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Notiziario Marketpress di
Lunedì 19 Gennaio 2009 |
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VIABILITá: AL VIA DUE BRETELLE FRA ZONE INDUSTRIALI E "A28"
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Vigonovo di Fontanafredda, 19 gennaio 2009 - "Siamo impegnati con concretezza e nel segno della continuità per risolvere i problemi infrastrutturali del Friuli Venezia Giulia come contributo allo sviluppo economico e sociale e al miglioramento della qualità della vita dei cittadini". Così il presidente della Regione, Renzo Tondo, ha manifestato l´impegno dell´amministrazione regionale per la soluzione dei problemi aperti: lo ha fatto in occasione della posa simbolica della prima pietra di due bretelle che collegano la "A28" ai territori e alle zone industriali di Fontanafredda e di Caneva, per le quali Autovie Venete svolge un ruolo di "alta sorveglianza". Tondo ha affermato che "il Paese ha finalmente capito che la nostra regione è al centro della nuova Europa e il governo nazionale sta operando con noi per dare realtà al disegno infrastrutturale in un´ottica federalista, coinvolgendo cioè le autonomie locali nelle scelte: da qui la decisione di nominare un commissario per la terza corsia della A4". "Anche se siamo in un momento di difficoltà - ha detto ancora il presidente - lavoriamo per far crescere la regione, perché siamo più preparati e robusti per affrontarle e superarle. Spero, poi, che come nel caso di queste due opere, siano delle imprese locali ad aggiudicarsi gli appalti per il sostegno all´economia che ciò comporta". Infine, riferendosi alle polemiche di alcuni amministratori locali del Veneto per la terza corsia della A4, Tondo ha assicurato la massima disponibilità a tener conto delle varie opinioni, ma altrettanto chiaramente ha sostenuto che comunque le opere andranno avanti. La cerimonia di stamani è stata un´occasione di festa e di soddisfazione, come sostenuto dal presidente della Provincia di Pordenone, Alessandro Ciriani, e dai sindaci di Fontanafredda, Giovanni Baviera, di Caneva, Renato Mirto Monte, e di Sacile, Roberto Capuzzo. Se la Provincia è direttamente coinvolta nella progettazione di molte opere "in una visione di forte condivisione con la Regione e i Comuni per dotare il Friuli Occidentale di una moderna rete viaria", da parte dei Comuni coinvolti nelle due bretelle (che libereranno Sacile di traffico pesante di transito) vi è la fondata speranza che il percorso possa proseguire con le altre opere che ancora servono al territorio. Per il presidente di Autovie Venete, Giorgio Santuz, "se è importante la A28, che sarà completata entro il 2009, altrettanto lo sono le bretelle di collegamento con il territorio attraversato". Per l´assessore regionale alla Mobilità e trasporti, Riccardo Riccardi, "le opere cui diamo il via oggi segnano il primo passo di quel programma complessivo delle infrastrutture previsto dalla finanziaria regionale, che sarà definito entro il prossimo febbraio e che vedrà il Friuli Occidentale in una posizione centrale nell´ ammodernamento della rete viaria". Soffermandosi sulle varie opere, Riccardi ha affermato che si sta lavorando per risolvere alcuni nodi specifici, si andrà al bando di gara per la Sequals-gemona, si elimineranno i "punti neri" della viabilità dotando "Friuli Venezia Giulia Strade" di 2 milioni all´anno per vent´anni; che vi è piena volontà di risolvere i problemi della "Pontebbana" tra Codroipo e Pordenone. Per l´anno in corso, oltre al completamento della A28, si attende l´apertura della bretella di Monfalcone, del casello di Ronchis sulla A4, si appalterà il collegamento di Godega fra la A28 e la Statale 13, si espleteranno le gare per la terza corsia della A4. Le due bretelle di riguardano il collegamento tra lo svincolo della A28 di San Giovanni del Tempio (Statale 13) e la Zona Industriale "La Croce (Strada Provinciale 17 di Vigonovo). La realizzazione (impresa Bertolo srl di Fiume Veneto) è prevista in 290 giorni per una spesa di 2 milioni e 106 mila euro. E la "Bretella di Caneva", ovvero il collegamento tra lo svincolo di Ronc di San Michele (Statale 13) e Caneva (Strada Provinciale 29), la cui realizzazione (impresa Tomat spa di Udine) richiederà 390 giorni e quasi 4 milioni di euro. Per entrambe le opere sono previste opportune mitigazioni ambientali per un miglior loro inserimento nel territorio. . . |
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