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Notiziario Marketpress di
Mercoledì 22 Ottobre 2008 |
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PRESENTATO "CANTIERI APERTI EMILIA-ROMAGNA". L´ASSESSORE PERI: "RISULTATI AMPIAMENTE POSITIVI. NEI PROSSIMI GIORNI AVVIEREMO I TAVOLI DI LAVORO PER LE NUOVE OPERE"
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Bologna, 22 ottobre 2008 – Un lavoro, quello fatto finora, che “ha prodotto risultati ampiamente positivi. Lo dimostrano i dati relativi alla Modena-bologna, con l’ampliamento alla quarta corsia, e alla terza corsia dinamica della tangenziale di Bologna: dati oggettivi, che dicono molto in termini di riduzione dell’incidentalità, del tasso di mortalità e di una maggiore ‘fluidità’ del traffico”. Lo ha sottolineato oggi Alfredo Peri, assessore alla Mobilità e Trasporti della Regione, in occasione di “Cantieri Aperti Emilia-romagna”, iniziativa con cui Autostrade per l’Italia ha fornito un aggiornamento sullo stato di avanzamento delle opere sul territorio, con il 74% degli interventi affidato alle imprese e quasi il 51% dei chilometri di ampliamento aperti al traffico. Un’occasione per fare il punto sui tempi per l´avvio delle opere previste in Emilia-romagna per potenziare la rete autostradale: apertura dei cantieri entro fine 2009 per il primo lotto della terza corsia sull´A14 fra Rimini e Cattolica, e – “auspicando che società Autostrade possa gestire i cantieri direttamente” – entro fine 2010 per la quarta corsia dell´A1 fra Modena e Piacenza, per la terza corsia Bologna-ferrara e per la quarta corsia A14 Bologna San Lazzaro-diramazione Ravenna. “Credo valga la pena di ricordare – ha aggiunto Peri – il metodo operativo che abbiamo seguito in questi anni. Gli accordi raggiunti fra territorio, comunità locali, Regione, Anas, società Autostrade hanno guardato al merito. Dobbiamo continuare a lavorare in questa direzione”. L’assessore ha annunciato l’avvio, nei prossimi giorni, dei tavoli di lavoro per le nuove opere, e precisamente le due quarte corsie (dell´A1 fra Modena e Piacenza e dell’A14 Bologna San Lazzaro-diramazione Ravenna) e la terza corsia sulla Bologna-ferrara. “Al contempo – ha aggiunto Peri – dovremo lavorare per chiudere ‘code’ di altri interventi: la convenzione per la realizzazione di un tratto di nuova Bazzanese, il casello di Crespellano, il nodo di Casalecchio”. Per il nodo ”il grosso della copertura finanziaria c’è; ora con il supporto di Anas occorre ‘chiudere’ il finanziamento dell’opera sulla base del progetto definitivo”. La Regione sta lavorando inoltre a un accordo con Anas e ministero “per definire ‘chi fa che cosa’” per opere quali la Cesena-mestre, la connessione con la Ferrara-mare e la Campogalliano-sassuolo, percorrendo l’ipotesi del project financing. “A ciò si aggiungerà – ha concluso Peri – un altro capitolo per la viabilità ordinaria: via Emilia, Romea e Statale 16. Speriamo di chiudere presto l’intesa”. . |
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