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Notiziario Marketpress di
Lunedì 28 Gennaio 2008 |
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IL NUOVO ACTROS MERCEDES-BENZ AI NASTRI DI PARTENZA MOTORI BLUETEC GIÀ COLLAUDATI 100.000 VOLTE: 700.000 T DI EMISSIONI DI CO2 IN MENO PACCHETTI COMFORT, SAFETY ED ECONOMY
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Stoccarda/worth, 28 gennaio 2008 - La terza generazione della famiglia Actros è stata ulteriormente perfezionata grazie a 37 interventi che ne migliorano redditività, comfort, sicurezza e design. Per la prima volta in questo segmento, i nuovi Actros adotteranno di serie il cambio ulteriormente automatizzato Powershift Mercedes-benz. Questo passo importante testimonia la leadership dell´Actros, che dal 1996, anno del suo esordio, è diventato un vero e proprio trendsetter nel segmento e che, con 550. 000 esemplari in circolazione in più di 100 Paesi, è salito in testa alle classifiche come veicolo industriale più venduto. Il cambio Powershift Mercedes-benz ulteriormente evoluto diventa oggi di serie per tutti i trattori stradali Actros. Mercedes-benz è dunque la prima Casa di veicoli industriali ad offrire di serie su un autocarro pesante un cambio completamente automatizzato. Powershift Mercedes-benz associa il cambio ad un sistema di comando elettronico che, oltre al cambio marcia automatico ed all´azionamento della frizione, prevede anche numerose altre funzioni. Per il cliente tutto questo si traduce in una guida più confortevole, redditizia e sicura. Su strade sempre più congestionate il cambio automatizzato rappresenta un ulteriore contributo ad una maggiore sicurezza nel traffico. L´actros adotta motorizzazioni Bluetec collaudate su più di 100. 000 veicoli e dai consumi estremamente ridotti. Esse si suddividono in sei classi di potenza, da 235 kW (320 Cv) a 350 kW (476 Cv), per i V6 e in tre classi di potenza, da 375 kW (510 Cv) a 440 kW (598 Cv), per i V8. La tecnologia Bluetec coniuga in maniera esemplare ecologia ed economia. I veicoli industriali Bluetec Mercedes-benz finora in circolazione hanno permesso di risparmiare fino a ca. 300 milioni di litri di gasolio, riducendo le emissioni di biossido di carbonio nell´ordine di 700. 000 t. Ancora una volta il nuovo Actros fissa nuovi parametri di riferimento anche in termini di comfort. Novità assoluta nei veicoli industriali è la possibilità di regolazione del livello per la posizione orizzontale del letto Comfort superiore, che permette un sonno ideale anche quando il veicolo si trova su terreni accidentati. D´ora in avanti anche il letto inferiore sarà dotato di una rete ortopedica elastica Comfort. Il climatizzatore indipendente a temperatura controllata, ulteriormente perfezionato, assicura una temperatura costante ed un migliore microclima a bordo. Nei trattori stradali con sospensioni pneumatiche lo sterzo è stato ottimizzato e reso più diretto, garantendo una migliore precisione nella traiettoria ed una minor sensibilità agli avvallamenti della carreggiata. Oltre al comfort, esso concorre a garantire anche maggior sicurezza. Anche in termini di abitabilità, l´Actros è stato arricchito di pratici dettagli come, ad esempio, il grande specchio da barba orientabile, il tavolino ribaltabile facile da montare e due portasciugamani e portabiancheria. Il nuovo Actros è disponibile in Germania con i pacchetti comfort Basic, Classic e Top, che migliorano benessere e condizioni psicofisiche del conducente. Oltre ad assicurare una guida confortevole e sicura, le dotazioni per il comfort supplementari favoriscono anche l´identificazione del conducente con il proprio posto di lavoro. L´introduzione di un´attacco per l´aria compressa permette, inoltre, una semplice pulizia della cabina di guida. I principali miglioramenti a livello di comfort servono anche ai fini della sicurezza del traffico. Nel nuovo Actros i sistemi di assistenza alla guida sono ora disponibili nei pacchetti di sicurezza Classic Safety o Top Safety. Il pacchetto Top Safety è la versione più completa e comprende tutti i sistemi di assistenza alla guida disponibili, compreso l´ineguagliabile Active Brake Assist. I costi di esercizio rappresentano sempre più un fattore critico per la sostenibilità delle aziende di autotrasporto in Italia; Il nuovo Actros, risponde a tale esigenza mettendo a disposizione dei pacchetti Economy. Il pacchetto Economy Classic, per esempio, comprende dispositivi di sicurezza automatici, deflettori regolabili ed un retarder supplementare Voith, che concorre a ridurre l´usura dei freni aumentando comfort di guida e sicurezza nei lunghi tratti in discesa. Il trattore stradale adotta anche una ralla compatta o a bassa manutenzione. Per il modello cassonato il pacchetto Economy prevede un serbatoio d´aria supplementare ed un serbatoio per l´aria compressa in alluminio particolarmente leggero. Il nuovo Actros Mercedes-benz punta su un design emozionale ed al tempo stesso funzionale. Il frontale del nuovo modello trasmette una sensazione di assoluto dinamismo. Rispetto al modello precedente, i lati longitudinali della mascherina del radiatore sono arcuati e proseguono armonicamente con una leggera curvatura fino alla visiera parasole. Pur essendo state ridotte nel numero, le lamelle della griglia di fronte al radiatore presentano ora una forma più incisiva e, grazie alle estremità rivolte verso l´alto, conferiscono all´Actros un profilo dinamico. L´impressione di potenza e dinamismo è ulteriormente accentuata dalla nuova aletta parasole a tre elementi. La parte centrale cromata sottolinea qualità e leggerezza. La parte bassa del frontale è caratterizzata da una nuova grembialatura che, con un discreto spoiler a tre aperture conferisce al veicolo straordinaria potenza e solidità. Il nuovo Actros Mercedes-benz sarà disponibile in Italia a partire dal prossimo autunno 2008. Il nuovo modello sarà presentato per la prima volta al grande pubblico al Salone Internazionale dei Veicoli Industriali (Iaa) di Hannover. . |
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