|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Mercoledì 18 Giugno 2008 |
|
| |
|
|
| |
VARO IN NOTTURNA PER IL L CAVALCAFERROVIA DELLA VARIANTE DI STREVI LAVORI FINITI ENTRO L´ANNO
|
|
| |
|
|
| |
Torino, 18 giugno 2008 - Operazione spettacolare il 16 giugno notte ai cantieri per la realizzazione della variante di Strevi, l’opera regionale, che collegherà il capoluogo alessandrino con l’acquese. Un impalcato di oltre 96 tonnellate, sul quale sarà gettato il cavalcaferrovia, che permetterà alla variante stradale di sovrappassare la ferrovia Alessandria - Acqui. “E’ il primo di due cavalcaferrovia – ha spiegato l’assessore ai Trasporti e Infrastrutture della Regione Piemonte, Daniele Borioli – che dobbiamo realizzare per ultimare l’opera, iniziata nella primavera del 2006 e che terminerà entro l’anno. Si tratta di un’opera che il territorio attende da moltissimi anni e che permetterà un vero e proprio salto di qualità per quanto riguarda la viabilità in questa parte di Piemonte. Stiamo procedendo secondo i tempi e a oggi risultano ultimate l’80% delle lavorazione alcune delle quali eseguite con un altissimo livello di tecnologia”. Il varo della scorsa notte infatti è stato effettuato con una gru Liebherr in grado di sollevare fino a 500 tonnellate che ha “appoggiato” la struttura, già premontata a terra, a oltre 15 metri di altezza, in assoluta sicurezza. Al di sopra delle travi metalliche opportunamente saldate e imbullonate, verranno ora gettate le solette di calcestruzzo e successivamente verranno installati i guard-rails, le barriere antilancio e le barriere antirumore. L’opera, appaltata da Scr Piemonte Spa, la nuova società che subentra all’Ares, e finanziata con oltre 48 milioni di euro dalla Regione Piemonte, prevede la realizzazione di 5 chilometri di strada, in variante all’abitato di Strevi, parte in trincea e parte in viadotto, realizzati dalla Garboli spa. Le opere maggiormente rilevanti, a parte il viadotto principale, sono rappresentate dalle strutture per il superamento delle interferenze ferroviarie. Sono inoltre previste due rotatorie a raso in corrispondenza degli innesti con la sede storica della Sr30 e uno svincolo a livelli sfalsati in corrispondenza della strada provinciale per Rivalta Bormida. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
