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Notiziario Marketpress di
Martedì 25 Marzo 2008 |
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TRENI, TAGLI AGLI INTERCITY? LA TOSCANA RILANCIA L’ASSESSORATO AI TRASPORTI PRONTO A INVESTIRE 20 MILIONI DI EURO
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Firenze, 25 marzo 2008 - Dal 7 aprile prossimo Trenitalia ipotizza la soppressione di sei Intercity. La prospettiva arriva quando la Regione Toscana stava lavorando alla riorganizzazione dei servizi sulla Tirrenica e alla rimodulazione di quelli sull’Aretina, in coordinamento proprio con quei treni nazionali che, con i tagli previsti, potrebbero essere ridotti. In particolare, i servizi che dovrebbero essere soppressi sono l’Ic 577 Verona-roma che in Toscana ferma a Prato (8. 15), a Firenze Rifredi (8. 28), Arezzo (9. 06), Chiusi (9. 35), ed è utilizzato da molti pendolari che salgono a Prato o a Firenze diretti a Arezzo. L’ic Plus 596 Napoli-verona che parte da Roma alle 18. 55, e in Toscana ferma a Chiusi (20. 21), Arezzo (20. 55), Firenze Campo Marte (21. 27), Firenze Rifredi (21. 36), Prato (21. 53) arrivo a Bologna alle 22. 44, anche questo utilizzato da numerosi pendolari in rientro da Roma verso Chiusi/arezzo. Sulla linea Tirrenica, Trenitalia ipotizza la soppressione dell’ Ic 645 Milano-livorno che parte da Milano alle 6. 10, e in Toscana ferma a Massa (9. 47), Viareggio (10. 02), Pisa Centrale (10. 21), Livorno (10. 38). Inoltre, in base ai provvedimenti di Trenitalia, sarà soppresso l’Ic 647 Milano-grosseto nella tratta Pisa-grosseto. Questo parte da Milano alle 8. 10 e arriva a Pisa Centrale alle 12. 45 (le fermate soppresse in Toscana sono Livorno (13. 05), Cecina (13. 39), Campiglia (14. 00), Follonica (14. 11), Grosseto (14. 33); stessa sorte è prevista per l’Ic 664 Livorno-milano che parte da Livorno alle 13. 26, arriva a Milano alle 17. 50, e in Toscana ferma a Pisa Centrale (13. 44), Viareggio (14. 01), Massa (14. 16). Così come per l’’Ic 672 Grosseto-milano che sarà soppresso nella tratta Grosseto-pisa: il treno parte da Grosseto alle 16. 10 arriva a Milano alle 17. 50 e le fermate soppresse in Toscana saranno Follonica (16. 32), Campiglia (16. 43), Cecina (17. 02), Livorno (17. 26). All’elenco si aggiunge la soppressione degli Euronotte Montecarlo 366 e 369. Pur vedendo adesso messo in discussione il proprio progetto di riorganizzazione, peraltro a suo tempo condiviso con Trenitalia, la Regione ne ribadisce la validità proprio perché, prevedendo un coordinamento dei servizi regionali con funzioni locali e lo sfruttamento di Intercity anche con accesso agli abbonati regionali, garantisce collegamenti rapidi ai centri più lontani Rilevanti sono le risorse che l’ente è pronto a mettere in campo comunque: 10 milioni di euro all’anno per incrementare i servizi e 10 milioni di investimenti in nuovo materiale. La Regione Toscana ha attivato una serie di confronti con gli enti locali anticipando di essere pronta a fare tutto il possibile per confermare i propri progetti pronta comunque a sopperire ai disagi che potranno derivare agli utenti. Così come ha già fatto lo scorso dicembre in occasione delle soppressioni attuate da Trenitalia sulla linea aretina, sulle quali è intervenuta inserendo servizi regionali a spese proprie. . |
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