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Notiziario Marketpress di Lunedì 02 Ottobre 2006
 
   
  OPEL AL SALONE DELL’AUTOMOBILE DI PARIGI 2006 ANTEPRIMA MONDIALE PER NUOVA ANTARA E CORSAVAN CONCEPT

 
   
   Parigi. , 2 ottobre 2006 - Al Salone dell’Automobile di Parigi, in programma dal 30 Settembre al 15 Ottobre, Opel è presente con due anteprime mondiali e molti modelli rinnovati e migliorati. La nuova Antara fa la sua prima apparizione in pubblico presso lo stand Opel al padiglione 5. 2. Con questa nuova dinamica vettura a 5 posti, dotata di trazione integrale e di sofisticati contenuti tecnologici, la Casa tedesca del gruppo General Motors punta a riconquistare il primato nel segmento dei grandi costruttori di Suv e crossover. A Parigi è esposta anche la quarta generazione di Opel Corsa, una delle principali novità automobilistiche presentate quest’anno, il cui lancio sul mercato è fissato per i primi giorni del mese di Ottobre. La linea sportiva, l’ottimo comportamento su strada, la grande abitabilità e l’atmosfera accogliente fanno sì che la nuova edizione di questo modello Opel di grande successo abbia le carte in regola per diventare uno dei modelli preferiti dal pubblico. Accanto alle versioni a 3 e 5 porte già esposte al Salone di Londra dello scorso mese di Luglio, Opel espone in anteprima mondiale a Parigi il prototipo Corsavan, una furgonetta sportiva realizzata sulla base della nuova Corsa 3 porte. La nuova Opel Gt – erede legittima dell’omonima leggendaria sportiva di trent’anni addietro – punta al titolo di beniamina del pubblico del Salone di Parigi. Le linee spigolose, la trazione posteriore ed il motore turbo da 260 Cv di questa nuovissima roadster, in vendita dalla prossima Primavera, fanno venire in mente l’originalissima Gt realizzata negli Anni ’70 dalla Casa tedesca. A Parigi è esposta anche la gamma delle nuove Opel ad alte prestazioni nella caratteristica livrea blu del marchio Opc. Fra queste spicca una nuova Vectra Opc con motore ulteriormente potenziato (280 Cv) ed assetto modificato. La nuova Astra Twintop è un altro motivo di attrazione dello stand Opel al Salone di Parigi. Dallo scorso Maggio questa elegante “coupé fra le cabriolet” ha portato una ventata di aria fresca nel segmento delle automobili scoperte. Come la più piccola Tigra Twintop, si segnala per il tetto d’acciaio in tre pezzi che si ripiega con un meccanismo elettroidraulico e per il bagagliaio che ha una capacità massima di 440 litri. Nuovi motori, nuove tecnologie, nuove versioni, nuovi allestimenti: Opel ha rinnovato completamente i veicoli commerciali Vivaro e Movano e cambiato radicalmente il frontale del primo. Con entrambi i modelli, la Casa tedesca del gruppo General Motors rafforza il suo impegno in un mercato in espansione com’è quello dei veicoli commerciali da 3,5 tonnellate di massa complessiva massima. Come è giusto che si attendano i visitatori del Salone dell’Automobile di Parigi, tutte le marche del gruppo Gm sono riunite in un unico padiglione che quest’anno è per la prima volta il numero 5. 2 del “Parc des Expositions”. Lo stand Opel si sviluppa su una superficie di oltre 2. 000 metri quadrati ed è studiato per riflettere il ruolo guida di modelli come le nuove Antara (esposte qui in anteprima mondiale) e Corsa. Entrambe le vetture sono visibili da tutti i lati su una piattaforma più scura e leggermente sollevata che ricorda la passerella di una sfilata di moda. Complessivamente ci sono circa 30 vetture esposte davanti ad uno sfondo che riproduce le “luci della città”. Il panorama dei grattacieli che circondano Antara e Corsa è realizzato con contenitori luminosi che fanno da schermi di proiezione per cambiare continuamente colori ed immagini. Il gruppo “Le Parkour” propone uno spettacolo acrobatico studiato apposta per la nuova Antara. Speciali effetti di