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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 12 Luglio 2006 |
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IL PORTO DI ROMA IN FESTA PER IL BATTESIMO DELLA NUOVA AMMIRAGLIA COSTA CONCORDIA, LA PIÙ GRANDE NAVE PASSEGGERI ITALIANA ED EUR
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Roma 11 luglio 2006 – lo scorso 7 luglio presso il porto di Civitavecchia, ha avuto luogo la cerimonia di battesimo della nuova ammiraglia di Costa Crociere, con uno spettacolare evento che vedrà Eva Herzigova come Madrina, ed Antonella Clerici come Maestro di Cerimonia Un grande spettacolo di Valerio Festi come tributo al “made in Italy” e un omaggio alla moda con il Patrocinio di Altaroma e grazie alla collaborazione della maison italiana Gattinoni. Con l’arrivo di Costa Concordia salgono a 11 le navi della flotta Costa Crociere, la più grande e moderna d’Europa. Civitavecchia, 7 luglio 2006 – Si svolgerà oggi nel porto di Roma (Civitavecchia) la cerimonia di battesimo di Costa Concordia, nuova ammiraglia della flotta di Costa Crociere. Costruita negli storici stabilimenti di Sestri Ponente (Genova) da Fincantieri, azienda italiana leader mondiale nella costruzione di navi da crociera e di grandi traghetti, per Costa Crociere, compagnia italiana leader in Europa, con 112. 000 tonnellate di stazza e 3. 780 passeggeri di capacità massima Costa Concordia è la più grande nave da crociera battente bandiera italiana e la più grande in Europa in termini di capacità. Le celebrazioni della nuova ammiraglia, in collaborazione con Fincantieri, con la partecipazione del Porto di Roma, primo porto in Italia per traffico crocieristico e secondo nel Mediterraneo, ed il patrocinio della Regione Lazio, della Provincia di Roma, del Comune di Roma e di Altaroma, sono avvenute alla presenza di rappresentanti del Governo, delle principali autorità locali, e di personaggi del mondo dello spettacolo. Il primo appuntamento è stato la cena di gala a bordo della nave per oltre 1. 300 ospiti, con un menù davvero speciale curato da Ettore Bocchia, stella Michelin, executive chef del Grand Hotel Villa Serbelloni di Bellagio e da quest’anno consulente di uno dei 5 ristoranti di bordo di Costa Concordia. Alle 22,30 tutti gli Ospiti sono stati invitati a scendere in banchina per assistere alla cerimonia del battesimo. Madrina d’eccezione è stata la bellissima Eva Herzigova che, come richiede la consuetudine marinara, taglierà il nastro per il lancio della bottiglia contro lo scafo della nave. Maestro di cerimonia è stata una delle più note ed apprezzate conduttrici televisive italiane, Antonella Clerici, che ha presentato l’intero evento. La nave è stata benedetta dal Cardinale Fumio Hamao, Presidente Onorario del Pontificio Consiglio Della Pastorale per i Migranti e gli Itineranti. E’ seguito lo spettacolo “Le acque di Roma” del maestro Valerio Festi, artista internazionale, creatore di grandi rappresentazioni “en plein air” in oltre 200 città in tutto il mondo. “Il battesimo di Costa Concordia è un’emozione davvero speciale per noi – ha dichiarato Pier Luigi Foschi, Presidente e Amministratore Delegato di Costa Crociere Spa – perchè è una nave davvero unica ed innovativa, espressione della qualità e della bellezza del made in Italy, che siamo orgogliosi di poter inaugurare proprio nel porto della Capitale. ” Per Giuseppe Bono, Amministratore Delegato di Fincantieri, “questa giornata segna una tappa significativa nel rapporto con Costa Crociere, ripreso intensamente nel 2000 e che intendiamo ulteriormente consolidare: 7 navi, 4 ancora da consegnare, che hanno impegnato e impegneranno i nostri cantieri nel programma di espansione della flotta Costa, alla cui leadership di mercato siamo lieti di aver contribuito con unità che testimoniano nel mondo le capacità realizzative dell’industria italiana”. “Ospitare il battesimo di Costa Concordia – ha dichiarato il Commissario dell’Autorità Portuale dei Porti di Roma e del Lazio, Giovanni Moscherini – è un grande riconoscimento per il porto di Civitavecchia, che quest’anno conferma il primato italiano nel settore crociere e si candida, grazie all’accordo raggiunto con i maggiori armatori mondiali, fra cui c’è proprio Costa Crociere, a diventare in pochi anni il primo scalo di turn-around del Mediterraneo. ” L’8 luglio, giorno successivo alla cerimonia di battesimo, Costa Concordia è stata presentata in anteprima, sempre nel porto di Roma, a oltre 3. 