|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Mercoledì 23 Aprile 2008 |
|
| |
|
|
| |
AUDI Q5: IL NUOVO SUV AUDI CON ALTE PRESTAZIONI PER NUOVI PARAMETRI DI RIFERIMENTO ABITACOLO SPAZIOSO E NUMEROSE FUNZIONI INTELLIGENTI
|
|
| |
|
|
| |
Verona, 23 aprile 2008 - Che si tratti di una vettura particolare lo si capisce già dalle dimensioni. La Audi Q5 lunga 4,63 metri e larga 1,88 metri, ma la sua altezza di appena 1,65 metri, misure che ne fanno il veicolo dalle proporzioni pi sportive della classe. Eccellente anche il coefficiente aerodinamico di appena 0,33, estremamente basso per la categoria. Il design della Q5, elegante e sportivo, porta chiaramente l´impronta del marchio Audi. Su entrambi i lati della griglia single-frame risaltano i grintosi fari, che dominano il frontale e sono disponibili anche nella versione bi-xeno e con luci diurne a Led. Le fiancate sono invece caratterizzate dalle grandi ruote e dalle linee a sviluppo apicale. Il tetto, inoltre, su cui svettano i mancorrenti, traccia un´elegante linea da coup . Il portellone posteriore avvolgente, anch´esso come il cofano anteriore d´alluminio, testimonia la parentela diretta con la Audi Q7; anche i fari posteriori sono disponibili con tecnologia Led. La Audi propone tre differenti soluzioni cromatiche per le finiture della carrozzeria: in nero (di serie), in colore di contrasto oppure in tinta col colore della vettura. Per la carrozzeria sono invece previsti due pacchetti: il pacchetto S line per un look spiccatamente sportivo, e il pacchetto Offroad style che, con le protezioni sottoscocca sia davanti che dietro e i cerchi da 19 pollici, mette in maggiore risalto la vocazione fuoristradistica della Q5. Il passo della vettura lungo: 2,81 metri, un record per il segmento. Ampi, quindi, gli spazi a disposizione di passeggeri e conducente. Cinque persone vi stanno comodissime; i sedili sono ergonomici e molto versatili. Quelli posteriori hanno schienali dall´inclinazione regolabile che possono essere ribaltati in avanti con estrema facilità : agendo sulla leva di comando del dispositivo di sbloccaggio remoto nel vano bagagli, essi si adagiano sui cuscini di seduta. Il portabagagli ha una capienza base di 540 litri, che può essere estesa fino a ben 1. 560 litri; e nel sottofondo si trova un ulteriore grande scomparto. Come optional sono disponibili un kit di rotaie per il fissaggio dei bagagli, una rete divisoria e una vaschetta protettiva. La Audi Q5 un multitalento, ideale per lo sport, il tempo libero e la famiglia. Su richiesta la si può dotare anche del divano posteriore "plus", in grado di scorrere in senso longitudinale per 100 millimetri, che consente il carico di oggetti lunghi. Per il sedile anteriore lato passeggero, inoltre, si può ordinare uno schienale abbattibile che permette di trasportare all´interno dell´abitacolo oggetti particolarmente ingombranti come, ad esempio, una tavola da surf. La vettura possiede di serie una ricca dotazione di scomparti portaoggetti, portabevande, portabottiglie e prese elettriche. Ad essa si può aggiungere un portabevande climatizzato, che le mantiene calde o fredde. Il pacchetto portaoggetti opzionale comprende anche un dispositivo di grande praticità : un punto di ancoraggio, situato nel vano piedi anteriore lato passeggero, al quale possono essere fissati ulteriori portaoggetti. Fra i dispositivi di sicurezza, da segnalare l´interazione intelligente fra gli airbag e i limitatori di forza delle cinture di sicurezza dei sedili anteriori. La carrozzeria della Q5 composta in larga misura da acciai ad alta e altissima resistenza disposti con la massima precisione che, oltre ad alleggerire il veicolo, ne migliorano la rigidità , il comportamento vibrazionale e le caratteristiche di sicurezza in caso di incidente. L´abitacolo adotta il linguaggio formale Audi, reinterpretandolo per con tocchi di individualità . Come nel caso del cruscotto, orientato verso il conducente, che appositamente concepito per una posizione di guida pi alta e meno inclinata. L´ergonomia esemplare e le finiture di pregio, tipiche delle Audi, rendono gli interni della vettura un vero piacere per la vista e per il tatto. Ad aumentarne il carisma contribuiscono i materiali nobili quali alluminio, radica, cromo, pelle e Alcantara, cui si possono aggiungere gli altri optional estetici previsti dai numerosi pacchetti design. La Audi Q5 dispone di serie di freno di parcheggio elettromeccanico, chiave con chip intelligente, climatizzatore automatico, display