minori rispetto ai motori tradizionali. I nuovi modelli dotati di questo motore cominceranno a essere commercializzati nei Paesi dell’area asiatica a partire dal 2008. Sudamerica – Motocicli: Previsioni di vendita per il 2007: 1,53 milioni di unità (aumento del 25% dal 2006). Perù – A ottobre 2007 ha iniziato a essere operativo un nuovo stabilimento motociclistico con capacità produttiva annuale di 25. 000 unità. Brasile – A dicembre 2007 viene completata l’espansione della capacità produttiva annuale di motocicli in Brasile da 1,35 milioni di unità precedenti a 1,5 milioni di unità. Per gli inizi del 2009 è programmata un´ulteriore espansione della capacità produttiva fino a 2 milioni di unità. Automobili Nordmerica – Automobili Previsioni di vendita negli U. S. A. Per il 2007: 1,55 milioni di unità (aumento del 3% dal 2006). Piano di vendita negli U. S. A. Per il 2008: 1,59 milioni di unità (aumento del 3% dal 2007). Le vendite della nuova Accord sono iniziate con risultati soddisfacenti, mentre le vendite di Civic e Fit rimangono su livelli sostenuti. Per quanto riguarda le vendite cumulative da gennaio a novembre 2007, Cr-v e Odyssey sono stati i veicoli più venduti nelle rispettive categorie. La capacità produttiva annuale dello stabilimento automobilistico di Honda in Messico è stata portata dalle precedenti 30. 000 unità a 50. 000 unità a settembre 2007, contemporaneamente all’inizio della produzione di Cr-v. Per l’autunno 2008 è prevista una capacità produttiva automobilistica totale di Honda nel Nordamerica di 1,62 milioni di unità in seguito all’avvio della produzione nei nuovi stabilimenti dell’Indiana e del Canada dedicati rispettivamente alla produzione di automobili e di motori per auto. A gennaio 2008 verrà presentato all’autosalone internazionale nordamericano a Detroit il prototipo della nuova Pilot. Europa – Automobili Previsioni di vendita per il 2007: 380. 000 unità (aumento del 23% dal 2006). Piano di vendita per il 2008: 420. 000 unità (aumento dell’11% dal 2007). Le vendite di Civic, Cr-v e dei modelli diesel rimangono su livelli sostenuti e le vendite in Russia e nell’Europa Centrale sono aumentate notevolmente. A febbraio 2007 la produzione dello stabilimento britannico raggiungerà le 250. 000 unità, pari alla capacità produttiva massima della struttura. Con il completamento dell’espansione di capacità dello stabilimento turco dalle precedenti 30. 000 unità a 50. 000 unità, la capacità produttiva annuale totale di automobili di Honda in Europa sarà di 300. 000 unità all’inizio del 2008. Nella prima metà del 2008 verranno commercializzate le nuove Accord Sedan e Tourer. A marzo 2008, al Motor Show di Ginevra verranno presentati i modelli di produzione in massa. La nuova Accord sarà dotata di motore i-Dtec conforme allo standard di emissione Euro 5, la cui entrata in vigore è prevista per il 2009. Asia/oceania – Automobili Previsioni di vendita per il 2007: 345. 000 unità (aumento del 9% dal 2006). Piano di vendita per il 2008: 415. 000 unità (aumento del 20% dal 2007). India – Entro la fine di dicembre 2007, la capacità produttiva annuale dello stabilimento automobilistico esistente in India verrà raddoppiata dalle attuali 50. 000 unità a 100. 000 unità. A luglio 2007 è iniziata la costruzione di un nuovo stabilimento automobilistico (il quale dovrebbe diventare operativo nel 2009). Tailandia – la produzione cumulativa di automobili in Tailandia ha raggiunto il traguardo di 1 milione di unità a novembre 2007. Lo stabilimento Honda locale dedicato alla produzione di parti di motore ha iniziato la propria attività ad aprile 2007, mentre uno stabilimento che produce pannelli di ricambio di carrozzeria in metallo pressofuso è diventata operativa a partire da settembre. Inoltre, il secondo stabilimento di Honda in Tailandia inizierà a funzionare dalla seconda metà del 2008. La capacità produttiva complessiva a pieno regime sarà di 240. 000 unità annuali. La maggiore produzione in Tailandia consente a Honda di consolidare ulteriormente la propria capacità di offrire prodotti all’intera area geografica. La nuova Accord è stata presentata per la prima volta a novembre 2007; verrà commercializzata in altri Paesi dell’area geografica nel 2008. Sudamerica – Automobili Previsioni di vendita per il 2007: 118. 000 unità (aumento del 30% dal 2006). Brasile – Alla fine di luglio 2007 la capacità produttiva annuale dello stabilimento automobilistico di Honda in Brasile è aumentato a 100. 