|
|
|
 |
 |
|
| |
Notiziario Marketpress di
Lunedì 15 Settembre 2008 |
|
| |
|
|
| |
LA NUOVA OPEL INSIGNIA IN ANTEPRIMA MONDIALE AL SALONE INTERNAZIONALE DELL’AUTOMOBILE LONDRA
|
|
| |
|
|
| |
Roma, 15 settembre 2008 - L’anteprima mondiale della nuova berlina Opel Insignia è il principale motivo di interesse della presenza del gruppo General Motors al Salone Internazionale dell’Automobile di Londra, svoltosi dal 23 Luglio al 3 Agosto. Chevrolet ha esposto la nuova Aveo, da pochi giorni in vendita sui principali mercati europei, ed i prototipi Camaro Convertible e Beat. Saab annuncia che con la produzione 2009 la trazione integrale Xwd sarà ottenibile anche con il motore 2. 000 turbo benzina. La nuova Opel Insignia, esposta nelle versioni 4 porte/tre volumi e 5 porte/due volumi, si presenta al pubblico con un design d’avanguardia e con tecnologie d’avanguardia, che indicano la precisa volontà della marca tedesca di ringiovanire un segmento di mercato notoriamente tradizionalista come è quello delle automobili di classe media. Il suo stile elegante si riassume in una fusione di arte scultorea e precisione tedesca – un concetto che sarà scandito nei prossimi modelli Opel. Nel caso di Insignia la Casa tedesca ha trasferito con successo le forme sportive di una coupé in un berlina di classe media senza fare alcuna concessione in fatto di abitabilità. Nondimeno la vettura si segnala anche per un’ottima aerodinamica (Cx 0,27) che influenza positivamente l’economicità, la dinamicità e l’acustica della vettura. La nuova vettura arriverà entro la fine dell’anno nelle concessionarie Opel tedesche ed a Gennaio 2009 in quelle degli altri Paesi europei tra cui l’Italia. La gamma per l’Italia, nella sola carrozzeria a 4 porte, comprenderà 5 motori (3 a benzina e 2 turbodiesel ad iniezione diretta) tutti omologati Euro 5, abbinabili a cambi manuali a 6 marce e con disponibilità per il 2. 0 turbo benzina ed i 2 turbodiesel di cambi automatici anch’essi a 6 marce. In particolare, sono previsti 3 motori a benzina di potenza compresa tra 140 Cv e 220 Cv e due nuovi turbodiesel ad iniezione diretta di 2. 000 cc, sviluppati appositamente per Insignia di potenza compresa tra 130 Cv e 160 Cv e di coppia massima compresa tra 300 Nm e 350 Nm. Anche se tutti questi propulsori si segnalano già per contenute emissioni di Co2, in un prossimo futuro saranno affiancati da una versione ecoFlex caratterizzata da bassi consumi e ridotte emissioni di Co2. La nuova Insignia contiene molte innovazioni tecnologiche d’avanguardia. Il sistema Opel Eye è in grado, ad esempio, di leggere e di memorizzare i cartelli stradali e di avvertire il guidatore se esce involontariamente dalla corsia di marcia. Il sistema Hot Shot riscalda il liquido lava-vetro risolvendo molti problemi tipici della guida invernale. Un’ulteriore evoluzione dei fari anteriori adattabili (Afl) contribuisce a sua volta a migliorare la sicurezza stradale. Dotata di un autotelaio completamente inedito, la nuova Insignia sarà subito disponibile in versione a trazione anteriore ed integrale. Il sofisticato sistema attivo Adaptive 4X4 ripartisce immediatamente la coppia motrice, assicurando al tempo stesso ottima tenuta di strada e trazione ed un comportamento brillante e sicuro. L’autotelaio Flexride della versione a trazione integrale dispone del sistema Adaptive Stability Technology, che permette alla vettura di adeguarsi continuamente alle condizioni di guida prevalenti ed al guidatore di selezionare le regolazioni più idonee per adattarsi ad esse. Il sistema Flexride è disponibile anche sulle versioni a trazione anteriore. La nuova Aveo, la prima Chevrolet prodotta in Europa, è la principale attrazione dello stand Chevrolet al Salone di Londra. Gli aspetti più significativi di questa piccola vettura a 3 e 5 porte sono la linea molto personale, l’alta qualità degli interni ed un’ancora più efficiente gamma di motorizzazioni a benzina. Il pubblico può scegliere tra due nuovi motori a benzina a 4 valvole per cilindro - un 1. 200 bialbero da 84 Cv (62 kW) ed un 1. 400 da 101 Cv (74 kW) - che consumano anche il 14% in meno dei loro predecessori. Chevrolet espone anche due prototipi quantomai diversi tra loro: l’affascinate Camaro Convertible Concept con motore 6. 200-V8 e cambio manuale a 6 marce, che riprende lo spirito delle leggendarie sportive di metà degli Anni ’60, e la minicar Beat, una vettura a 3 porte con motore 1. 200 turbo benzina studiata per evocare l’immagine di una piccola sportiva. La trazione integrale Xwd, inizialmente riservata ai modelli della gamma Saab 9-3 con motore 2. 800-V6 Turbo benzina, sarà ora disponibile anche su quelli equipaggiati con il 4 cilindri turbo benzina da 210 Cv (154 kW) proposti nell’allestimenti Vector. Questo sistema attivo a controllo elettrico è in grado di ripartire continuamente la coppia motrice tra l’assale anteriore e quello posteriore della vettura; inoltre la coppia viene ripartita automaticamente tra le due ruote posteriori La tenuta di strada e la maneggevolezza risultano così ottimizzate in tutte le situazioni. La sua maggiore disponibilità del sistema Xwd sui modelli della gamma 2009 è destinata ad accrescere sensibilmente l’interesse del pubblico verso questo dispositivo e, più in generale, verso la gamma Saab 9-3. La Casa svedese del gruppo Gm espone anche i suoi due più recenti prototipi: 9-X Biohybrid – che anticipa quella che potrebbe essere una futura automobile compatta Saab – e 9-4X Biopower Concept – che annuncia invece l’imminente ingresso di Saab nel segmento dei Suv. I due veicoli sono accomunati da tutta una serie di temi stilistici tipicamente scandinavi e mostrano al tempo stesso future evoluzioni nel campo delle tecnologie destinate ad aumentare l’efficienza dei propulsori. Questi prototipi sono il simbolo della volontà Saab di entrare in tutti i principali segmenti del mercato automobilistico con prodotti originali e di classe superiore. . |
|
| |
|
|
| |
<<BACK |
|
|
|
|
|
|
|
