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Notiziario Marketpress di
Martedì 15 Aprile 2008 |
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UN MEMORANDUM DI INTESA TRA I PORTI DI VENEZIA E DI COSTANZA (ROMANIA)
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Venezia, 15 aprile 2008 – E’ stato firmato il 28 marzo da Giancarlo Zacchello, Presidente Autorità Portuale di Venezia e Constantin Matei, General Manager National company “Marittime ports administration”, legale rappresentante del Porto di Costanza un accordo di intesa per sviluppare nuove sinergie di collaborazione. L’accordo tiene conto dello storico interscambio bilaterale tra Italia e Romania sotto il profilo industriale, commerciale e culturale, dell’entrata nell’Unione Europea della Romania, e dell’orientamento dell’Unione Europea rispetto allo sviluppo della modalità marittima come modo di trasporto ecosostenibile. Si propone di attivare nuove sinergie e collaborazioni tra i due Porti, sviluppare relazioni di business tra operatori di entrambe le parti per promuovere la cooperazione tra le due parti come contributo alla economia e alla relazione di entrambe le Nazioni. Tra gli obiettivi dell’accordo la volontà quindi di aumentare l’interscambio dei traffici commerciali via mare, per accelerare, sviluppare, e diversificare i servizi marittimi tra i porti di Costanza e Venezia, ed incoraggiare l’interscambio di informazioni nelle aree portuali, nella tecnologia, port management e reti interne di interscambio. Si annuncia anche l’impegno nel sviluppare dei programmi speciali di cooperazione nei campi dell’istruzione e addestramento per i futuri operatori, Port Security e Itc Systems. Il porto di Venezia continua a registrare numeri elevati per le proprie attività dai passeggeri alle merci. Nel 2007 il volume di traffico si è mantenuto, in totale, sui livelli del 2006, anno in cui lo scalo ha registrato il massimo storico. I dati di traffico dei primi mesi dell’anno, e nello specifico quelli di febbraio, hanno segnato un significativo incremento rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, con un aumento del 7. 6%. Anche il settore commerciale ha registrato un’importante crescita rispetto allo stesso mese del 2007 (+25. 9%), mentre, per quanto riguarda il settore industriale, si assiste ad una lievissima flessione dei traffici (-3. 9%). Il totale tradizionale registra un + 25,2%, mentre quello specializzato un + 28,4%. Anche il movimento contenitori registra un significativo + 18,2 %. A completare la situazione vi è una leggera contrazione del traffico petrolifero (-10. 1%) rispetto al medesimo periodo dell’anno appena trascorso. Il porto di Costanza è ad oggi leader nel Mar Nero con 57 milioni di tonnellate movimentate nel o mese e capacità di movimentazione fino a 100 milioni di tonnellate, ha una forte componente fluviale, movimentando il 19% del volume dei propri traffici attraverso tale modalità di trasporto. Il Porto di Costanza è ora hub per la regione del Mar Nero e centro di distribuzione per l’Europa Centro Orientale, grazie alle connessioni con i maggiori porti del mondo attraverso collegamenti diretti con i porti del Far East e ha registrato un sensibile incremento del traffico container arrivando ad oltre 1,4 milioni nel 2007. Nel 2006 le importazione del Veneto dalla Romania sono state:1. 36 miliardi di euro pari a 23% del totale import dai paesi dell’Europa Centro-orientale; nel 2006 le esportazione del Veneto verso la Romania sono state: 1. 51 miliardi di euro pari a 19% del totale import dai paesi dell’Europa Centro-orientale. Tra i settori di traffico più importanti, il ferry/Ro-ro potrebbe avere il ruolo più rilevante per lo sviluppo futuro del porto e per l’integrazione tra lo stesso e gli altri scali internazionali. Viste le premesse e la volontà di intensificare gli scambi tra due aree geografiche strategie dal punto di vista geopolitico, l’una per l’Adriatico, l’altra per il Mar Nero, il memorandum non può che essere il primo atto formale di una lungo percorso di fattiva collaborazione. . |
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