000 unità. Honda ha deciso di incrementare ulteriormente la capacità fino a 120. 000 unità orientativamente entro agosto 2008. Oltre ai modelli alimentati a benzina, anche i modelli Civic e Fit dotati di sistema di alimentazione multipla (Ffv) hanno riscosso grande successo da quando sono stati commercializzati nel 2006. Per fare fronte alla crescente domanda, Honda aumenterà la proporzione di modelli Ffv per entrambi i prodotti. Argentina – A novembre 2007 Honda ha dato inizio alla realizzazione di un nuovo stabilimento automobilistico con capacità produttiva annuale di 30. 000 unità (e inizio previsto delle attività nella seconda metà del 2009). Il nuovo stabilimento svolgerà un ruolo importante nella rete di produzione Honda in Sudamerica, affiancando lo stabilimento automobilistico Honda esistente in Brasile. Cina – Automobili Previsioni di vendita per il 2007: 420. 000 unità (aumento del 29% dal 2006). Piano di vendita per il 2008: 490. 000 unità (aumento del 17% dal 2007). Le vendite di City, Civic, Cr-v, Acura Mdx continuano a essere positive. Lo stabilimento di esportazione Honda Automobile (China) Co. Ltd. , dedicato alla fabbricazione di un prodotto destinato ai mercati europei, ha iniziato a sfruttare interamente la propria capacità produttiva annuale di 50. 000 unità ad aprile 2007. Le vendite e la produzione Honda in Cina registrano una crescita costante. A marzo 2007 è diventata operativa una nuova società che produce e fornisce componenti per propulsori, quali le trasmissioni. Honda continua ad accrescere i contenuti locali e a migliorare la propria competitività di costi. Verso la fine di novembre 2007, sono iniziate le vendite di Civic Hybrid. All’inizio del 2008 Honda presenterà la nuova Accord, il modello Honda maggiormente commercializzato in Cina con vendite annuali di oltre 100. 000 unità. Prodotti “power” A gennaio 2008 è prevista una produzione cumulativa fino a 80 milioni di unità. Le vendite dell’unità compatta di cogenerazione per applicazioni domestiche di Honda procedono in maniera costante con vendite mensili di oltre 1. 000 unità e vendite cumulative in Giappone superiori alle 56. 000 unità. Le vendite negli U. S. A. Sono iniziate nella primavera del 2007. Vendite mondiali stimate per il 2007 Honda prevede di raggiungere il record assoluto delle vendite nei settori dei motocicli e delle automobili. Motocicli: 13,38 milioni di unità (aumento del 6 % dal 2006); Automobili: 3,76 milioni di unità (aumento del 6% dal 2006); Prodotti “power”: 6,16 milioni di unità (diminuzione del 4% dal 2006). Potenziamento dell’impegno di Honda nella riduzione dell’impatto ambientale Hybrid Oltre a Civic Hybrid, Honda introdurrà uno speciale nuovo veicolo ibrido nel 2009. Il nuovo veicolo ibrido dedicato avrà un innovativo sistema Ima (Integrated Motor Assist) leggero e compatto e sarà offerto a un livello di prezzo più accessibile grazie agli sforzi compiuti da Honda nel tentativo di ridurre sensibilmente i costi. Il piano di vendite mondiali per questo veicolo sarà di circa 200. 000 unità annuali. Verrà venduta a livello globale una nuova ibrida sportiva, basata sul modello Cr-z presentato al salone dell’auto di Tokyo. Con questa gamma di veicoli ibridi avanzati, Honda prevede che orientativamente entro il 2010 i modelli ibridi rappresenteranno circa il 10% delle vendite globali di automobili di Honda. Diesel Il motore i-Dtec di seconda generazione verrà installato per la prima volta sui modelli del mercato europeo nel 2008, in Nordamerica nel 2009 e successivamente in Giappone. Veicolo a celle a combustibile e Home Energy Station. A novembre 2007 Honda ha lanciato Fcx Clarity, un nuovo veicolo a celle a combustibile. Le vendite in leasing di Fcx Clarity cominceranno nell’estate del 2008 negli U. S. A. E in autunno 2008 in Giappone. Oltre a garantire il meglio in quanto all’uso di combustibili puliti, Honda offrirà nuovo valore e desterà nuovo interesse attraverso un design futuristico e il fascino di una guida che solo i veicoli a celle a combustibile possono offrire. Negli U. S. A. Honda ha avviato la sperimentazione della Home Energy Station di quarta generazione progettata per fornire carburante a un veicolo alimentato a idrogeno e funzioni di cogenerazione per la casa. Honda continuerà a sviluppare questa