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Notiziario Marketpress di
Lunedì 20 Ottobre 2008 |
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VIABILITá: PRESENTATO CRONOPROGRAMMA TERZA CORSIA A4
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Pordenone, 20 ottobre 2008 - La terza corsia della "A4" sarà realizzata entro il 2014 con un risparmio di alcuni anni rispetto al programma a suo tempo adottato da Autovie Venete. Se il 2009 sarà un anno totalmente impegnato per le progettazioni e i bandi di gara, dal 2010 i cantieri saranno progressivamente aperti. Si annunciano disagi per l´utenza (l´autostrada resterà comunque agibile con due corsie in entrambi i sensi di marcia), ma alla fine sarà compiuto in notevole passo avanti per la fluidità del traffico e la sicurezza. Questo l´impegno delle Regioni Friuli Venezia Giulia e Veneto, che il 16 ottobre - nella sede della Regione a Pordenone - hanno presentato con l´assessore alla Mobilità e infrastrutture e subcommissiario per la A4, Riccardo Riccardi, l´assessore alle politiche della mobilità del Veneto, Renato Chisso, e il subcommissario per la A4, Silvano Vernizzi, il cronoprogramma per la realizzazione della terza corsia. "Un´opera - ha affermato Riccardi - lunga 110 chilometri, che vedrà l´attivazione di cantieri in 5 lotti e comporterà un investimento fra lavori e espropri di 1 miliardo e mezzo di euro. Si lavorerà su un´autostrada che sostiene un passaggio di 110 mila veicoli al giorno, di un tir ogni 13 secondi e quindi appare assolutamente necessario operare in modo che si possa già prevedere anche un´eventuale quarta corsia. Ma i problemi della sicurezza andranno affrontati nella logica integrata dei trasporti e di un equilibrio tra i diversi sistemi modali. Già dalla prossime settimane attiveremo come ufficio commissariale un piano di emergenza per la gestione delle rete autostradale". Rammaricandosi per la perdita di almeno due anni nel commissariamento dell´opera, l´assessore Chisso ha espresso "soddisfazione per la concreta accelerazione data alla realizzazione delle terza corsia. Se è positivo prevedere già anche la quarta corsia, tuttavia le nostre due Regioni stanno ragionando sul miglior utilizzo della modalità ferroviaria per il trasferimento e il trasporto di merci non essendo possibile pensare solo al trasporto su gomma". Per il subcommisario Vernizzi è importante aver dato priorità al tratto Quarto d´Altino (passante di Mestre) a San Donà di Piave perché con l´ormai prossima apertura del Passante (in gennaio) il traffico proveniente da 6 corsie (tre per ogni senso di marcia) si riverserà in un imbuto a 4 corsie (due più due) con gli immaginabili problemi. Il vicepresidente di Autovie Venete, Lucio Leonardelli, presente con il direttore generale Enrico Razzini, ha assicurato che la società è pronta a collaborare con l´ufficio del commissario per la più rapida realizzazione possibile dell´opera. Il cronoprogramma indicato dall´assessore Riccardi si può così sintetizzare. Partirà il cantiere del tratto Villesse-gorizia, che sarà completato nel 2012; quindi toccherà (dal 2010) al tratto Passante di Mestre-san Donà di Piave completo nel 2013 con il nuovo casello di Meolo; quindi il tratto San Donà di Piave-san Michele al Tagliamento completato entro il 2013; il nuovo casello di Alvisopoli sarà pronto nel 2013; il tratto Gonars-villesse sarà pronto nel 2014; infine il tratto Ponte Tagliamento-gonars compresa l´uscita di Palmanova con la variante della statale per Cervignano sarà completato entro il 2014. . |
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