sul quadro strumenti (sul quale appare indicata anche la marcia consigliata per ottimizzare i consumi) e grande monitor centrale. Quando a tutti questi strumenti si aggiunge il navigatore, molti dei comandi vengono trasferiti al terminale Mmi situato sul tunnel centrale. Questo sistema di comando si presenta in versione aggiornata e riveduta. La sua grafica e la grande manopola con gestione a pulsante e a rotazione ne permettono un uso pi intuitivo che mai. Per la Audi Q5 sono disponibili tre motorizzazioni, una a benzina e due Tdi. Si tratta in tutti i casi di motori a iniezione diretta con sovralimentazione turbo, con potenza e coppia molto elevate ma anche straordinariamente docili e parchi nei consumi. Il 2. 0 Tfsi stato completamente rivisto. Questo quattro cilindri dispone adesso di tre sistemi high-tech quali il particolare impianto di sovralimentazione, l´iniezione diretta della benzina e l´innovativo Audi Valvelift System che ottimizza in tempo reale l´alzata delle valvole. La notevole coppia di 350 Nm disponibile già a 1. 500 giri e resta costante fino a 4. 200. La potenza massima di 211 Cv (155 kW). La Q5 2. 0 Tfsi, che accelera da O a 100 km/h in 7,2 secondi, raggiunge la velocità massima di 222 km/h. In media consuma solo 8,5 litri di carburante ogni 100 km. Il 2. 0 Tdi un quattro cilindri ed dotato di un nuovo impianto di iniezione Common Rail, che lo rende estremamente fluido. Come il motore a benzina, ha anch´esso due alberi di bilanciamento. La coppia massima la medesima del 2. 0 Tfsi: 350 Nm (fra 1. 750 e 2. 500 giri) che garantiscono una brillante ripresa. La potenza massima erogata di 170 Cv (125 kW). I consumi sono bassi, appena 6,7 litri ogni 100 km, un dato che dimostra nei fatti l´impegno della Audi a favore di una maggiore efficienza dei propulsori. Questo Tdi fa scattare la Audi Q5 da O a 100 km/h in 9,5 secondi, facendole raggiungere una velocità massima di 204 km/h. Il motore pi potente della gamma il 3. 0 Tdi. Il Diesel V6 sviluppa 240 Cv (175 kW) e tra 1. 500 e 3. 000 giri eroga una coppia di 500 Nm. Potente e nel contempo raffinato, porta la Audi Q5 da O a 100 km/h in 6,5 secondi, facendole toccare la velocità di punta di 225 km/h. Il consumo medio si attesta su 7,7 litri per 100 km. Mentre al motore 2. 0 Tdi abbinato un cambio manuale a sei marce, nel caso del 3. 0 Tdi e del 2. 0 Tfsi la trasmissione affidata a un nuovo e innovativo cambio a doppia frizione: l´S tronic a sette rapporti. Si tratta di un modulo hightech confortevole e altamente efficiente, in grado di eseguire i cambi di marcia in frazioni di centesimi di secondo. Il conducente lo può usare in modalità completamente automatica oppure manualmente, eventualmente anche servendosi di bilancieri al volante (optional). Come per la nuova Audi A4, anche per la Audi Q5 si optato per l´inversione di posizione fra il differenziale e la frizione, con il primo collocato a monte della seconda e dunque immediatamente dopo il motore. Questa soluzione ha determinato uno spostamento in avanti dell´avantreno e il conseguente allungamento del passo della vettura, assicurando una ripartizione ideale del peso sugli assali. Da questo assetto derivano i punti di forza specifici della Audi Q5, vale a dire stabilitá della traiettoria rettilinea, comfort elevato e dinamica eccellente. La Audi Q5 dotata di trazione integrale permanente quattro, ripartita di base in rapporto di 40:60 fra avantreno e retrotreno. Si tratta di una proporzione che, privilegiando l´assale posteriore, esalta il piacere di guida. A seconda della situazione, la forza può essere dirottata fino al 65 % del potenziale complessivo sull´avantreno e fino all´85% sul retrotreno. Il carattere sportivo della Audi Q5 sottolineato anche dal telaio. L´avantreno a cinque bracci e il retrotreno a bracci trapezoidali sono entrambi in gran parte d´alluminio. La scatola dello sterzo, collocata in basso, trasmette gli impulsi di sterzata direttamente alle ruote. I freni sono grandi e potenti. I modelli di serie montano cerchi fucinati in lega leggera da 17 pollici con pneumatici 235/65. Come optional sono disponibili cerchi di dimensioni ancora maggiori, fino a 20 pollici di diametro. Alla guida, il nuovo Suv Audi si dimostra sportivo e preciso, immediato, sicuro e confortevole. Il programma elettronico di stabilizzazione (Esp) di cui dotato di nuova concezione e presenta funzioni innovative. Grazie a uno speciale sensore, l´Esp in grado di rilevare la presenza di un portapacchi sul tetto. Esso, infatti, incide