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Notiziario Marketpress di
Martedì 31 Marzo 2009 |
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ALTA CAPACITÀ NAPOLI-BARI. RIBADITA, IN COMMISSIONE TRASPORTI DELLA CAMERA, DAL MINISTRO MATTEOLI SU SOLLECITAZIONE DELL’ON. BOFFA, LA PRIORITÀ DELL’OPERA. ON. COSTANTINO BOFFA: “CONTINUEREMO A SEGUIRE L’ITER AFFINCHÉ L’OPERA VENGA PORTATA AL PIÙ PRESTO AL CIPE PER L’APPROVAZIONE”.
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Benevento, 31 marzo 2009 - Nel corso di un’audizione del Ministro delle Infrastrutture Matteoli, tenutasi dinanzi all’Viii Commissione Ambiente e Lavori Pubblici ed alla Ix Commissione Trasporti della Camera dei Deputati, per relazionare sul programma delle opere pubbliche approvate dal Cipe lo scorso 6 marzo e sui programmi del Ministero, l’on. Costantino Boffa ha posto al Ministro due quesiti in ordine all’Alta capacità ferroviaria Napoli-bari. In particolare, l’on. Boffa ha chiesto a Matteoli di chiarire se le ragioni del mancato inserimento della Napoli-bari tra le opere approvate nell’ultima seduta del Cipe attengano alla decisione di inserire l’opera nel Contratto di Programma che sta per essere stipulato tra Ferrovie dello Stato e Governo, ovvero se tale mancanza sia dovuta alla preferenza verso altre opere ritenute prioritarie rispetto alla suddetta, come, per esempio, ha sostenuto di recente il presidente della Commissione Trasporti del Senato. Nel corso del suo intervento l’on. Boffa ha ricordato come l’Alta capacità Napoli-bari, già prevista nel Protocollo d’intesa siglato a Benevento il 27 luglio 2006 tra Ferrovie dello Stato, Rete ferroviaria italiana, Ministero delle Infrastrutture, Ministero dei Trasporti, Regione Puglia e Regione Campania, poi riconfermata nell’Accordo di Programma Integrativo tra Regione Campania e Governo nazionale del 1 agosto 2008, è prevista nel Contratto di Programma tra Governo e Ferrovie dello Stato. In risposta al quesito dell’on. Boffa il Ministro Matteoli ha ribadito che l’opera è considerata prioritaria, così come già previsto nell’Accordo di Programma Integrativo tra Regione Campania e Governo nazionale del 1 agosto 2008 e nel Contratto di programma tra Governo e Fs che sarà approvato dal Cipe in una delle prossime riunioni. A tal proposito, nel corso del suo intervento, l’on. Boffa ha ribadito la necessità di continuare a seguire l’iter di approvazione della più grande opera pubblica prevista per il Mezzogiorno, un’opera strategica, condivisa dalle Regioni e dal Governo, dalle forze economiche e sociali, un’opera in grado di connettere finalmente, con una rete moderna ed efficiente, la più grande area metropolitana del Mezzogiorno, il tripolo Roma-bari-napoli. “Com’è noto – dichiara il deputato - il progetto preliminare dell’opera è stato definito e sarà presentato nelle prossime settimane a Benevento nel corso di un’iniziativa congiunta tra le Regioni Campania e Puglia e il Governo nazionale e con la partecipazione dei dirigenti di Ferrovie dello Stato; iniziativa il cui programma verrà reso noto nei prossimi giorni”. Nel corso dell’audizione l’on. Boffa ha anche chiesto al Ministro Matteoli di prevedere nel Contratto di Programma tra Governo e Ferrovie, oltre al finanziamento per quelle tratte già munite di progettazione esecutiva, anche il finanziamento per la progettazione esecutiva dell’opera, considerato che il finanziamento per il progetto preliminare è stato assicurato dalle Regioni Campania e Puglia. Così sarà possibile convocare le Conferenza dei Sevizi necessarie ad approvare il progetto e passare successivamente all’apertura dei cantieri. “L’audizione di oggi – conclude l’on. Boffa – rappresenta la conferma degli impegni già assunti riguardo la Napoli-bari, impegni che saranno ribaditi pubblicamente nei prossimi giorni, e rappresenta un ulteriore passo in avanti sulla strada della definizione di questa importante opera pubblica, il cui complesso iter di realizzazione sta vedendo impegnate tutte le forze istituzionali e politiche”. . |
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