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Notiziario Marketpress di
Giovedì 15 Maggio 2008 |
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ANSALDO STS, NEL PRIMO TRIMESTRE UTILE NETTO 10,5 MILIONI DI EURO (+19%) APPROVATO IL PROGETTO DI FUSIONE DELLE SOCIETÀ OPERATIVE ITALIANE IN ANSALDO STS
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Genova, 15 maggio 2008 - Il Consiglio di Amministrazione di Ansaldo Sts S. P. A. , riunitosi il 12 maggio sotto la presidenza di Alessandro Pansa, ha approvato la relazione trimestrale al 31 marzo 2008. Il trimestre chiude con un utile netto di 10,5 milioni di Euro, in crescita del 18,9% rispetto al corrispondente trimestre del 2007 (8,8 milioni di Euro) e con un portafoglio ordini cresciuto a 2. 924,4 milioni di Euro, di cui 193,6 milioni di euro per nuovi ordini acquisiti nel periodo in esame. Il Risultato operativo (Ebit) conseguito nel trimestre in esame è stato di 20,1 milioni di Euro, rispetto ai 18,3 milioni di Euro del medesimo periodo del 2007. Il Consiglio inoltre, in attuazione della riorganizzazione societaria deliberata lo scorso 18 aprile, ha approvato il Progetto di fusione per incorporazione di Ansaldo Segnalamento Ferroviario S. P. A. E di Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari S. P. A. In Ansaldo Sts S. P. A. E la Relazione degli Amministratori sulla fusione. Il Progetto di fusione è stato redatto sulla base dei rispettivi bilanci d’esercizio al 31. 12. 2007, già approvati, che fungono da situazioni patrimoniali di fusione. Tenuto conto che entrambe le società incorporande sono controllate al 100% da Ansaldo Sts S. P. A. , la fusione (che non comporterà un aumento di capitale da parte della società incorporante) sarà decisa dal Consiglio di Amministrazione di Ansaldo Sts S. P. A. , ai sensi dell’art. 2505 c. C. L’approvazione definitiva dell’operazione, che avrà efficacia giuridica e contabile dal 1° gennaio 2009 salvo diversa indicazione nell’atto di fusione, è attesa per la seconda metà di giugno. Risultati Del Primo Trimestre 2008
| Principali dati di periodo (€mil. ) |
1Q 2008 |
1Q 2007 |
% chg |
Dic 2007 Cons. |
| Ordini acquisiti |
193,6 |
162,7 |
19,0% |
1. 532,5 |
| Portafoglio Ordini |
2. 924,4 |
2. 370,0 |
23,4% |
2. 980,0 |
| Valore della Produzione |
219,2 |
203,7 |
7,6% |
973,1 |
| Risultato Operativo (Ebit) |
20,1 |
18,3 |
9,8% |
100,3 |
| Ros |
9,1% |
8,9% |
0,2% |
10,3% |
| Risultato Netto |
10,5 |
8,8 |
18,9% |
58,3 |
| Capitale Circolante |
(194,4) |
(262,0) |
(25,8%) |
(216,7) |
| Posizione Finanziaria Netta |
(172,0) |
(197,1) |
(12,8%) |
(184,5) |
| R&d |
10,1 |
12,5 |
(19,2%) |
41,2 |
| Organico |
4. 258 |
4. 052 |
5,1% |
4. 243 |
| Eps |
0,10 |
0,09 |
|
0,58 | Nel primo trimestre del 2008, il Gruppo ha registrato un Valore della produzione di 219,2 milioni di Euro rispetto a 203,7 milioni di Euro del medesimo trimestre del 2007. L’indice di redditività (Ros) raggiunge il 9,1% rispetto a quello del corrispondente periodo dell’anno precedente di 8,9%. Gli ordini acquisiti nel corso dei primi tre mesi del 2008 sono stati pari a 193,6 milioni di Euro, di cui 48,3 milioni di Euro relativi all’Unità Sistemi di Trasporto e 145,9 milioni di Euro relativi all’Unità Segnalamento; la quota di ordini di Segnalamento acquisita fuori Italia è pari all’86,3%. Di seguito i principali ordini acquisiti nel primo trimestre del 2008:
| Paese |
Progetto |
Cliente |
Valore (€mil) |
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| Italia* |
Metro Roma Linea C |
Metro Roma |
44,1 |
| Francia** |
Equipaggiamenti Standard di bordo |
Sncf |
25,1 |
| Tunisia** |
Segnalamento ed Equip. Elettrico periferia di Tunisi |
Sncft |
18,2 |
| Regno Unito** |
Linea Cambrian fasi 2/3 |
Network Rail |
13,2 |
| Australia** |
Ordini per progetti diversi |
Rio Tinto |
9,8 |
| Australia** |
Ordini per progetti diversi |
Artc |
8,1 |
| Italia-usa-francia** |
Componenti e manutenzione |
Vari |
25,3 | Il portafoglio ordini complessivo al 31 marzo 2008 ammonta a 2. 924,4 milioni di Euro (+23,4% rispetto al medesimo periodo del 2007), di cui 1. 339,5 milioni di Euro di pertinenza dell’Unità Segnalamento, rispetto a 1. 322,5 milioni dello stesso trimestre del 2007 (al lordo dei rapporti con l’Unità Sistemi di Trasporto), e 1. 808,8 milioni di Euro (rispetto a 1. 200,7 milioni di Euro del 2007) relativi al portafoglio dell’Unità Sistemi di Trasporto. Il Capitale Circolante passa da un valore negativo pari a 216,7 milioni di Euro del dicembre 2007 ad un valore sempre negativo pari a 194,4 milioni di Euro del 31 marzo 2008, con una variazione pari a 22,3 milioni di Euro. La variazione del circolante è da attribuirsi principalmente alla riduzione dei debiti commerciali. La Posizione Finanziaria Netta creditoria del Gruppo al 31 marzo 2008 è pari a 172,0 milioni di Euro rispetto ad una posizione sempre creditoria al 31 dicembre 2007 di 184,5 milioni di Euro con un decremento di 12,6 milioni di Euro dovuto principalmente ad incassi posticipati e a maggiori pagamenti a fornitori. Il Free Operating Cash Flow (Focf) ante investimenti strategici del periodo in esame ammonta a (12,8) milioni di Euro, in diminuzione rispetto al valore positivo pari a 36,7 milioni di Euro risultante al 31 marzo 2007. Evoluzione Prevedibile Della Gestione - Il portafoglio ordini del Gruppo risulta in crescita rispetto a quello dello stesso periodo dello scorso anno; ciò consentirà di sviluppare nel corso del 2008 volumi di produzione in linea se non superiori a quelli, già significativi, consuntivati nel 2007. I mercati di riferimento della società sono complessivamente ancora in crescita, anche se in alcuni paesi, fra cui l’Italia, alcuni programmi di investimento ferroviario si avviano alla loro naturale conclusione. A fronte di ciò, il Gruppo è sempre più attivo sui mercati dei paesi ad alta crescita economica e ad elevata capacità di investimento in infrastrutture, come la Cina, l’India e la Russia. Prosegue nel 2008 l’attività di sviluppo del business dei Sistemi di Trasporto a livello mondiale, coniugando l’esperienza sistemistica della controllata italiana Ansaldo Trasporti Sistemi Ferroviari con la presenza delle società operative dell’Unità Segnalamento nei vari mercati. Il gruppo è infine impegnato a supportare la controllata americana Us&s, la cui attività è oggi focalizzata sullo sviluppo e la realizzazione di alcuni progetti di notevole complessità, strategici per l’evoluzione tecnologica dei prodotti di Asts. . |
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