luce sul pavimento dello stand e colonne luminose sono invece ulteriori particolari della zona riservata ai modelli Opc. Dimostrazioni tecniche, esposizioni di accessori e di equipaggiamenti sono altri tocchi di creatività dello spazio espositivo Opel. Per la prima volta, Opel ha previsto uno spazio dedicato ai veicoli commerciali dove le nuove versioni di Vivaro e Movano sono i grandi protagonisti. Sulla scia dell’ottima accoglienza ricevuta al Salone di Francoforte del 2005 dal prototipo Antara Gtc, Opel presenta a Parigi la versione definitiva del crossover Antara che nei prossimi mesi sarà messa in vendita. Con questo nuovo veicolo a trazione integrale, Opel torna alla grande in un segmento di mercato che per molto tempo è stato dominato da costruttori non-europei. Questa elegante vettura a 5 posti dai raffinati contenuti tecnologici è dotata di trazione integrale a gestione elettronica, grande abitabilità interna, massima funzionalità e posizione di guida rialzata. L’accattivante contrasto estetico tra l’originale solidità della sezione inferiore e le superfici tese della carrozzeria sottolineano il carattere versatile di Opel Antara. Al suo interno, la grande abitabilità per tutti gli occupanti (933 mm per le gambe dei passeggeri posteriori sono il massimo in questa categoria) è completata da una notevole capacità di carico (1. 420 litri massima). Il bagagliaio può essere sfruttato meglio utilizzando reti, divisori, aste e ganci che, all’occorrenza, si fissano a guide applicate lungo le pareti laterali, permettendo di dividerne l’interno in sezioni differenti. La flessibilità prosegue all’esterno della vettura con l’innovativo sistema di trasporto posteriore Flex Fix. Nonostante la sua grande capacità di carico, il nuovo crossover Opel non occupa più spazio di una normale vettura di classe media (è lungo 4. 570 mm; largo 1. 850 mm; alto 1. 700 mm). La trazione integrale a gestione elettronica con differenziale elettroidraulico assicura un comportamento sicuro e maneggevole ed unisce i vantaggi della trazione anteriore (manovrabilità senza sforzo, stabilità in fase di accelerazione e comportamento sportivo) e quelli delle quattro ruote motrici. La nuova Opel Antara dispone di un moderno Abs a quattro canali, del controllo della tenuta di strada (Esp) e del controllo della marcia in discesa (Dcs) che consente alla vettura di procedere ad andatura costante e sicura, anche lungo una discesa ripida, senza che il guidatore debba azionare i freni. I limitati consumi di carburante rendono ancora più interessante questo moderno crossover. Ad esempio, il motore 2. 000 turbodiesel common-rail da 150 Cv (110 kW) consuma solo 7,5 litri di gasolio ogni 100 chilometri. La gamma delle motorizzazioni comprende anche due motori a benzina: un 4 cilindri in linea di 2. 400 cc da 140 Cv (103 kW) ed un 3. 200-V6 da 227 Cv (167 kW) che si segnala per silenziosità e fluidità di funzionamento. Alla vigilia della sua introduzione sui principali mercati europei, fissata per i primi giorni di Ottobre, la quarta generazione di Opel Corsa mette in mostra le due doti migliori: linea accattivante e sportiva, inedito autotelaio per un comportamento sicuro ed un’ottima tenuta di strada, rilevanti contenuti tecnologici, interni di alta qualità, grande abitabilità e molte ottime soluzioni, come il sistema posteriore di trasporto integrato Flex-fix. Questa vettura ha tutto quello che serve per lasciare il segno sul mercato automobilistico europeo. Fra le altre cose, ha già ricevuto ottimi voti in materia di sicurezza: Opel Corsa ha infatti avuto il massimo punteggio (le famose 5 stelle) per la sicurezza dei suoi occupanti al termine del prove di Euro Ncap (European New Car Assessment Programme), così come alti voti per la sicurezza dei bambini a bordo e per la protezione dei pedoni. Due versioni visivamente differenti