tecnologia per contribuire a realizzare una società futura priva di emissioni di Co2. Composti organici volatili (Cov) A ottobre 2007 Honda è diventata la prima casa automobilistica in grado di realizzare, per tutti i modelli di auto venduti in Giappone, un livello Cov all’interno dei veicoli inferiore allo standard fissato dal ministero giapponese della sanità, del lavoro e del welfare. Celle fotovoltaiche A ottobre 2007 è diventato operativo il nuovo stabilimento per la produzione di celle fotovoltaiche di Honda Soltec. Si prevede che la produzione annuale raggiungerà una capacità completa di 27,5 megawatt (l’equivalente elettrico in grado di fornire energia elettrica a circa 9. 000 abitazioni) entro la primavera 2008. Le vendite di celle fotovoltaiche verranno accelerate dall’aumento del numero di sedi di distribuzione dalle attuali 80 a oltre 200 entro il 2008. Inoltre, Honda Soltec avvierà la propria attività mirando a una espansione globale delle vendite. Incremento dell’impegno in Giappone al fine di consolidare le caratteristiche di base che rendono unica Honda Ricerca e sviluppo A novembre 2007 Honda ha iniziato la realizzazione di un nuovo centro di ricerca e sviluppo a Sakura, Tochigi, allo scopo di consolidare ulteriormente le proprie strutture e capacità di ricerca e sviluppo. Il nuovo centro disporrà di numerosi circuiti di prova per riprodurre le diverse condizioni di guida, dalla guida ad alta velocità alla guida in città. I circuiti di prova esistenti di Honda verranno affiancati dalle nuove strutture Tochigi e Takasu di Sakura, le quali consentiranno a Honda di incrementare lo sviluppo di veicoli di nuova generazione. Oltre ai circuiti di prova, Honda ha deciso di realizzare una nuova struttura di sviluppo dei prodotti dedicata al marchio Acura all’interno del nuovo centro di ricerca e sviluppo costruito a Sakura al fine di consolidare lo sviluppo di prodotti per il marchio Acura. Ad aprile 2006 Honda R&d ha avviato una ristrutturazione organizzativa con cui separare le funzioni di sviluppo dei prodotti per i marchi Honda e Acura. Con l’aggiunta di una struttura di sviluppo dedicata al marchio Acura, Honda R&d incrementerà ulteriormente le proprie capacità di sviluppo per definire chiaramente le caratteristiche esclusive di ciascun marchio e accelerare lo sviluppo di prodotti con cui offrire nuovo valore ai clienti. La superficie complessiva prevista per il nuovo centro R&d di Sakura, compresi i circuiti di prova, sarà di circa 2,3 milioni di metri quadri. Questa struttura all’avanguardia ed ecologicamente pulita di Honda dovrebbe diventare parzialmente operativa nel 2009 e interamente operativa nel 2010. L’investimento previsto è di circa 48 miliardi di yen. Il centro di ricerca e sviluppo automobilistico di Tochigi concentrerà il proprio impegno nell’ulteriore consolidamento dello sviluppo dei prodotti per il marchio Honda e lo sviluppo di tecnologie per la produzione di energia di nuova generazione quali i sistemi ibridi, diesel e a celle a combustibile. Grazie alla realizzazione del nuovo centro, Honda metterà a punto un sistema e capacità di ricerca e sviluppo che permetteranno all´azienda giapponese di continuare a creare nuovo valore e migliorare la propria capacità di creare tecnologie e prodotti avanzati che rappresentano l’eccezionalità di Honda. Produzione Motocicli – Nella primavera 2008 verrà portata a termine la realizzazione del nuovo stabilimento di produzione motociclistica di Kumamoto. Honda concentrerà tutta la produzione di motocicli giapponese a Kumamoto in base a un programma che si concluderà entro la fine del 2009. Automobili – La creazione di un nuovo stabilimento per la produzione di motori a Ogawa e di un nuovo stabilimento per automobili a Yorii è iniziata in autunno 2007, con l’inizio dell’operatività previsto rispettivamente per il 2009 e il 2010. Al fine di aumentare il richiamo e la competitività dei propri prodotti, Honda utilizzerà le tecnologie più avanzate per questi nuovi stabilimenti motociclistici e automobilistici e metterà in atto sistemi di produzione di qualità ed efficienza elevate. I suddetti stabilimenti collocheranno i sistemi e le capacità di produzione di Honda su un livello avanzato e condizioneranno positivamente i sistemi e le capacità degli altri stabilimenti Honda in tutto il mondo. . |
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