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Notiziario Marketpress di
Giovedì 25 Settembre 2008 |
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PEDEMONTANA: UN MODELLO CON DATE CERTE PRESENTATA LA GREENWAY DI 100 KM, AUTOSTRADA VERDE PER LA BICI IL PIÙ ESTESO PROGETTO DI COMPENSAZIONE AMBIENTALE MAI SVILUPPATO NEL NOSTRO PAESE
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Varese, 25 settembre 2008 - "Oggi la Pedemontana non è più un´idea lontana e astratta, ma un´opera con una data certa di apertura dei cantieri (il 10 marzo 2010) e di conclusione dell´opera (entro il 2015)". E´ quanto afferma l´assessore alle Infrastrutture e Mobilità Raffaele Cattaneo, in occasione dell´inaugurazione della mostra "In bici per 100 chilometri nel verde della Lombardia: le compensazioni ambientali di Autostrada Pedemontana Lombarda" allestita all´interno del World´s Village all´ippodromo Le Bettole di Varese. "La Pedemontana sarà un modello per il futuro - sottolinea Cattaneo - un´opera sempre più partecipata grazie a un lavoro continuo di ricerca del consenso del territorio, coordinato da Regione Lombardia e un´autostrada all´avanguardia per innovazione tecnologica, sistemi di tariffazione, sussidio alla guida e garanzia della sicurezza stradale. Oggi costruire un´autostrada innovativa significa anche realizzarla perseguendo la ricerca del bello, non come un´idea estetica astratta, ma come segno tangibile che è possibile coniugare il rispetto per l´ambiente e per il territorio con una grande opera infrastrutturale come è la Pedemontana Lombarda". "Attraverso la realizzazione della Greenway ciclo - pedonale che si svilupperà lungo tutto il tracciato dell´autostrada e che collegherà oltre 50 progetti locali - conclude Cattaneo - daremo vita al più esteso progetto di compensazione ambientale mai sviluppato nel nostro Paese". Pedemontana, Cattaneo Modello E Date Certe (Scheda) - La Greenway, un "corridoio verde" ciclabile di grandi dimensioni, affiancato da siepi e filari, che si estende per 100 chilometri dalla Provincia di Varese alla Provincia di Bergamo, è l´oggetto della mostra "In bici per 100 chilometri nel verde della Lombardia: le compensazioni ambientali di Autostrada Pedemontana Lombarda", che è stata presentata oggi a Varese dall´assessore alle Infrastrutture e Mobilità della Regione Lombardia, Raffaele Cattaneo. La Greenway costituisce il più esteso progetto di compensazione ambientale mai sviluppato nel nostro Paese ed è il risultato più importante dell´impegno di Pedemontana Lombarda che, grazie al sostegno dell´assessorato regionale alle Infrastrutture e Mobilità e di C. A. L. (Concessioni Autostradali Lombarde), è riuscita nell´intento di promuovere presso le Amministrazioni interessate un nuovo modello di gestione delle risorse destinate alle compensazioni ambientali. La Greenway sarà una sorta di "spina dorsale" trasversale di connessione e accesso al sistema dei parchi presenti nel territorio interessato dalla Pedemontana: 5 parchi regionali (Ticino, Pineta di Appiano Gentile, Groane, Lambro, Adda Nord) e 13 parchi locali di interesse sovracomunale (Rugareto, Medio Olona, Rile - Tenore - Olona, Lura, Brughiera Briantea, Brianza Centrale, Grugnotorto, Villoresi, Colline Briantee, Cavallera, Molgora, Rio Vallone, Brembo). Un parco lineare che connette le città attraversate, i principali servizi, le stazioni ferroviarie e che entra in contatto con l´autostrada nelle aree di servizio, trattate come punti di accesso ai parchi. La realizzazione della Greenway costerà circa 35 milioni di euro a carico della società Autostrada Pedemontana Lombarda. Il progetto, elaborato dal Dipartimento di Architettura e Pianificazione del Politecnico di Milano in collaborazione con l´Ufficio Tecnico di Autostrada Pedemontana Lombarda, costituisce la parte centrale del sistema delle opere di compensazione ambientale di Autostrada Pedemontana Lombarda: 50 progetti locali di riqualificazione ambientale, relativi a parchi urbani, parchi agricoli, boschi urbani, sistemi verdi e mobilità lenta, connessi tra loro dalla stessa Greenway. Sono progetti di diversa natura e dimensione, promossi e sviluppati dai Comuni e dagli enti Parco, cantierabili in gran parte anche prima della realizzazione, accomunati da fattibilità in tempi brevi e potenzialmente capaci di attrarre ulteriori sviluppi e finanziamenti. Tra questi sono compresi due progetti di riqualificazione estesa del paesaggio agrario nel Vimercatese e nella piana agricola Comasca, che coinvolgeranno centinaia di ettari di paesaggio agrario. A ciò si sommano i boschi di nuovo impianto o da riqualificare e gli interventi di protezione diretta degli abitati attraverso opere di mitigazione dell´impatto ambientale e paesaggistico dell´autostrada. L´obiettivo del progetto, già approvato dal Collegio di Vigilanza dell´Accordo di Programma riunitosi presso la Regione Lombardia il 22 febbraio 2008, è non disperdere i fondi in una molteplicità di piccoli interventi per concentrarli in un disegno unitario, del valore complessivo di 100 milioni di euro (corrispondenti al 3,5% del valore complessivo dell´opera), dotato di caratteristiche e massa critica comparabile con quelle della dorsale autostradale, costruito a partire dai progetti elaborati dal territorio e realizzato con il contributo della Regione Lombardia, dei 78 Comuni, delle 6 Province, dei 5 parchi regionali e dei consorzi locali dell´area. Questa la Greenway in cifre: 100 km l´estensione della Greenway - 40 i Comuni interessati - 100 milioni di euro il costo complessivo delle opere di compensazione ambientale - 3,5% del costo complessivo dell´opera infrastrutturale - 35 milioni di euro il costo della Greenway - 88% della Greenway costituita da nuova pista ciclabile - 500. 000 mq l´estensione del parco lineare - 34. 000 metri lineari di filari e siepi affiancati alla Greenway - 50 i progetti ambientali locali - 5 i parchi regionali interessati - 13 i parchi locali di interesse sovracomunale interessati. . |
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