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Notiziario Marketpress di
Martedì 28 Ottobre 2008 |
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RENAULT E AVTOVAZ IN RUSSIA
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Roma, 28 ottobre 2008 - Avtovaz sta per conoscere un importante cambiamento. La prima tappa di un salto qualitativo è stata già conquistata: è stata definita la partnership strategica con Renault. Questa cooperazione mira innanzitutto a rafforzare e a rinnovare la marca Lada. Gli anni 2007 e 2008 sono stati decisivi per lo sviluppo di Avtovaz. Nuovi modelli sono stati lanciati e la gamma di veicoli di nicchia è stata estesa. Le vetture Lada sono state migliorate in termini di sicurezza ed esistono ad oggi più di 50 versioni differenti nella gamma di prodotti. L’organizzazione dei servizi commerciali e tecnici ha subito importanti trasformazioni ed è ormai focalizzata sulle preferenze dei clienti. L’evoluzione dell’industria automobilistica mondiale mostra la necessità di instaurare delle partnership con altri costruttori automobilistici. Questo tipo di relazione permette di ridurre i costi di fabbricazione grazie a piattaforme comuni di veicoli, l’estensione della commercializzazione verso nuovi mercati e la messa in opera di nuove tecnologie. Nel 2007, Avtovaz ha rilanciato il processo volto a trovare il suo principale partner strategico. In un anno, hanno avuto luogo negoziazioni con un certo numero di partner potenziali (soprattutto General Motors, Fiat e Magna) e sono state effettuate le opportune verifiche. Al termine di queste iniziative, il principale partner strategico di Avtovaz è stato identificato in Renault. Nel febbraio 2008, la società russa ha siglato l’accordo per l’acquisizione da parte di Renault di una partecipazione del 25 % in Jsc Avtovaz ed è diventata un partner dell’alleanza automobilistica internazionale tra Renault e Nissan, che nel 2007 ha venduto in totale 6 160 046 veicoli. L’alleanza, che si classifica per volume di vendite al quarto posto fra i costruttori automobilistici mondiali, ha una quota del 9% del mercato. La collaborazione con il gruppo francese sarà fondata sullo sviluppo della marca Lada e la sua presenza in diverse regioni per impiantarsi su nuovi mercati. La cooperazione tra Renault e Avtovaz creerà delle sinergie che permetteranno al costruttore automobilistico russo di modernizzarsi grazie all’eccellente esperienza internazionale dell’Alleanza Renault Nissan riguardo ad aspetti come la gestione di un grande gruppo, gli acquisti, la fabbricazione e la logistica. La scelta del partner strategico ha già comportato grandi cambiamenti in tutti i settori di attività della società. Il sistema obsoleto di partecipazioni incrociate di Avtovaz è stato eliminato con successo, è stata realizzata una valutazione dell’attività, sono stati esaminati degli orientamenti fondamentali in termini di sviluppo. Il mercato russo, in piena espansione, esercita continue pressioni sulla produzione di Avtovaz. Il piano di attività attualmente messo a punto con Renault prevede di raggiungere un volume di produzione annuale di 1,2 milioni di vetture entro il 2012. Con l’obiettivo di sviluppare la fabbricazione, Avtovaz analizza diverse possibilità di assemblaggio dei suoi modelli al contempo in Russia e altrove. In particolare, è stato firmato a settembre l’accordo per l’acquisto di una partecipazione che consiste in un blocco di azioni di Jsc Asia Avto in Kazakhstan. Avtovaz è impegnata anche in negoziazioni per l’acquisto di Jsc « Izhavto » nella città di Izhevsk. Nel 2009, Autovaz ha l’intenzione di vendere fino a 1 milione di veicoli (ivi compresi dei lotti da assemblare o Ckd). Avtovaz non tiene solo a conservare la sua quota di mercato attuale, ma desidera vedere al contempo le sue potenziali vendite registrare una considerevole crescita. La società intende conservare il suo primo posto sul mercato di massa. Avtovaz è sempre stata conosciuta come il vero costruttore automobilistico delle « auto del popolo » e non vuole abbandonare questo posizionamento. Nella gamma futura di automobili che la fabbrica produrrà nei cinque prossimi anni, i modelli corrispondono a diverse categorie e forchette di prezzo. In un futuro prossimo, l’azienda continuerà a fabbricare le vetture più accessibili per i Russi, come il modello Lada 2105/2107. Le meno care del mondo, queste vetture hanno il miglior rapporto qualità-prezzo. Nel 2008, il modello Lada Kalina dovrebbe raggiungere la sua capacità di produzione stimata e questo avverrà entro il 2009 anche per il modello Lada Priora. Questi modelli avranno un restyling. La qualità dell’equipaggiamento, proposto a prezzi inferiori a quelli dei veicoli equivalenti, conferisce a questi modelli un vantaggio competitivo. Nel 2010-2011, Avtovaz comincerà a fabbricare delle nuove vetture di categoria B e C sulla piattaforma unificata (beneficiando anche della Ricerca e Sviluppo tecnologici del partner strategico). Inoltre, la società cercherà nuove nicchie per le sue vetture, in particolare i crossover compatti così popolari oggi. A partire dal 2012, Avtovaz progetta di lanciare la produzione di una nuova vettura fuori strada. Avtovaz ha anche l’intenzione di continuare a produrre le versioni sportive dei modelli attuali. Nel quadro di questa partnership strategica, Avtovaz prevede di avviare la fabbricazione dei veicoli Lada R e F90 su una piattaforma Renault. Per il momento, il dipartimento di ingegneria di Avtovaz ha cominciato a perfezionare il progetto. R90 è un break a trazione anteriore a 5-7 posti, più spazioso per i passeggeri, e F90 è un veicolo commerciale leggero che offre un grande spazio di carico. I due modelli presentano delle caratteristiche che sono nuove per delle vetture russe. Gli accordi di licenza sulla produzione dei motori, dei cambi e dei veicoli sulla nuova piattaforma sono stati firmati l’ 1 ottobre 2008 a Parigi. . |
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