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Notiziario Marketpress di
Martedì 30 Settembre 2008 |
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G8: APPROVATI I PROGETTI PER LA SASSARI-OLBIA E L´AEROPORTO COSTA SMERALDA
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Cagliari, 30 Settembre 2008 - Si è svolta ieri a Cagliari la Conferenza di servizi convocata dalla Struttura di Missione per il G8 presso la Presidenza del Consiglio dei Ministri. I lavori, durati complessivamente sei ore, hanno consentito di accogliere le numerose richieste di modifiche pervenute dalle amministrazioni comunali, dalle Soprintendenze, dagli Enti interessati e dai comitati spontanei. Ad esse si aggiungono quelle che potranno derivare dalla fase di Valutazione d’impatto ambientale, che procede in parallelo. Le osservazioni dei sindaci riguardano soprattutto il minor consumo possibile del territorio, il rispetto delle attività economiche esistenti e la possibilità di integrare gli interventi nei Piani di sviluppo locale e regionale. Al primo punto dell’ordine del giorno vi era la nuova strada Sassari-olbia, che diventerà a quattro corsie. Costituisce il principale collegamento trasversale del nord Sardegna e, per intensità di traffico e di mezzi pesanti, è afflitta da uno dei più alti tassi di incidentalità che hanno reso prioritario un intervento di profondo adeguamento rispetto a qualunque altra strada dell’isola. Dopo la prima stesura del progetto preliminare, discusso nello scorso gennaio durante una pre-conferenza di servizi a Sassari, le comunità locali hanno avanzato circa 40 osservazioni e richieste di modifiche che i progettisti hanno in qualche caso già inserito all’interno del progetto, mentre in altri casi sono stati necessari approfondimenti tecnici. I sindaci e i rappresentanti delle Province, tuttavia, hanno espresso una generale soddisfazione per il recepimento delle richieste presentate. L’attuale strada a due corsie, lunga 76 km, presenta velocità di percorrenza variabili tra 50 e 80 km/h con numerose intersezioni a raso, lunghi rettilinei con limitata sezione e curve inadeguate. La futura strada avrà una carreggiata di 22 metri, tutte le intersezioni a livelli sfalsati, con velocità di progetto massima di 120 km/h. Grazie alla procedura accelerata messa in campo dal G8, dagli sforzi della Regione e dei progettisti, durante i mesi estivi sono state sciolte numerose questioni aperte che hanno portato all’individuazione di una serie di aggiustamenti del progetto per soddisfare le esigenze delle popolazioni locali e per un suo minore impatto nel territorio. Tali modifiche, sancite nella odierna Conferenza dei Servizi, vincoleranno le imprese aggiudicatarie a redigere i progetti definitivi in ottemperanza alle prescrizioni date. Da rilevare i tempi che hanno consentito l’appalto dell’opera nello scorso mese di agosto, appena 6 mesi dopo la sua presentazione nella pre-conferenza dei servizi di Sassari: i tempi medi di approvazione, secondo una recente indagine del Sole-24 Ore su 192 grandi opere italiane, sono quasi sei anni, e in qualche caso superano i 15 anni come per la S. S. 131. È stata quindi lungimirante la Regione Sardegna quando, su questa strada dimenticata, ha deciso di destinare risorse così importanti oltre 470 milioni di euro. "Noi vediamo questi interventi come l’ideale collegamento tra Olbia, Sassari e Alghero", ha sottolineato il Presidente della Regione, Renato Soru. Gli altri interventi approvati oggi sono stati i lavori per il prolungamento della pista di volo dell’aeroporto di Olbia-costa Smeralda di 354 metri, la nuova viabilità di accesso allo scalo e una serie di opere connesse per il miglioramento di tutta la viabilità intorno all’aeroporto e d’ingresso alla città gallurese. Si tratta di un intervento delicato, soprattutto quello dell’aeroporto, perché "sarà il primo biglietto da visita per i Capi di Stato e di Governo che giungeranno per il G8". L’allungamento della pista (lato mare) comporterà un piccolo spostamento della S. S. 125 che lambisce lo scalo. L’attività dell’aeroporto, tuttavia, non subirà rallentamenti. Ulteriori opere discusse oggi sono state la sistemazione della viabilità al servizio del settore meridionale di Olbia (S. S. 125 e ponte sul Rio Padrongianus: durante i lavori in questo tratto, il traffico sarà deviato in una bretella in località Su Spiritu Santu) e l’adeguamento della viabilità tra Olbia e Santa Teresa di Gallura, per la quale appaiono distanti le posizioni della Regione e degli Enti locali. Tuttavia tra 10 giorni sarà convocata un’altra Conferenza di servizi e la Regione valuterà cartograficamente uno schema di ipotesi di strada a quattro corsie. Il Presidente Soru e l’assessore regionale dei Lavori pubblici, Carlo Mannoni, oggi hanno ribadito con forza l’importanza di fare i lavori che oggi consentono le risorse messe a disposizione, pensando all’eliminazione delle parti più pericolose e complesse. "Il nuovo tracciato – ha sottolineato il Presidente Soru – consentirà di risparmiare 20 minuti di viaggio. Nulla vieta, un domani, di trovare altri finanziamenti per portare la strada a quattro corsie. Intanto è fondamentale mettere la strada in sicurezza". L’assessore Mannoni ha precisato che "dopo tante discussioni, che durano da anni, non possiamo più rinviare l’inizio dei lavori per una strada che la popolazione attende e richiede da tempo. Il confronto, naturalmente, continua". . |
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