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Notiziario Marketpress di
Lunedì 01 Dicembre 2008 |
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TRATTA FERROVIARIA BARI-BITRITTO. VIA AI LAVORI ENTRO MAGGIO
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Bari, 1 dicembre 2008 - Nel testo che segue, del 28 Novembre, l’assessore ai Trasporti, Mario Loizzo, coglie l’occasione di una nota apparsa sulle pagine della Gazzetta, per fare alcune puntualizzazioni in merito al tratto ferroviario Bari-bitritto. “ Nell’ampia pagina che la Gazzetta di ieri ha dedicato alla situazione dei trasporti nell’area metropolitana di Bari, compare un articolo di Antonella Fanizzi sulla ferrovia Bari-bitritto che merita alcune puntualizzazioni. Contrariamente al pessimismo diffuso nell’articolo, che rischia di mettere sullo stesso piano l’impegno di questo Governo regionale e l’inerzia dei precedenti, siamo a un passo dall’avvio della realizzazione della nuova linea; entro l’anno, infatti, sarà concluso tutto l’iter autorizzativo e subito dopo sarà pubblicato il bando di gara sia per la realizzazione delle opere ancora mancanti sia per l’attrezzaggio della linea con binari, linea elettrica, impianti di sicurezza, ecc. “Certo non è stato affatto facile arrivare fin qui, viste le situazioni progettuali, tecniche e finanziarie in cui versava il progetto al momento dell’insediamento di questo Governo regionale. Per prima cosa si dovette definire con Rfi un’intesa per far pervenire i treni della linea Bari – Bitritto nella stazione di Bari Centrale; perché fino a quel momento dal progetto e dalle opere fin lì realizzate, non era affatto chiaro cosa si volesse fare. Il viadotto realizzato finiva a un certo punto nel nulla e niente faceva capire quale sarebbe stato il suo proseguimento verso la stazione di Bari. “Anche sulla scelta dello scartamento ferroviario con cui attrezzare la nuova linea si continuava a discutere, senza pervenire ad alcuna conclusione. “Con Rfi a quel punto fu stipulato un accordo a Roma, il 17 novembre 2005, col quale si decise che la nuova linea sarebbe stata allacciata alla costruenda nuova linea Bari – Taranto (ora in fase di attivazione a doppio binario nel trincerone all’altezza del bivio S. Andrea) e sarebbe sorta a scartamento ordinario ed elettrificata. Questo per consentire la massima interoperabilità della linea per cui tutti i treni della linea Bari – Bitritto potranno arrivare e partire da tutti i binari della stazione di Bari C. Le e anche proseguire sulle linee che da quella stazione si diramano. “Anche sul piano dei finanziamenti le cose non erano affatto chiare: nel gennaio del 2006, la Regione ha dovuto farsi carico di individuare nuove fonti finanziarie, con le quali ha reso possibile il completamento delle opere. Ora la situazione è sicuramente più chiara, la linea è progettualmente ben definita, tutti i finanziamenti ora sono finalmente disponibili e siamo pronti a dare avvio alle realizzazioni. “Nei prossimi giorni sarà completato l’iter autorizzativo e non si vedono ormai ostacoli ad avviare il bando di gara col quale verrà individuata la società costruttrice delle opere; la società Rfi del gruppo Fs sta già operando per la realizzazione delle opere di sua pertinenza sia per gli allacciamenti dei binari e sia per l’alimentazione elettrica della nuova linea. Per cui gli appuntamenti da segnalare per la definitiva entrata in funzione della linea sono i seguenti: 1) entro il prossimo dicembre, sarà convocata la Conferenza dei servizi definitiva che darà inizio alle procedure di gara per la progettazione esecutiva e i lavori di completamento della Bitritto–bari : (Importo previsto : € 32. 081. 251); 2) entro il prossimo mese di maggio, è previsto l’ inizio dei lavori; 3) entro il 2011, infine, è prevista l’attivazione della linea. Sarebbe troppo lungo infatti, elencare gli impegni portati avanti in questi tre anni: lo faremo nelle prossime settimane, quando pubblicheremo un dossier sull’effettivo stato di avanzamento delle tante opere che il Governo regionale ha avviato a soluzione in questi tre anni, nel settore della logistica e delle infrastrutture. Ciò non solo allo scopo di documentare il lavoro svolto, ma anche per rinfrescare la memoria ai dubbiosi e agli smemorati “. . . |
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