tra loro - una 3 porte che assomiglia ad un coupé ed una 5 porte pensata per la famiglia – si rivolgono a gruppi di potenziali acquirenti molto diversi. Le linee incisive e l’andamento del tetto simile a quello di un coupé della nuova Corsa 3 porte sono pensate per un pubblico che si sente giovane dentro, mentre il tetto più lungo ed i finestrini laterali di maggiori dimensioni sono destinate ad attrarre le famiglie. I ridotti sbalzi anteriori e posteriori, così come i parafanghi sporgenti delle ruote posteriori, sottolineano il carattere forte e sportivo che si fonde con l’eleganza degli interni. Novità sorprendenti come le manopole retroilluminate creano un’atmosfera interna calda ed invitante. La laccatura tipo pianoforte, utilizzata per alcuni allestimenti, caratterizza le superfici interne e rappresenta un nuovo punto di riferimento in questo segmento di mercato. La grande varietà di accessori a richiesta – la sola gamma degli impianti audio e di comunicazione mobile comprende 5 impianti con potenze che arrivano a 150 Watt – non ha paragoni nel segmento. Disponibile inizialmente con tre motori a benzina e due turbodiesel common-rail, la nuova Opel Corsa si segnala anche per gli elevati standard di comportamento su strada e di sicurezza. Lo sterzo, dotato di un servosterzo ad effetto proporzionale alla velocità ed a gestione elettronica, ha un funzionamento variabile (oppure variabile progressivo sulla versione Sport) che assicura una maggiore sensibilità in curva. Si tratta di una novità in questo segmento di mercato che modifica il rapporto di sterzata, adattandolo alle differenti condizioni di guida. La nuova Corsa dispone anche di sistemi Abs ed Esp di ultima generazione che presentano funzioni aggiuntive come il controllo della frenata in curva (Cbc) e della stabilità in rettilineo (Sls). La combinazione dell’illuminazione dinamica e statica della curva in un solo faro è un’altra novità su una vettura di questo segmento. Il prototipo Corsavan che Opel presenta per la prima volta al Salone dell’Automobile di Parigi si segnala per aspetto sportivo, alta qualità degli interni e grande capacità di carico (850 litri massima). Realizzato sulla base della nuova Corsa 3 porte, mostra come l’immagine sportiva della nuova Corsa potrebbe essere trasferita in un veicolo per le consegne urbane. Questo prototipo è verniciato nello stesso rosso brillante della nuova Opel Gt esposta allo scorso Salone dell’Automobile di Ginevra, ma i pannelli che sostituiscono i finestrini laterali posteriori sono di colore nero per creare un forte motivo di contrasto. Altri dettagli molto sportivi sono le pinze dei freni anteriori di colore rosso, le ruote in lega da 17 pollici con disegno a 5 raggi ed alcune componenti Opc-line come i paraurti, le bandelle laterali sottoporta e lo spoiler posteriore. Sedili avvolgenti in pelle di colore nero con sostegni di colore rosso ai lati degli schienali e superfici laccate tipo pianoforte simili a quelle di Corsa Cosmo creano atmosfera fresca nella zona della cabina di guida. Questo prototipo è equipaggiato con un 1. 300 turbodiesel common-rail da 90 Cv. L’assetto ribassato e lo sterzo variabile progressivo della nuova Corsa Sport assicurano un ottimo comportamento su strada. Un nome importante non deve vivere a lungo. Per molti appassionati di automobili, Opel Gt resta la sportiva di culto degli Anni ‘70. Nonostante la sua linea molto personale, la nuova Gt, attesa sul mercato per la prossima Primavera, è la legittima erede di quel classico. Come si è visto in occasione della sua presentazione allo scorso Salone di Ginevra, la nuova roadster ha davvero tutto quello che serve per affascinare la gente. E’ innanzitutto un’automobile bella da guidare: merito della trazione posteriore, dell’ottima ripartizione dei pesi e del motore 2. 