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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 09 Aprile 2008 |
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MALPENSA HISTORIC TRIAL – AUTOSTORICHE
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Ciglione/Malpensa, 9 aprile 2008 - Giuseppe Naia di Savona su Fiat 600 e Giuseppe “Pin” Cavagna di Voghera su Bugatti T23 conquistano il “Trofeo Francesco Ricciardi” e precedono Luigi Rossi di Albizzate e Adriano Compagnoni di Legnano. Ha destato successo “Malpensa Historic Trial 2008”, gara di regolarità per autostoriche, disputatasi domenica 6 aprile al Ciglione di Malpensa e nelle campagne delle Brughiera gallaratese. L’evento ha costituito la versione italiana di una specialità importata con successo dalla Gran Bretagna e approdata in anteprima nel Varesotto grazie ad un gruppo di cultori dell´automobilismo d’altri tempi che animano il club Gallarate Auto Moto Storiche. Al via si sono schierate una cinquantina di vetture, Bugatti, Mg, Ford, Fiat, Mercedes, Lancia, Porsche, Austin, Triumph, in una spettacolare contesa a cronometro in aperta campagna con ostacoli naturali da superare con autostoriche fino al 1965. Prima tra le vetture post-belliche è risultata la popolare Fiat 600 anni Sessanta, mentre tra le più antiche ha svettato la nobile Bugatti T23 anni Venti. L’automobilismo unisce varie generazioni tecnologiche e crea nuove amicizie, anche in occasione di un evento importato direttamente nel Varesotto dalla Gran Bretagna. L’anteprima di prestigio si è chiamata “Malpensa Historic Trial – Trofeo Francesco Ricciardi”, svoltosi ieri al Ciglione di Malpensa e nelle campagne della Brughiera: su sterrato, superando ostacoli naturali, con retromarce da scuolaguida e precisione regolaristica al decimo di secondo, hanno vinto i piloti più abili in sintonia con l’autostorica. Ancora una volta il Varesotto motoristico stabilisce un primato. E tiene a battesimo la nascita di una nuova specialità dell´automobilismo storico fortemente legato al territorio. Vulcanica mente che ha importato dalla Gran Bretagna questa nuova frontiera dell’automobilismo storico è Luigi Rossi di Albizzate, da anni presidente del Club fotografico gallaratese "Il Sestante" e da poche settimane neo presidente del Gallarate Auto Moto Storiche, che ha patrocinato l´evento. La nuova specialità ha sedotto Vip, normali possessori di autostoriche e collezionisti di pregevoli auto d’epoca sportive, capaci di spaccare il decimo di secondo su sterrato. Celeberrima in Gran Bretagna, dal Nord dell’Inghilterra all’Irlanda, la nuova disciplina è ora approdata in Italia e il Varesotto ne è diventata la culla di sviluppo: si chiama Historic Trial, contesa a cronometro in aperta campagna con ostacoli naturali che piloti e navigatori di autostoriche (fino al 1965) devono superare al decimo di secondo, sia nella guida irta di difficoltà ambientali, tra erte sterrate, retromarce su tappeti erbosi, sia tra salti nella fanghiglia e controsterzi. Dopo numerose prove cronometrate e una serie di entusiasmanti duelli agonistici, la vittoria della categoria auto-ante 1945 è andata alla Bugatti T23 Brescia del vogherese Giuseppe Cavagna mentre il savonese Giuseppe Naia ha prevalso con la sua Fiat 600 tra le post-’45. Secondo posto di categoria per Luigi Rossi con la britannica Mg Na Magnette. Straordinaria è stata la presenza al via di numerose auto storiche risalenti al periodo precedente la seconda guerra mondiale: Bugatti T23, Chevrolet Torpedo, Ford A, Austin Seven, Morris 8, Bentley Cabrio. Dal prossimo anno l’evento gallaratese si aprirà alla partecipazione straniera per uno scambio culturale e sportivo di grande significato. " Classifica Malpensa Historic Trial – Trofeo Francesco Ricciardi " Patrocinio a cura del Club Gallarate Auto Moto Storiche (domenica 6 aprile 2008): Categoria A - Ante 1945: 1. Giuseppe “Pin” Cavagna (Bugatti T23) 31 penalità; 2. Luigi Rossi (Mg Na Magnette) 247; 3. Edoardo Ricciardi (Austin Seven sport) 361; 4. Arturo Ferraro (Ford A ’31) 438; 5. Franco Favero (Fiat 1100 Super Oscar) 542; 6. Giovanni Ramponi (Bentley Cabrio) 648; 7. Agostino Vezzaro (Chevrolet Torpedo ‘30) 684; 8. Alberto Prandoni (Morris 8) 753; 9. Stefano Marongiu (Austin Seven Ulster) 900; 10. Armando Boldorini (Bugatti T23 Brescia) 900. Categoria B - Post 1945 : 1. Giuseppe Naia (Fiat 600) 30 penalità; 2. Adriano Compagnoni (Fiat 600) 258; 3. Carlo Costadoni (Alfa Romeo Giulia Sprint) 268; 4. Luigi Calvi (Lancia Flaminia) 272; 5. Mario Ramponi (Austin A35) 313; 6. Mirko Riubin (Mercerdes 230 Sl) 394; 7. Paolo Gamba (Volvo Sport P10) 524; 8. Gianpaolo Crippa (Triumph Tr3) 772; 9. Gegè Terravazzi (Triumph Tr3 A) 900; 10. Riccardo Grasso (Chevrolet Pick Up) 1000; 11. Giuseppina Rea (Fiat 1500 Cabrio) 1030; 12. Romeo Ferro (Fiat Topolino C) 1600. . |
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