sul baricentro della vettura (il carico sul tetto può arrivare anche a 100 chilogrammi). L´esp ne tiene conto e adegua i suoi interventi anticipandoli rispetto ai parametri normali. Senza portapacchi sul tetto, invece, il potenziale dinamico della Audi Q5 può essere sfruttato fino in fondo. La Audi Q5 una vettura polifunzionale adatta a tutti i terreni. Con 2,0 tonnellate di carico rimorchiabile costituisce una motrice potente, in grado di affrontare terreni impervi. Anche le discese pi ripide non sono un problema, grazie all´assistente di discesa (di serie) che modula la velocità del veicolo: il conducente può impostare a quale velocità , al di sotto dei 30 km/h, il veicolo deve avanzare. Sia l´Esp che la sua sottofunzione Abs dispongono di mappature speciali per l´offroad. Per lo sterrato, l´Esp impostato sulla massima trazione, mentre l´Abs identifica automaticamente la tipologia del terreno e seleziona la strategia di regolazione ideale, a seconda che si viaggi sulla sabbia, sulla breccia o sui sassi. I numeri parlano chiaro: i 31 gradi di pendenza massima (60%) della Audi Q5 rendono bene l´idea dell´agilitá della vettura. L´angolo di attacco, grazie allo sbalzo anteriore ridotto, di 25 gradi, mentre quello di rampa, che in relazione con il passo, pari a 17,5 gradi. L´altezza libera dal suolo elevata, misurando ben 20 centimetri. La capacità di guado di 50 centimetri. Ad arricchire il fascino della Audi Q5 contribuisce un ricco pacchetto di tecnologie esclusive. Di esse fa parte il sistema Audi Drive Select, che regola il funzionamento di vari componenti tecnici ed fornibile in pi versioni. Il conducente può selezionare l´impostazione operativa di tali componenti, scegliendo l´opzione orientata al comfort, quella sportiva oppure una soluzione intermedia. A questi tre parametri può essere aggiunta una quarta modalità , programmabile a piacimento tramite Mmi. L´audi Drive Select disponibile in due moduli innovativi, l´uno costituito dalla regolazione elettronica degli ammortizzatori e l´altro dallo sterzo dinamico Audi. Quest´ultimo, dotato di un rotismo epicicloidale a sovrapposizione, adatta automaticamente in modo continuo il rapporto di trasmissione della sterzata e il funzionamento del servosterzo alla velocità : lo sterzo quindi morbido in fase di parcheggio, pi rigido e meno sensibile alle alte velocità . In condizioni limite, lo sterzo dinamico stabilizza la Q5 mediante dei piccoli e fulminei interventi di controsterzo coadiuvati dall´Esp. L´equipaggiamento di serie della Q5 molto ricco e include fra l´altro un impianto audio con otto altoparlanti. Per quanto riguarda gli accessori multimediali, c´ a disposizione un modernissimo sistema di moduli componibili, la cui dotazione massima prevede un telefono a connessione Bluetooth, un lettore Dvd, un tuner Tv, un sistema di comando vocale intelligente, un´interfaccia iPod e un impianto audio high-end Bang & Olufsen. La versione pi elevata del navigatore dispone di un monitor ad alta risoluzione e di una cartina a visualizzazione tridimensionale di nuovo tipo. Sul suo disco rigido possono essere memorizzati anche file musicali in formato Mp3. A richiesta, la nuova Audi Q5 può essere dotata di una vasta gamma di sistemi ad alta tecnologia, mutuati dalla classe superiore, in grado di rendere la guida ancora pi comoda e rilassata, come ad esempio il sistema di assistenza al parcheggio Audi Parking System Advanced con videocamera posteriore, dell´assistente di mantenimento corsia Audi Lane Assist e dell´assistente di cambio corsia Audi Side Assist, che segnala al conducente eventuali pericoli durante i cambi di corsia. Ad essi si aggiunge (´Adaptive Cruise Control, che consente di mantenere costante la distanza dal veicolo che precede. Fra gli altri sistemi high-tech previsti per la Audi Q5 si segnalano il dispositivo di accesso senza chiave Advanced Key, il sistema di controllo della pressione degli pneumatici, il grande tetto panoramico con la funzione addizionale di sollevamento, l´impianto di climatizzazione a tre zone, le tendine parasole per i finestrini posteriori, i fari direzionali adattivi, il portellone posteriore elettrico e il dispositivo di traino a scomparsa. Senza contare il controllo automatico degli abbaglianti, un "assistente" che commuta automaticamente le luci da anabbaglianti ad abbaglianti e viceversa. Da ricordare, infine, i sedili anteriori riscaldabili e ventilabili e, a richiesta, a regolazione elettrica. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