000 Ecotec turbo da 260 Cv (191 kW) ad iniezione diretta di benzina che le permette di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 5. 7 secondi ed una velocità massima di circa 230 km/h (dati provvisori). La capote abbassabile è un altro motivo di attrazione: sparisce completamente sotto uno scomparto mettendo in risalto il profilo sportivo della nuova Gt ed, insieme ai ridotti sbalzi di carrozzeria ed alle ruote da 18 pollici, sottolinea la linea sportiva della nuova roadster Opel. Quando si parla di prestazioni molto sportive, il pensiero corre ai modelli Opc della gamma Opel. Vectra Opc ha consolidato la sua posizione al vertice della gamma con una versione ulteriormente evoluta del motore 2. 800-V6 con turbocompressore a doppia girante e valvole a fasatura variabile. Dopo le ultime modifiche apportate, questo propulsore sviluppa 280 Cv (206 kW) contro i 255 Cv (188 kW) della versione precedente. La nuova Vectra Opc presenta anche un assetto modificato e fornisce prestazioni ancora più impressionanti: la berlina raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in appena 6. 3 secondi (6. 5 nel caso della versione Station Wagon) ed una velocità massima autolimitata di 250 km/h. All’inizio di quest’anno la gamma Opc si arricchita di una versione ad alte prestazioni di Meriva che con il suo motore turbo benzina da 180 Cv ed una velocità massima di oltre 220 km/h rappresenta una proposta assolutamente unica nel segmento delle piccole monovolume. Il suo 4 cilindri Ecotec di 1. 600 cc ha una coppia massima di 230 Nm, disponibile in un’ampia gamma di regimi di rotazione (da 2. 200 a 5. 500 giri/minuto). Insieme al cambio manuale a 6 marce ed all’assetto sportivo, questo propulsore è il presupposto delle alte prestazioni di Meriva Opc che raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in 8. 2 secondi. La funzione Overboost di cui è dotato di serie questo propulsore permette, volendo, di aumentarne per un breve periodo la coppia motrice di circa il 15%, incrementando ulteriormente le prestazioni. Come tutte le versioni Opc, anche Astra Opc e Zafira Opc colpiscono per l’aspetto sportivo degli interni e degli esterni. Il loro 2. 000 turbo benzina da 240 Cv (177 kW) permette alla prima di raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo in 6. 4 secondi ed una velocità di 244 km/h. Con lo stesso propulsore, Opel Zafira Opc accelera da 0 a 100 km/h in 7. 8 secondi e raggiunge una velocità di 231 km/h che è la più alta al mondo per una monovolume prodotta in serie. La più recente generazione del sistema Idsplus2, che Opel ha sviluppato per gestire al meglio il comportamento su strada delle sue autovetture, unisce alti contenuti tecnologici alla tradizionale sportività dei modelli Opel. Adottato con successo su Zafira Opc e su Vectra Opc, il sistema Idsplus2 con taratura in tempo reale degli ammortizzatori (Cdc) e controllo ottimizzato del rollio e dei movimenti della carrozzeria abbina precisione nel comportamento su strada e grande sicurezza attiva ad un alto comfort di marcia. Lanciata solo lo scorso Maggio, la nuova Opel Astra Twintop ha già avuto modo di mettersi in evidenza nelle prove confronto pubblicate dalla stampa. Questa vettura si distingue come un coupé tra le cabriolet, grazie all’elegante profilo ed al nuovo tetto retrattile in tre parti. Quest’ultimo può essere aperto completamente in meno di 30 secondi, premendo semplicemente un pulsante. Il sistema elettrico Easy Load rappresenta qualcosa di unico su un’autovettura di questa categoria e permette di caricare e scaricare facilmente il bagagliaio anche quando il tetto della vettura è abbassato. Il tetto è dotato di una tecnologia innovativa che non solo permette di disporre di un bagagliaio della capacità massima di 440 litri, ma che conferisce alla vettura un aspetto sportivo, elegante e ben proporzionato ed un profilo caratterizzato dalla linea di cintura che sale verso la coda ed un tetto piacevolmente arcuato e slanciato. Anche la coda di Astra Twintop è ben proporzionata. Indipendentemente dalla posizione del tetto (chiuso oppure aperto), non c’è niente che spezza la linea della vettura. Dal punto di vista dei contenuti tecnologici, la versione Twintop ha tutti i punti forti della terza generazione Astra. Questi comprendono l’ampia gamma di motorizzazioni che include quattro propulsori a benzina da 105 Cv (77 kW) a 200 Cv (147 kW) ed un 1. 