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Notiziario Marketpress di
Lunedì 18 Settembre 2006 |
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EMOZIONI ESTREME NUOVA CIVIC TYPE R: LA SPORTIVITA’ SPOSA IL DESIGN
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Verona, 18 settembre 2006 - Honda Motor Europe Ltd ha annunciato il lancio della nuova Civic Type R, la nuova versione di un modello il cui segreto è combinazione di prezzo accessibile, prestazioni di guida entusiasmanti e praticità nell’uso quotidiano. Saranno offerti diversi livelli di equipaggiamento, compreso un modello da cui è stato rimosso tutto il superfluo per ridurre al massimo il peso complessivo. Con tale varietà di allestimenti, la nuova Civic Type R ha tutte le carte in regola per imporsi all’attenzione del pubblico e conquistare una nuova schiera di ammiratori, ripetendo il successo della prima Type R che ha superato ogni previsione di vendita. La nuova Civic Type R farà il suo debutto mondiale a Parigi e sarà in vendita a partire dal 2007. Considerate le straordinarie prestazioni della versione precedente, Honda non ha ritenuto necessario incrementare la potenza erogata. Infatti a spingere la nuova Type R continua ad essere un 2,0 litri Dohc i-Vtec, naturalmente aspirato, che ai medesimi regimi abbina una migliore prontezza di risposta, grazie anche a un nuovo albero di bilanciamento e alla valvola a farfalla a comando elettronico Dbw (Drive By Wire). La potenza massima erogata di 201 Cv è ora raggiungibile a 8000 giri/minuto contro i 7400 del precedente modello. Sebbene i livelli prestazionali chiave della nuova Civic Type R si annuncino praticamente inviariati rispetto alla sua precedente versione – per esempio nei tempi di accelerazione da 0 a 100 km/h pari a 6,6 secondi e nella velocità massima di 235 km/h – i perfezionamenti applicati al motore si traducono in una maggiore reattività dell’auto, mentre la scocca è ancora più aerodinamica. Le tecnologie Vtec e Vtc di fasatura variabile delle valvole e dell’albero a camme in aspirazione sono sempre alla base dell’architettura motoristica della nuova Type R. E’ così incontrovertibile la vocazione sportiva di questa Civic, spinta da un entusiasmante motore che si esalta con l’alto regime dei giri; il cambio di fasatura per una maggiore alzata e durata delle valvole ora avviene a 5200 giri/minuto e prosegue fino agli 8000. Un nuovo indicatore posto a destra del tachimetro digitale si illumina quando il motore opera in tale intervallo di giri. Ampiamente elogiato per il suo eccellente equilibrio tra prestazioni di guida e maneggevolezza, il telaio della Civic 5 porte è alla base della 3 porte e fornisce una struttura ideale per la realizzazione di una vettura ad alte prestazioni. Partendo dalle sospensioni della Civic Type S, appositamente studiate per il profilo sportivo dell’autovettura, la Type R si spinge ancora oltre in questa direzione. Come nella Type S, la carreggiata posteriore è allargata di 20 mm rispetto al modello a 5 porte, ma ammortizzatori, boccole e molle sono studiate in maniera specifica per la Type R. I pneumatici 225/40 Zr18 assicurano una maggiore aderenza alla strada, mentre l’altezza da terra inferiore di 15 mm riduce ulteriormente il rollio della scocca. Inoltre, la posizione centrale del serbatoio del carburante sotto il pavimento dell’abitacolo consente di abbassare il baricentro. Lo sterzo più stabile e preciso, il rapporto di sterzata più sportivo e i supporti della scatola sterzo più rigidi rendono estremamente rapida e precisa la risposta dell’auto agli ordini impartiti dal volante. La struttura della scocca è tra le più rigide del segmento C nella Honda Civic 5 porte, e nella nuova Type R presenta una rigidità ancora più accentuata e contribuisce in modo determinante alla ottima dinamicità di risposta del telaio. Il risultato complessivo è evidente: una vettura dal comportamento più prevedibile rispetto alla precedente, e con livelli di risposta e stabilità che figurano tra i migliori della categoria. Contemporaneamente, la taratura degli ammortizzatori garantisce un comfort di marcia superiore in linea con la ricerca della perfezione, caratteristica della nuova Type R. La linea audace della nuova Type R è piacevolmente aggressiva. Infatti l’auto prevede una serie di elementi aerodinamici totalmente integrati che insieme ai cerchi in lega da 18” a sette razze montati di serie evidenziano la naturale prestanza e solidità del veicolo. Il profondo muso anteriore incorpora una presa d’aria più ampia e fendinebbia triangolari che, particolarità, nella forma rispecchiano i terminali di scarico. Per aumentare la spinta a terra, è applicato uno spoiler posteriore in tinta con la carrozzeria che taglia in due il lunotto posteriore. Tra gli altri tratti distintivi della nuova Civic Type R, figurano i loghi Type R applicati sulle pinze freno anteriori e la mascherina a nido d’ape con il logo ‘H’ rosso centrale. Il primo particolare che si nota nell’abitacolo sono le portiere con gli inserti di acciaio inox e il caratteristico logo ‘Type R’. Preannunciano che si tratta di un’auto creata per garantire un comfort ottimale, oltre al massimo piacere e divertimento di guida. Infatti i passeggeri anteriori viaggiano in comodi e avvolgenti sedili in pregiato tessuto rosso abbinato a imbottiture di Alcantara nera con cuciture rosse. La medesima combinazione cromatica è proposta nei due sedili posteriori, che sono separati. Il funzionalissimo ed elegante cruscotto a due livelli che contraddistingue tutti i modelli della gamma Civic compare naturalmente anche nella Type R, ma con i quadranti luminosi rossi che contrastano con lo sfondo color grigio. Il volante è rivestito in pelle traforata nera con cuciture rosse e con il logo ‘H’ centrale, al quale è coordinato il pomello del cambio con finiture in alluminio e cufffia nera impunturata di rosso. Davanti alla leva del cambio, è applicata una targhetta con inciso il numero di serie dell’autovettura come tocco finale e ulteriore elemento di distinzione. Gli optional comprendono airbag a tendina con unità Srs, regolatore di velocità ‘cruise control’, fendinebbia, tergicristalli e fari ad attivazione automatica, impianto di climatizzazione a doppia zona e sistema di navigazione con funzioni di comando vocale e canali Rds di informazioni sul traffico. Infine, ricercando prestazioni ancora più sensazionali, la Civic Type R è proposta anche in una versione più leggera nella quale l’eliminazione di elementi come l’impianto audio, il copribagagli posteriore e il coprimotore inferiore, insieme al minore impiego di materiale fonoisolante, hanno permesso di ridurre di 40 kg il peso complessivo dell’auto. Come la Honda Civic 5 porte, anche tutti i modelli della gamma Civic Type R e Type S saranno realizzati presso lo stabilimento Honda Uk Manufacturing Ltd. (Hum) di Swindon. . |
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