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Notiziario Marketpress di
Giovedì 24 Gennaio 2008 |
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PRESENTATO IL PROGETTO PRELIMINARE DELLA TRATTA APICE-ORSARA DELLA NUOVA LINEA FERROVIARIA VELOCE NAPOLI-BARI
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Napoli, 24 gennaio 2008 - Presso la sede dell’Assessorato ai Trasporti della Regione Campania, al Centro Direzionale di Napoli, il 22 gennanio è stato presentato il progetto preliminare della tratta Apice-orsara della nuova linea ferroviaria ad alta capacità Napoli-bari, realizzato da Rfi (Rete Ferroviaria Italiana, società del gruppo Ferrovie dello Stato). Il progetto è stato presentato ai componenti del Tavolo istituzionale insediato nei mesi scorsi dall’Assessore regionale ai Trasporti, Ennio Cascetta, e formato dai rappresentanti di Regione (Assessorati ai Trasporti, all’Ambiente e all’Urbanistica), Commissione Trasporti del Consiglio regionale (presente il Presidente Pasquale Sommese), Provincia di Avellino, Comunità montane Alta Irpinia e Ufita, Comuni interessati (13 della provincia di Avellino, 5 del Beneventano e 2 della provincia di Foggia), organizzazioni sindacali, Unioni Industriali e Unioncamere regionali, Rfi e Italferr. Per la tratta Apice-orsara si prevede un investimento di circa 2,3 miliardi di euro, con il passaggio della nuova linea ad alta capacità tra Ariano Irpino e Grottaminarda, e una fermata per l’Irpinia, a servizio di un bacino strategico di circa 200mila abitanti (compresa la Valle Ufita, sede di importanti insediamenti industriali), soluzione preferita a quella con tracciato diretto senza fermate che tra l’altro consentirà di ridurre notevolmente i tempi di realizzazione dell’infrastruttura. La tratta, di circa 50 km di lunghezza, si svilupperà quasi interamente in galleria, con un percorso tecnicamente complesso, anche a causa del necessario attraversamento dell’Appennino, e delle difficili condizioni geologiche dei terreni interessati. Il progetto ha consentito di scegliere le soluzioni migliori dal punto di vista ambientale, minimizzando anche il ricorso alle cave, grazie al riutilizzo dei materiali derivanti dagli scavi delle gallerie. Nei mesi scorsi, i Comuni e le Province interessati hanno indicato ai componenti del Tavolo le osservazioni riguardanti i territori attraversati dalla linea, così da poter giungere a un progetto preliminare concertato e che tenesse conto di tutti i problemi di carattere infrastrutturale, trasportistico e ambientale. La nuova linea Napoli-bari, rilanciata nel luglio del 2006, prevede complessivamente circa 4,7 miliardi di euro di investimenti (di cui 2,3 per la tratta Apice-orsara) per 146,6 km di linea e 15 stazioni, con realizzazioni progressive delle tratte tra il 2010 e il 2020. Sono già disponibili circa 120 milioni di euro per le progettazioni (fondi Pon e Por, ossia europei nazionali e regionali). “Con la presentazione del progetto preliminare di questa tratta della Napoli-bari - dichiara l’assessore Ennio Cascetta - facciamo un altro importante passo in avanti nella realizzazione della linea ad alta capacità tra due dei principali capoluoghi del Mezzogiorno e tra importanti aree interne come l’Irpinia e il Sannio, infrastruttura considerata tra quelle strategiche dell’intero Paese. Voglio qui ringraziare in particolare Rfi che ha realizzato un progetto complesso nei tempi previsti con un’attenzione particolare agli aspetti ambientali. Anche qui, come in altri casi, abbiamo sviluppato una intensa attività di concertazione con i territori interessati dalle opere, per giungere a un progetto condiviso dalle popolazioni ed ecocompatibile. L’obiettivo è quello di arrivare all’approvazione del progetto entro l’estate per poi procedere al progetto definitivo per il quale sono già disponibili i fondi necessari”. . |
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