900 turbodiesel common-rail da 150 Cv (110 kW) con filtro anti-particolato di serie. La versione con motore 2. 000 turbo benzina da 200 Cv (147 kW) raggiunge una velocità massima di 237 km/h. Esclusive soluzioni di alto contenuto tecnologico come autotelaio adattabile Idsplus con taratura continua degli ammortizzatori (Cdc), modalità di guida sportiva (Sportswitch) e fari Afl con fari bi-xenon che accompagnano i movimenti del volante distinguono Astra Twintop rispetto alle concorrenti. Le nuove versioni di Opel Vivaro e Movano, presentate pochi giorni fa al Salone del Veicolo Commerciale di Hannover, sono esposte anch’esse a Parigi. Opel Vivaro si ripresenta sul mercato con una linea ancora più moderna, nuove e più potenti motorizzazioni (tutte omologate Euro 4), maggiori contenuti tecnologici, due nuove versioni cassone - una delle quali con cassone basso ad appena 640 millimetri da terra - ed un’ampia gamma di equipaggiamenti. Anche il Movano presenta nuovi potenti motori ed il sistema Espplus di controllo della tenuta di strada. Le prenotazioni di questi nuovi veicoli commerciali Opel sono iniziate la scorsa Estate. I primi esemplari del nuovo Vivaro saranno nelle concessionarie ad Ottobre, mentre quelli di Movano arriveranno il mese seguente. Con questi nuovi modelli la Casa tedesca del gruppo Gm rafforza il suo impegno nel mercato in espansione dei veicoli da 3,5 tonnellate di massa complessiva massima. Opel ha sviluppato l’impostazione base di Vivaro con il caratteristico tetto rialzato della cabina di guida (Jumbo roof). La banda cromata con il marchio Opel che spicca sulla mascherina, i fari anteriori di nuova forma ed i gruppi ottici posteriori modificati completano il design di questo mezzo. La nuova gamma Vivaro presenta anche molte novità tecniche, per non parlare della gamma motori completamente rinnovata. I turbodiesel common-rail sono più potenti dei loro predecessori, ma hanno praticamente gli stessi consumi. Il motore 2. 5 Cdti da 146 Cv (107 kW) dispone di serie di un filtro anti-particolato che non richiede alcuna manutenzione ed, a richiesta, può essere abbinato al cambio manuale automatizzato Tecshift a 6 marce che permette di ridurne i consumi fino ad un massimo del 6%. Al Salone di Parigi, Opel espone anche un’ampia selezione della sua gamma attuale. Una più vasta scelta di ruote sportive e di pneumatici maggiorati, ottenibile praticamente su ogni linea di modelli, è una testimonianza dell’attenzione che Opel dedica alla dinamicità dei suoi modelli. Il parabrezza panoramico ottenibile a richiesta su Astra Gtc è qualcosa di unico al mondo: si estende dal margine del cofano motore fino in corrispondenza del secondo montante del tetto, creando una nuova sensazione di spaziosità e di visibilità. La dotazione di serie di Astra Gtc comprende anche l’utile dispositivo Parkpilot e pratici anelli per trattenere il carico nel bagagliaio. Astra 1. 3 Cdti è invece offerta con il nuovo cambio manuale automatizzato Easytronic a 6 marce. Una novità nella gamma Opel è rappresentata dalla versione Sport del modello Combo Sport, caratterizzato da una maggiore altezza da terra, ruote in lega da16 pollici e dotazioni per il comfort come i sedili avvolgenti, la pedaliera in alluminio ed il volante rivestito in pelle. .  
   
 

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