000 agenti di viaggio italiani ed europei, con una serata che avrà come evento speciale un concerto della cantante israeliana Noa, nelTeatro Atene della nave. La prima crociera di Costa Concordia, quella di vernissage, è salpata il 9 luglio da Civitavecchia. L’itinerario prevedeva soste a Tunisi, Malta e Tripoli. A seguire una crociera inaugurale di 9 giorni, che partirà sempre da Civitavecchia il 14 di Luglio, e toccherà anche Savona (15 luglio), Barcellona, Alicante, Gibilterra, Lisbona, Cadice e Malaga. Durante la stagione estiva 2006 Costa Concordia offrirà crociere di 7 giorni nel Mediterraneo con scali a Savona, Barcellona, Palma, Tunisi, Malta, Palermo, Civitavecchia. Grazie all’impiego di Costa Concordia, a cui si affiancheranno gli scali settimanali di Costa Romantica, Costa Crociere si confermerà come prima compagnia del porto di Roma, con un totale di 70 scali e 200. 000 passeggeri nel 2006. La nave - Costa Concordia, per la cui costruzione Costa Crociere ha investito circa 450 milioni di euro, propone alcune innovazioni uniche nel panorama mondiale delle crociere. A cominciare dalla Samsara Spa, la più grande area benessere mai costruita a bordo di una nave da crociera (2. 104 metri quadri); 55 cabine e 12 suite hanno accesso diretto al Centro Benessere, per offrire veri e propri pacchetti crociera dedicati al benessere. Costa Concordia è inoltre la prima nave con ben due piscine dotate di copertura semovente di cristallo, una a poppa e una al centro della nave, sullo stesso ponte. Si tratta della più grande area esterna interamente copribile a bordo di una nave (3. 500 mq), che consentirà di usufruire delle piscine anche nel corso delle crociere invernali nel Mediterraneo, area dove la nave opererà sino alla fine del 2007. In particolare l’area piscina centrale è dotata di un maxi schermo cinematografico di 18 mq, che grazie alla sua luminosità offre video e intrattenimento anche in pieno giorno. Altra novità esclusiva della nave è rappresentata dal simulatore di auto da Gran Premio, che riproduce la corsa di una vera monoposto da gara. Costa Concordia rappresenta inoltre un altro dei simboli del “made in Italy” nel mondo: costruita in Italia da Fincantieri, i suoi interni sono arredati da accreditate firme italiane e sono arricchiti da opere d’arte di artisti italiani. Il ristorante “Club Concordia”, uno dei cinque ristoranti della nave, offre inoltre menù a cura dell’italiano Ettore Bocchia, executive chef del Grand Hotel Villa Serbelloni di Bellagio e stella Michelin. Come è tradizione di tutte le ultime navi Costa il design degli interni di Costa Concordia, disegnati dall’architetto di Miami Joe Farcus, seguono un percorso tematico, rappresentato dagli stili architettonici ed artistici sviluppatisi in Europa che caratterizzano di alcune delle più belle città del “Vecchio Continente”, che danno il nome alle aree pubbliche della nave. Notevole, sempre come vuole la tradizione Costa, è la presenza di opere d’arte a bordo: oltre 6. 000 tra copie ed originali, di artisti contemporanei, emergenti ed affermati, provenienti dalle Accademie d’Arte europee. Con la consegna di Costa Concordia la flotta Costa, la più grande e moderna d’Europa, sale ad un totale di 11 navi, per un’offerta complessiva di circa 20. 500 posti letto in cabine a doppia occupazione. Costa Crociere ha in ordine altre quattro nuove navi, di cui una in opzione, che saranno costruite tutte da Fincantieri. Nello stabilimento di Sestri Ponente saranno costruite altre due gemelle di Costa Concordia: Costa Serena, in servizio nel maggio 2007, e una seconda, ancora senza nome, pronta nell’estate 2009. Nello stabilimento di Marghera sarà invece costruita una nave da 92. 700 tonnellate di stazza, con un’opzione per una ulteriore gemella, la cui entrata in servizio è prevista rispettivamente nella primavera 2009 e nell’autunno 2010 per la seconda. Il totale di questi 4 nuovi ordini equivale a quasi 2 miliardi di euro investiti Costa Crociere, che fanno parte di un progetto totale da quasi 4,5 miliardi di euro intrapreso nel 2000 dalla compagnia italiana per l’espansione e l’ammodernamento della sua flotta. Nel 2010, con la consegna dell’ultima nave in ordine, se l’opzione verrà esercitata, la flotta di Costa Crociere sarà composta da 15 navi con una capacità totale di oltre 30. 700 passeggeri (in cabine a doppia occupazione). . |
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