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Notiziario Marketpress di
Lunedì 15 Settembre 2008 |
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CIRCONVALLAZIONE MONTEGROTTO
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Venezia, 15 settembre 2008 - “Prende il via domani una ulteriore indispensabile opera, finalizzata a migliorare la mobilità in generale, assieme alla qualità e alla sicurezza della comunità locale. Ci abbiamo messo del tempo, ma questo non è dipeso da noi. E abbiamo investito anche molti soldi regionali, che sono dei cittadini: spendendoli bene a loro favore facciamo solo il nostro dovere”. Lo ha detto l’assessore alle politiche della mobilità del Veneto Renato Chisso, facendo il 13 settembre il punto sulla questione alla vigilia della posa della prima pietra della nuova circonvallazione. Per favorire la realizzazione dell’opera, del costo previsto di 18 milioni e mezzo di euro, la Regione ha messo sul piatto 7 milioni di euro complessivi. “Si tratta di un’arteria necessaria e attesa fin troppo a lungo – ha aggiunto Chisso – con lungaggini che dimostrano l’esigenza di quel federalismo stradale che noi abbiamo attuato e che negli ultimi cinque anni ci ha permesso di recuperare parte del gap infrastrutturale del Veneto, facendo meglio, più rapidamente e spesso spendendo meno di un sistema nazionale ancora centralista. Ancora due anni fa – ha ricordato l’assessore regionale – a fronte delle voci secondo le quali l’Anas pareva non avesse a disposizione i 5 milioni di euro che rappresentavano la sua quota parte, come Regione ci eravamo detti disposti ad anticipare il costo dell’intervento. E ci siamo dati molto da fare perché i lavori venissero iniziati; e domani si parte, finalmente”. Per la realizzazione dell’opera era stato sottoscritto nell’ottobre del 2005 uno specifico Protocollo d’intesa tra Regione, Anas, Provincia di Padova, Comuni di Montegrotto Terme, Abano terme, Torreglia, Due Carrare e Rfi, individuando i contenuti del progetto relativo al primo stralcio funzionale, i costi e la copertura dei medesimi. L’intervento consisterà principalmente in un prolungamento della esistente Circonvallazione Ovest di Montegrotto Terme, dall’intersezione con la Strada Provinciale n. 63, fino al congiungimento con la Strada Statale n. 16 “Adriatica”. La lunghezza complessiva del tracciato principale è di circa 1,9 km. Esso inizia con una rotatoria in fregio al Canale Spinoso, e prosegue in parallelo al rio per 200 m, attraversa il canale Rialto e procede poi in direzione Sud Est. Sottopassa quindi la linea ferroviaria Bologna – Venezia, attraversa il Canale Cannella e lo Scolo Menona, attraversa il Canale Battaglia e si connette alla S. S. N. 16 mediante uno svincolo a livelli sfalsati del tipo a trombetta. L’opera sarà completata con alcuni interventi complementari. . |
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